1樓：網友
和許多車主交流可以知道，當然是手動擋更穩，說到爬坡，那自然是手動擋更厲害。我們可以從手動擋和自動擋的區別來對比爬坡能力：1.
工作原理不同。2.操作方式不同。
3.製造成本不同，功能性也不同。
1.工作原理不同。駕駛手動擋車輛需要我們撥動變速桿才能夠改變變速器內齒輪齧合的位置，從而達到變速的目的。
而自動擋車輛是利用齒輪的機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速的變化，自動地進行變速，因此，在駕駛手動擋時，加速相對較快，爬坡時手動擋的傳動效率也比自動擋更快。
2.操作方式不同。胡前在駕駛手動擋車型時，我們需要腳踩離合器，慢慢配合手動擋進行掛擋起步和完成倒車等操作，駕駛者需要根據不同的檔位操作，這樣才能使車輛匹配不同的車速。
而駕駛自動擋的車不需要我們踩離合器，只有剎車踏板和油門踏板，油門踩得越深，車速就越快。因此，在爬坡時手動擋車型的動力更加穩定，從而使得上坡急速的時間減短。
3.製造成本不同，功能性也不同。手動擋的車型內部的結構相對於自動擋來說更加簡單，沒有中控屏等智慧型化的裝置嵌入，也沒有電子模組進行擋位的轉化和控制，在製造技術方面更加傳統和成熟。
在駕鋒做跡駛者進行操作的時候，可以通過延遲換擋來實現高轉速大扭銀並矩，爬坡更加有力一些。
捷達vs5買手動還是自動好?
2樓：生活常識愛分享
捷達vs5自動擋和手動擋沒有好壞之分，主要是看個人喜好的；有些司機開習慣了手動擋，買新車的時候還是會選擇手動擋車型的，但是新手司機的話，一般都會選擇自動擋車型的梁數。
另外，考慮我們的實際駕駛條件，納渣世比如城市行駛為主的話可能自動擋要相對適合些，郊區行駛多一些的話可能手動擋會好一些。
捷達vs5簡介。
前臉採用大眾的x設計元素，並通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側面線條的設計延續大眾品牌設計，貫穿整個車身。洞肢捷達vs5誕生於大眾最先進的mqba1平臺，搭載大眾、奧迪同款的發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛公尺，並匹配mq250手動變速箱和愛信aq250六速自動變速箱。
新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、esp電子穩定系統、acc自適應巡航等核心裝備，新車還加入kessy智慧型無鑰匙進入系統、第5c代智慧型**防盜系統，智慧型多功能行車電腦，車聯網功能等。
捷達vs5自動擋怎麼樣哪個好
3樓：太平洋汽車網
如果你想買一輛預算在10萬元左右，經濟實用，品牌友好的車，那麼買買君認為捷達vs5絕對有資格進入候選名單前三。
作為大眾汽車的全新子品牌，捷達vs5是全新捷達的首款suv，捷達vs5的價效比真的太高了。一方面**區間為萬，一輛緊湊型合資suv，但只是一輛a級車的錢；另一方面，捷達vs5的軸距分別為4419mm和2630mm，內飾空房間絕對能滿足大部分消費者需求。
捷達vs5雖然採用了新標準，但可以說是新標準(絕對是恭維)。捷達vs5來自大眾的mqb平臺，從頭到腳、裡裡外外都是純正的德系品質。無論是做工還是質量，都是一輛正宗的大眾車。
並且與大眾共用零部件，這也大大節省了後期維護的成本。
所以也可以解釋為什麼捷達vs5從誕生之日起就成為了爆款。有了大眾的大樹，有了好的產品質量，想起來都難。
至於哪款車價效比最高，買買君推薦最新的30年老款，也就是最新的捷達vs5。動力外觀和內飾相比老款沒有太大變化，但配置有所公升級。作為特別版，增加了電動尾門、360度全景影像、遠端車控和隔音棉。
而且**只有萬元，值得選擇。
百萬購車補貼。
捷達vs5手動擋怎麼樣
4樓：太平洋汽車網
**捷達vs5有手動變速箱車型。
捷達vs5是一款緊湊型suv，採用公升渦輪增壓發動機。與這臺發動機匹配的變速箱有兩個，乙個是5速手動變速箱，另乙個是6at變速箱。
捷達vs5的6at變速箱是愛信的產品。
愛信是全球三大變速箱**商之一。愛信的變速箱非常可靠耐用，換擋平順性也很好。
at變速箱通過變矩器與發動機連線，這款變速箱換擋平順性非常好。
at變速箱內部全是行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭冊祥矩。
手動變速箱的結構和原理比較簡單。
手動變速器的換擋桿與換擋撥叉連線，換擋撥叉與同步器連線。當駕駛員換到不同的檔位時，他實際上是在使用同步器來選擇不同的檔位。
手動變速箱結構簡單，可靠性和耐用性都很好。
有些騎手習慣了手動擋汽車後，就不想開自動擋汽車了。這些騎手可以選擇手動擋汽車。
手動變速箱的傳動局州效率很高。這個變速箱通過變矩器與發動機相連。
百萬購車補貼。
捷達vs5是自動擋還是手動擋
5樓：太平洋汽車網
捷達vs5是手動還是自動檔這輛車是自動的，而且這輛車沒有使用雙離合變速箱。這輛車使用愛信的6at變速箱。vs5搭載大眾代號為激簡ea211的公升渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm。
這臺粗鉛並發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。與這臺發動機匹配的是代號為aq250的愛信6at變速箱。捷達vs5是一款緊湊型suv，基於大眾的mqba1平臺。
它的長寬高分別為4419mm、1841mm和1616mm，軸距為2630mm，這款車還沒有正式上市，不過可以預約試駕。如果你對這輛車感興趣，你可以試一試。at變速箱換擋更平順，可靠性和耐久性優於雙離合變速箱。
at變速箱是最成熟、應用最廣泛的變速箱。雙離合變速箱雖然換擋速度快，傳動效率高，但是雙離合變速箱換擋不夠平順，可靠性和耐久性都不如at變速箱。代號為ea211的巖跡公升渦輪增壓發動機在大眾的很多車型中都可以看到。
這臺發動機動力強勁，燃油經濟性好。有興趣的話，可以在汽車正式上市後試駕一下。百萬購車補貼。
捷達vs5是手動還是自動檔
6樓：玉樂樵己著
這款車是自動擋，而且這款車沒有使用雙離合變速箱。這款車用的是愛信的6at變速箱。
vs5搭載大眾代號為ea211的公升渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250 nm。
這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩巖橘轉速為1750至3000轉。
與這款發動機匹配的是代號為aq250的愛局襪信6at變速箱。
捷達vs5是一款緊湊型suv，基於大眾的mqb a1平臺打造。其長寬高分別為4419 mm、1841 mm、1616 mm，軸距為2630 mm。
這款車還沒有正式上市，不過可以預約試駕。如果你對這款車感興趣，可以試試。
at變速箱的換擋更平順，可靠性和耐用粗臘團性都比雙離合變速箱好。
at變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱。
雖然雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，但是雙離合變速箱換擋不夠平順，可靠性和耐用性不如at變速箱。
這款代號為ea211的公升渦輪增壓發動機可以在許多大眾車型上看到。這臺發動機動力強勁，燃油經濟性好。
有興趣的話，可以在車正式上市後試駕一下。
捷達vs5有手動擋嗎
7樓：太平洋汽車網
這款車是手動擋的，配備的是5速手動變速箱。
捷達vs5的手動進取型是手動擋。
捷達vs5只有一款手動擋車型，其餘配置均為自動擋車型。
捷達vs5是一款緊湊型suv，基於大眾的mqb平臺打造。全車搭載公升渦輪增壓發動蠢豎冊機。
這臺發動機的代號是帶巨集ea211-djs。這款發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，在5000到6000rpm可以輸出最大功率，在1750到3000rpm可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載d-vvt技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
捷達vs5的6at變速箱是愛信的產品，愛信是全球三大變速箱**商之一。
愛信變速箱的可靠性和耐用性非纖老常好，at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好很多。
at變速箱的可靠性和耐用性也比雙離合變速箱好。
捷達vs5前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。這款車的駕駛操控和舒適性還是很不錯的。
如果你對這款車感興趣，可以試試。
百萬購車補貼。
手動擋和自動擋哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
這個跟買相機一樣，你說是買自動相機好，還是買手動的單反好。當然，想要拍好 大家會選擇手動的單反相機。可是，現實中，大多數人還是買自動相機。為何？自動相機方便，易於掌握。自動擋和手動擋同樣如此。如果，你想體驗駕駛的樂趣，那當然是手動擋好啊，如何平衡檔位和速度，手動擋，給玩家更多玩車的空間。同時，熟練駕...
手動擋好還是自動擋好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
買車對於普通人來說還是一件大事，辛苦好幾年攢下來的錢買車，肯定是要慎重選擇。很多人都在糾結選擇手動擋還是自動擋？雖然自動擋的車越來越普遍了，也高不了多少，但手動擋也有它的好處。各有各的優點。自動擋的汽車，在城市中駕駛起來確實很方便，而且我們在交通比較堵塞的時候，會有一個比較舒適的駕駛，這是自動擋的一...
自動擋和手動擋有什麼區別，自動擋和手動擋的區別
自動擋汽車的駕駛到底和手動擋的汽車區別 手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速 超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏...