1樓：黃意誠
主幹道撞到次幹道的車雙方都有責任。首先是主幹道的車撞上次幹道的車，要承擔承認。其次是次幹道的車沒有對主幹道上的車進行讓行，也要承擔責任，具體責任由交警部門出具交通事故責任認定書。
定則。根據《道路交通事故處理程式規定。
第四十七條 公安機關。
交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路猜旦交通事故認定書。
交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。腔信對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製穗圓擾作道路交通事故認定書。
發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密。
商業秘密以及個人私隱的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
第四十九條 逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請後十日內製作道路交通事故認定書，並送達受害一方當事人。道路交通事故認定書應當載明事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實，有證據證明受害人有過錯的，確定受害人的責任；無證據證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。
2樓：烙梅肝嫌訟掣
主幹道車輛超車時壓到中部分界線！ 如果沒壓到，我還是覺得是次幹道主責！ 他並沒有禮讓主幹道！
3樓：網友
依照圖所示，由主幹道車承擔全部責任。（不存在紅路燈情況下）
4樓：網友
朋友，你那個最佳液睜卜有問鬧穗題，雙方車輛直行，沒有紅綠燈的情況下，早前右方來車先行，所以應該是主幹道的全責。
主幹道和次幹道直行相撞怎麼判
5樓：上海法和
在一般的道路上都設有相關的主幹和支路幹線，一般要遵守支線上的車輛要讓行幹線上的車輛，其意思就是支線上的車輛在看似直行通過交匯的道路時，還要需要對主幹線的車輛讓行，如果不遵守該道路規則，當發生交通事故的時候，那麼就屬於支線車輛的全部責任；當發生交通事故的時候其結果需要以交**的責任認定為標準。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
四）遇放行訊號時，依次通過；
五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
6樓：
摘要。主幹道撞到次幹道的車雙方都有責任。首先是主幹道的車撞上次幹道的車，要承擔承認。
其次是次幹道的車沒有對主幹道上的車進行讓行，也要承擔責任，具體責任由交警部門出具交通事故責任認定書定則。
主幹道撞到次幹道的車。誰的責任？
主幹道撞到次幹山空螞道的車雙方都逗埋有責任。首先是主幹道的車撞上次幹道的車，要承擔承認。其次是次幹道的車沒有對主幹道上的車進行讓行，也要承擔責任，具體責虧槐任由交警部門出具交通事故責任認定書定則。
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主幹道與次幹道相撞誰的責任？
7樓：
摘要。答：主幹道與次幹道相撞誰的責任 雙方對撞上主幹道次幹道的車輛負責。
答：主幹道與次幹道相撞誰的責任 雙方對撞上主幹道次幹道的車輛負責。
答：主幹道與次幹道相撞誰的責任 如果主幹道上的車與最後一條主幹道上的車相撞，就應該承認。
如果次幹道上的車輛不給主幹道上的車輛讓路，也要承擔責任，具體責任由交警部門下達。
開車注手亂意事項：不能疲勞駕駛，不開罩銷英雄車、賭氣車、 霸王車，使車輛保持平穩、中速行駛。駕駛中要儘量物薯遊少用緊急剎車。
路上主幹道與次幹道直行相撞責任如何劃分
8樓：王煥坤
支路讓幹路規則，於2004年取消了。現行規則是：有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；沒有交通標誌、標線控制的，讓右方道路的來車先行。
具體責任由交警出具的交通事故認定書為準。
一、交叉路口發生車輛相撞的責任劃分。
1、通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的一方先行的，負事故全部責任。
2、通過沒有卜漏交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標誌、標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負事故全部責任。
3、通過沒有交通訊號燈控型晌爛制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，負事故全部責任。
4、通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的，右轉彎車負全責。
5、未按導向車道指示方向行駛的，負事故全部責任。
二、直行撞到左拐要負什麼責任？
一般是左轉的車責任大。
首先，轉彎的機動車應當讓直行的車輛先行。如果交警確定了直行車輛無任何違章行為，那麼左轉車和直行車相撞時，就應當由左轉車承擔全部責任。
其次，左轉和直行車相撞的情況有三種，分別是十字路口的三個方向的來車相撞的情況。第一種是適用於讓右方道路來車先行的情況，直行車輛在左轉車輛的右側，所以左轉車輛應當讓直行車輛先行。
第二種是轉彎機動車讓直行機動車先行，轉彎車輛應當讓直行車輛先行，轉彎車輛明顯是違反了交通法規，所以這種情況下由轉彎車輛負全部責任。
第三種是讓右方道路來車先」，相對於直行車輛來說，左轉車輛實際右方道路來車，所以左謹中轉車輛具有優先通行權，直行車輛未按照法規讓行，直行車輛承擔全部責任。
中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
主幹道逆行與次幹道發生相撞責任劃分
9樓：
您好，很高興能您的問題。一、交通事故責任的劃分依據1、當事人有無違章行為；2、違章行為與事故之間有無因果關係；3、違章行為在事故中的作用有多大。如果有違章行為，且行為與事故之間有因果關係，這時就應根據當事人的違章行為在事故中的作用大小來估定事故責任。
事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任和次要責任。主幹道逆行屬於違反交通行為。
主幹道逆行與次幹道發生相撞責任劃分
10樓：
摘要。您好！親！
因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
主幹道逆行與次幹道發生相撞責任劃分。
您好！親！1.
因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2.因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對穗困跡事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3.各方均無導致道路猜並交通事故的過錯尺型，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
你好，雙方需要協商，協商不成根據交警部門調查的結果確定責任。交賣笑通事故由交警出具事故認定書劃分責任，事故各方按比例承擔賠償責任。對事故認定書不服，可以在3日內申請複核一次。
傷者**終結後可以做傷殘鑑定，傷殘等級以鑑定結果為準。 人身損害賠償專案包括：醫療費、住院伙食補助費及護理費、誤工費、營養費、交通費、殘疾賠償金、精神損害賠償金、傷殘輔助器具費、被扶養人生改如活費、因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費等。
具體如何賠償，須根據傷情而定。如協商不成，可以起訴肇事者及保險公司中殲含索賠。
親 你好 答案是否能夠幫助到你來，如果還有其他問題，褲談請在24小時諮詢我瞎純畢如果有幫助到你的話，麻煩請先給我乙個贊，先謝謝嘍，祝你磨芹好運連連，生活愉快，心想事成。
直行電動車撞到過馬路的電動車誰的責任
電動車是非機動車。都有責任的.電動車橫穿馬路被直行的貨車撞了，電動車有責任嗎 肯定承擔責任。只是還需根據具體情況來判斷是承擔什麼程度的責任。電瓶車不是自行車。現在劃定為非機動車只是權宜之計，到了法庭上肯定被定性為機動車。完全按機動車行駛規定裁定責任的。因此平時要多讀一點道路交通安全知識尤其是道路交通...
我車由幹道從西向東行駛在經過沒有紅綠燈的路口與由北向南的轎車相撞，我車左前方受損轎車右前方受損
這種沒有紅綠燈的路口需要遵照讓右側車的原則，如圖 b在a右側，應該是a禮讓b，出事故的是a全責。案例是西向東的車在北向南的右側，出事故是北向南的車全責。在沒有交通訊號燈的 字路口我車由西向東行駛與一輛由北向南行駛車輛相撞，我車在主幹道上行駛，誰負責任 沒有訊號燈的十字路口，適用讓右原則。雙方駕駛員要...
兩輛電瓶車同向行駛,後車撞到前車,誰的責任多
您好bai 根據您的描述,du解答如下 具體zhi的責任劃分,交dao 警會在處理之後作出交通版 事故認定書,權上面會對雙方的責任進行劃分,但是如果您是正常行駛,而正常情況下,後車撞上前車,後車的責任會相對比較大。因您提供的資訊有限,我們給出上述解答僅作為參考,如仍有進一步諮詢的需要,建議 和我們聯...