1樓：禽感大師的第六感
想必大家都知道豐田埃爾法。
這一款高貴的保姆車型吧，這款車型目前在我們國內市場銷售量還是非常好的，由於我們國內的配額相對較少，所以這款車需要加錢才能購買，因為這款車無論是從品牌知名度上還是從空間上以及這款車型的效能方面都無與倫比，所以很多消費者寧願加錢也要買這款車。
一、國內市場配額少所以要加錢。
對於豐田埃爾法這款車型它是出自於日本汽車。
商，這款車在我們國內的保有量不是很多，而且這款車在我國也沒有合資車型，所以這款車是純進口車型，由於我國消費者對於汽車的要求比較高，所以這款車進口到我們國內市場大多數都是高配車型，所以這種車型在我們國內市場的配額相對較少，但是需求量又比較多，所以這款車要加錢才能提得到。畢竟現在國內經濟實力強的人不在少數，他們選擇車型肯定會選擇高配，所以他們根本就不在乎該款汽車加不加錢。<>
二、加錢不一定買得到。
正如我上面所說因為國內市場對於這款車型的配額是非常少的，而且我們國內消費市場這麼多消費者，這種狼多肉少的情況即使你經濟實力再強，加錢再多也不一定買得到這款車，因為這款車在日本的銷售市場賣的並不是很好，所以日本汽車商針對於本款車型並沒有生產出多少高配，而是低配車型授予日本國內市場，而高配車型往往都是出口到國外銷售。所以在數量方面真的非常稀少，俗話說物以稀為貴，自然這個車型到國內市場你加錢也不一定買得到。<>
三、總結。對於豐田埃爾法這款車為什麼要加錢才能提車是因為我國市場的配額較少，然後就是我們國內的消費者比較多，在這種狼多肉少的情況下肯定要加錢才能購買。不過我始終認為汽車只是乙個代步工具，同時也只是乙個消耗品。
個人覺得完全沒有必要加錢購買這款豐田埃爾法，畢竟現在我國自主品牌的汽車也製作的很好，同款車型比這要便宜很多倍。<>
2樓：大超說教育
主要還是因為國內市場的埃爾法配額不足，所以需要加錢才能提車。
3樓：修達達家庭上門維修
因為品牌擅長飢餓營銷，市場供不應求，所以車主才會加錢提車。
4樓：肖艾斯的旅行日誌
因為該車的銷量很好，加上無法按時交付，市場出現了供不應求的局面，所以想要儘快提到車就需要加錢。
神車埃爾法，加價才能提車？真有其事？
5樓：小宇說車
埃爾法是豐田賣鬥純旗下的一款百萬mpv車型，產自日本本土，在我國有一定的市場配額。在日本，一臺埃爾法的售價僅為20萬人民幣左右，但反觀我們國內，售價卻高達77萬人民幣！為什麼兩者之間的差距會如此之大呢？
下面我們就來中咐分析下。
在我們國內買埃爾法，很多時候都被要求加價才能提車，而且這加的價並不低，通常都要高達二十萬以上，在不加價的情況下我們國內埃爾法都已經賣得很貴了，到底為什麼埃爾法還要加銷侍價才能提車？原因就是豐田的飢餓營銷。
埃爾法在我國還要加價才能提車有一種說法就是，我們國內的市場配額不足，但想要買埃爾法的人又很多，所以通過加價來優先提車。或許這就是導致埃爾法在那麼**的情況下還要加價才能提車的原因！
豐田埃爾法為什麼貴
6樓：太平洋汽車網
有幾個原因。第一，從**上看，中國的愛爾發還是比日本貴很多，但是日本的愛爾發選擇更多，**跨度也很高。因為中國的答毀進口車，所有進來的車都是高配置的。
即便如此，與日本動力、配置相近的汽車**相比，中國的erffa也不便宜，這當然也包括稅率、廠商和經銷商的利潤等等。
愛爾發在中國有如此大的氣場，與它在港臺清陪備「明星保姆車」的地位分不開。可以說，在香港街頭，很多明星都會把愛爾發作為日常通勤的工具，比如劉德華、王菲等。是埃爾法的主人。
久而久之，愛爾發擁有了自己的「明星光環」，大大增加了2018款豐田愛爾發產品的附加值，打造了其高階豪華mpv業務保姆。
明星效應，這款車在國內一般都是獻給乘務人員的；幾年前，很多明星都有非常大的光環。如果劇組沒有埃爾法，我就不去，也不接，間接推高了埃爾法的**。
最重要的是，目前國內真正能與愛爾發在定位上競爭的高階mpv市場並不多，競爭對手的缺乏也是愛爾發市場火爆的一大原因。更重要的是供需不平衡。隨著人們生活水平的提高，國內消費者對高階車的要求越來越高。
但愛爾發每年亂謹進入中國的名額極其有限。在只有自然吸氣版本的時候，中國每年大概有400臺左右。而且，erffa以前在中國採用的是固定配額模式，後來改為另一種銷售模式。
根據各省市門店的銷量，確定了erffa的額度，銷量較高的門店可以擁有更好的閱讀量。
百萬購車補貼。
不想加價豐田買埃爾法的話，還能買到平替埃爾法的mpv嗎？
7樓：車訊之家
其實，要我覺得國產的嵐圖夢想家，其實就能替代埃爾法，因為埃爾法的產品力真不一定能勝過夢想家。
就比如在車身尺寸方面，埃爾法的車長是4975mm，軸距3000mm，尺寸確實不算小。但是夢想家的車長和軸距分別達到5315mm和3200mm，兩項資料都比埃爾法有優勢，並且優勢比較大。所以同樣是7座佈局，埃爾法的車內空間表現，並不會優於夢想家。
有人可能會說，埃爾法的優勢是乘坐舒適度高，但其實在這方面，埃爾法也不見得優於夢想家。因為埃爾法的第二排座椅最多隻為使用者提供加熱和通風功能，入門車型上甚至連通風功能都沒有。反觀夢想家，這款車的第二排座椅標配了加熱/通風/按摩功能，如果工作之餘感覺很疲勞，就可以坐在車內利用座椅按摩功能來放鬆身體，緩解疲勞。
另外，在底盤功能上，夢想家提供了空氣懸架+cdc主動減振+魔毯功能，這三項配置都是埃爾法沒有提供的。對於cdc主動減振和魔毯功能，大家可能比較陌生，但是空氣懸架就耳熟能詳了，一般百萬價位的高階車型才會提供，可以調節車輛的懸架高度和軟硬，在通過不同路況時，懸架的反饋不一樣，自然也能優化操控感和乘坐舒適度。而乘坐埃爾法的時候，底盤的調校確實比較舒服，整體質感偏軟，濾振能力也不差，可是操控性卻有待提高。
當然，豐田埃爾法也有自身的優勢，就是知名帆神臘度高。而嵐圖夢想家作為一款上市不久的車，知名度確實還不如埃爾法，但如態滑果你追求更高的乘坐舒適性，那麼夢想家其實挺不錯的。瞎鬧。
豐田埃爾法這款車有什麼優點？為何在中國會賣出天價？
有好幾點原因，先從售價的角度來說，國內埃爾法比起日本當地還是要貴不少的，不過日本本土的埃爾法可選擇餘地更大，售價跨度也很高，國內因為是進口車的原因，所以進來的都算是高配的車型的，即便如此，對比日本本土的動力和配置相近的車型售價來說，國內的埃爾法也不算便宜，這其中當然還包括了稅率，廠家和經銷商利潤等等...
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