汽車發動機漏油對增壓器有影響麼

1樓：和鈴苗玲玲

一、燒機油主要原因。

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。

管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘咐扒核烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法。

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。

質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良衡掘和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油，此凳儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。

2樓：豐祿卿心慈

就害怕機油太少了，那就不光對增壓器有影響了，對發動機也有影響的。

渦輪增壓器漏油會影響動力嗎?

3樓：上海萬通職業學校

漏油分兩類，一類是進、回油管漏油，另一類是內部漏油。

1、進、回油管漏油：

一般是由於密封墊片或者法蘭變形或者損壞導致的，笑拿如果僅僅是回油管漏油，影響也就是機油耗高點，但是如果進油管漏油，而且洩漏量比較大的話，則會影響增壓器的潤滑與冷卻，嚴重時可導致增壓器軸抱死。

2、內部漏油：

不過一般進氣側經常都有些油汙的，如果不是很嚴雀頌重的話，沒太大影響。如果漏油量偏大，則是由於密封環損壞或進排氣壓力過低，就需要仔細排查一下原因了。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。

它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和頃公升鄭密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓器漏油對愛車的發動機有什麼影響？

4樓：生活導師上官姐姐

機油洩露時間長了會造成缺機油，發動機和渦輪得不到好的潤滑，嚴重的就會爆缸、渦輪損壞。