1樓：渦輪增壓器工廠
汽車安裝渦輪增壓器好處多多。
先來講講渦輪增壓器工作原理吧：
發動機排出的廢氣通過渦端進氣口進入，渦輪葉輪開始轉動，同時帶動同一軸上的壓葉輪轉動，壓葉輪轉動將外界的新鮮空氣通過壓殼進氣口吸入，被吸入壓殼內的空氣被迅速增壓，高度增壓後的空氣通過壓殼出氣口供給發動機。
再來講講為什麼要增壓：
為了提高發動機功率，我們常用的辦法有：增加額外的燃油；增加發動機體積擴缸增加排量；增壓。由此可見，增壓是最經濟最環保的方式了，即可減少尾氣排放，降低汙染，保護環境。
於此同時，增壓可以補償海拔高時的功率不足。
綜上所述，安裝渦輪增壓器好處多多，對車沒什麼壞處，不耗費任何其他動力，全靠發動機排出的廢氣進行再利用。
加裝渦輪增壓對汽車利弊影響有哪些
2樓：途虎話養車
渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
渦輪增壓優點：提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓之後能夠輸出更大的功率。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
渦輪增壓缺點：
增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響。
渦輪增壓簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。自然吸氣的汽車就是很正常的汽油燃燒，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。
汽車加裝渦輪增壓器有什麼壞處？
3樓：琦奇正長雁
渦輪增壓技術其中最明顯的就是「滯後響應」，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良後的反應時間也要秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你急加速，就會感覺發動機使不上勁。五、渦輪增壓器使用需要注意的地方渦輪增壓器再怎麼先進，它還是一套機械裝置，由於它工作的環境經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832-1040r/min
的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，作為一般機械常識不是特別多的司機，使用中應注意以下非常非常的兩點：1、不能著車就走尤其在冬季，發動機啟動後，最好讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。千萬注意剛啟動後不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
可想而知，這個過程是乙個潤滑的作用2、不要立即熄火發動機長時間高速運轉後，比如跑完高速，要進入伺服器休息，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
最好是怠速運轉3-5分鐘後在熄火。
4樓：機賢媯寅
加裝是可以，但是耗油量就增大了，加裝渦輪增壓的同時還得修改汽車上很多東西才可以用，列如火花塞、缸線，高壓包都要換，因為渦輪增壓在工作時會使進氣量增大，從而噴油也會增多，所以點火能量就需要增強，所以火花塞、缸線、高壓包都需要換。當然，還有很多其他地方要修改才可以正常使用渦輪增壓，如電腦、穿感器等…
所以，想要加裝渦輪增壓是很困難的，而且費用也很高，至少得上萬。哈哈，為啥當時買車的時候不買個帶渦輪增壓的啊！
請問專業人士，給車加裝電子渦輪增壓器對車有沒有損害
5樓：一顆白樺樹
肯定有損害，最明顯的是發動機壽命縮短。
渦輪增壓器的作用是給氣缸裡充入更多的氣體，以增加發動機的功率，這樣發動機的相關部件負荷將增大，引起提請磨損，也就縮短了使用壽命。這就像讓乙個平時只能背100斤貨物的搬運工，卻讓他背150斤，他要麼搬不動，要麼累出病。
通常裝有渦輪增壓器的發動機其相關部件都是經過嚴格的增強匹配的。
6樓：網友
目前沒有量產的電子增壓吧 有給個鏈結看看？ 應該是這樣的吧，汽車的一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器後的發動機功率及我們看看前面有關渦輪增壓的工作。
7樓：網友
你問的是電動渦輪增壓器吧 電子渦輪增壓器一般是指電子閥控制的廢氣渦輪增壓器。
目前沒有任何主機廠配套電動增壓 這個玩意兒完全達不到內燃機的工作能力級別。
加裝渦輪增壓對汽車利弊影響有哪些？
8樓：花香
渦輪增壓器主要由徑流式渦輪機和離心式壓氣機兩部分組成。渦輪機將發動機排出的廢氣能量轉變為機械能，壓氣機則利用此機械能把空氣的壓力提高，然後送至氣缸內，以達到增壓的目的。
常見的還有機械增壓和氣波增壓。
渦渦輪增壓器加裝起來會有一定程度上的難度，但也不是每一種款車都可安裝此功能，硬裝上去可能會造成反面影響。因為每款車所配置的發動機在設計上已計算好了壓縮比和氣流的流速。如安裝上渦輪增壓器後，會改變原有的進氣規律，可能引起爆燃現像。
故不建議自主安裝。
原發動機在設計時，考慮到進氣方面的要求，增加了發動機增壓系統，從而在功率、效能方面有所提高。
汽車安裝「渦輪增壓器」對汽車有什麼要求嗎？
9樓：匿名使用者
1全部渦輪增壓器起到增加發動機進氣量 供給發動機壓力空氣 改變了發動機吸氣時的空氣濃度 發動機燃燒更充分 馬力更強勁 適合柴油發動機 和以上的發動機 但是增加油耗。
10樓：匿名使用者
什麼樣的都可以，雖然可以提高馬力，不過會影響發動機受命，要看你增大的量，大了的話還要強化車身，否則車身承受不起。
加裝渦輪增壓對汽車有哪些影響
11樓：網友
1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。
改裝發動機的行為，原則上不被允許。
2、技術角度：對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一併更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要複雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。
此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車效能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提公升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。
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