二缸柴油機調氣門順序怎麼調

2025-07-08 18:25:08 字數 3105 閱讀 7942

1樓:網友

二缸柴油機怎樣調氣門。

2樓:匿名使用者

你好 那個沒有頂就調那個。

兩缸柴油發動機調氣門順序

3樓:哥哥和可靠

先把動機搞到第一缸工作,調第四缸進、排,第三缸進、第二缸排!然後在把動機搞到第四缸工作,調第一缸進、排,第二缸進、第三缸排!切記間隙要大至一樣。

順序是的 1-3-4-2 一、把1缸轉到壓縮上止點調1缸的近排氣門。

二、按發動機工作方向轉動曲軸180度,把3缸轉到壓縮上止點調3缸的近排氣門。

三、再次轉180度,把4缸轉到壓縮上止點調4缸近排上止點。

四、依此調2缸。

兩缸柴油機怎樣調氣門

4樓:匿名使用者

一般雙缸柴油機都是非同步機,在一缸壓縮上止點時調一缸兩氣門,調好順轉180度調二缸兩個氣門。

5樓:沒事完

最簡單的 就是 看 供油,把高壓油管卸下。盤動飛輪,看見油 幫浦裡面 剛一冒油,就可以調節,氣門間隙了 , 上面那個 哥們 你說錯 了 進氣 排氣 , 進氣門 溫度燒低 。。沒有排氣門, 溫度高,熱漲,冷縮 。

所以 排氣門的間隙要大於 吸氣門,並不是 小於吸氣門,

6樓:網友

多缸柴油機的氣門調整關鍵是要找到各缸的上止點,一般飛輪上有標記,若沒有標記可以拆下缸頭盤動飛輪到第一缸和第二缸的上止點時,分別在飛輪上刻上標記,再裝上缸頭盤動飛輪,分別在各缸的上止點位置,按標準程式調整進排氣擊錘和挺杆之間的間隙,進氣排氣公釐。

7樓:匿名使用者

你要問我啊!你看哪缸不動了,就調那缸。

二缸柴油機氣門怎樣調整?

8樓:鄭州萬通汽車學校

建議你採用逐缸調整法,乙個缸乙個缸進行調整。首先,將曲軸轉到其中乙個缸的上止點位置,然後調整此缸的進氣門和排氣門,其中進氣門比排氣門的間隙略微小一點。調整好此缸之後,再旋轉曲軸,找到下乙個缸的壓縮上支點,按相同方法對進、排氣門同時調整。

望謝謝。

兩缸柴油機氣門怎麼調

9樓:藁藁藁藁葉

兩缸柴油機的氣門可採用逐缸調整的方法進行調整,即1缸處於壓縮行程終了(進排氣門完全關閉,氣門彈簧在最高位置)時,可調整1缸氣門間隙;當第2缸處於壓縮行程終了時(方法同前),可調整2缸氣門間隙,這樣2次即可調完。冷態時,進氣門間隙為左右,排氣門間隙為左右。

二缸柴油機氣門怎樣調?

10樓:西安萬通汽修學校

把一缸轉到壓縮上止點(進排氣門關閉)調一缸氣門,同理調二缸。

二缸柴油發動機氣門怎麼調

11樓:匿名使用者

1缸看2缸進氣門剛好下落和排氣門對齊、其他氣門都沒動就是一缸上止點、2缸看一缸排氣公升到上止點其他氣門都沒動就是2缸(這種是漳州力佳發動機的調法發火順序1_2_0_0

12樓:匿名使用者

就一缸一缸的調唄,很簡單!進氣排氣。

13樓:苦洛

回答你好,兩缸柴油機的氣門可採用逐缸調整的方法進行調整,即1缸處於壓縮行程終了(進排氣門完全關閉,氣門彈簧在最高位置)時,可調整1缸氣門間隙;當第2缸處於壓縮行程終了時(方法同前),可調整2缸氣門間隙,這樣2次即可調完。冷態時,進氣門間隙為左右,排氣門間隙為左右。

14樓:匿名使用者

搖到上始點用塞尺大概40

4缸柴油機,氣門2次調整法的順序!1缸到上止點開始,從一到4的順序謝謝。

15樓:顧小蝦水瓶

四缸柴油機點火順序要1-2-4-3或1-3-4-2。

因為同位置同位置,同位是同上同下,但之間相差兩個衝程,四衝程中,進氣和做功是向下運動,壓縮和排氣是向上運動,實質是每缸都有四個衝程,工作時候他們之間不可能同時處於同一衝程。

16樓:網友

1.二次調整法。

1)拆下氣門室罩,慢慢的搖轉曲軸,當第一缸兩氣門完全關閉時,觀察並使正時齒輪室蓋指標的零位與曲軸皮帶輪上的三角槽對準或發動機飛輪上的「1--6」標誌與飛輪殼上的刻線重合,此時,第一缸活塞處於壓縮行程上止點。

2)按該發動機的點火順序(1342或1243兩種),去調氣門。

3)以點火順序(1342)為例,調一缸進排氣門、二缸進氣門、三缸排氣門;

4)旋鬆該缸進、排氣門調整螺釘的鎖緊螺母,並旋鬆調整螺釘。

5)用符合氣門間隙值的塞尺尺片,插入氣門杆尾部與氣門搖臂之間,邊旋入調整螺釘,邊抽動塞尺尺片,至拉動塞尺尺片感覺有阻力時為止。

6)固定調整螺釘,擰緊鎖緊螺母,並複檢一次。

7)按發動機的工作順序搖轉曲軸360°,使四缸處於壓縮行程上止點,調四缸進排氣門、三缸進氣門、二缸排氣門。

8)並複檢一次。

17樓:網友

調一缸進排氣門、二缸進氣門、三缸排氣門;旋轉飛輪一圈,調四缸進排氣門、三缸進氣門、二缸排氣門。

各種四缸發動機通用。

18樓:我要知道的多了

點火順序為:1342的四缸機。

調一缸進排氣門、二缸進氣門、三缸排氣門;旋轉飛輪一圈,調餘下氣門。

點火順序為:1243的四缸機。

調一缸進排氣門、二缸排氣門、三缸進氣門;旋轉飛輪一圈,調餘下氣門。

口訣為:雙排不進。

19樓:網友

拆下一缸四缸的高壓油管。把油吹出。轉動飛輪。若一缸供油。調整1235。再轉動飛輪至四缸供油。跳整4678。

20樓:康熙帝

汽門擺臂上數1246轉一週調3578

多個缸的柴油機如何調氣門間隙(分兩組進行)謝謝!

21樓:函梓維松緞

如果是四缸機!點火順序是1342的話!你可以用《雙進不排》法調。

在一缸上止點時一缸兩個氣門都調二缸調排氣三缸調進氣四缸不動,後面的應該不用說都能明白卅!

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