1樓：冰凝
油耗高，汙染重，磨損嚴重，零部件壽命短。
發動機特性曲線對汽車意味著什麼？如何深度理解？
2樓：小茶茶的知識天地
因為在瞭解汽車的時候，會對一些專業的術語進行一些瞭解，這樣的話才能夠在買車的時候對什麼樣的車型或者是什麼樣的效能有更好的瞭解，也能夠買到價效比更好的車。而且我們在蒐集這些汽車文章的時候，也經常能夠看到一些比較專業的術語相磨擦係數，還有這樣的發動機的特性曲線，這樣的資料也讓很多剛開始接觸汽車的小夥伴們感到非常的頭疼。因為他們不知道這些特性到底是屬於什麼東西，有時候還會在**上給大家呈現這樣的特性曲線圖，但是一些小白們在看到這些圖的時候就感覺到完全的傻眼了，到底什麼是發動機的特性呢？
首先就是發動機它的有效功率是屬於效能最重要的指標，很多人在買車的時候都會提到它的發動機效能怎麼樣，主要就是看這個發動機的功率。它的汽車最高車速就是由它的發動機的功率所決定的，通常都是用大寫的字母p來表示，而且還有它的有效證據很多，發動機它的飛輪在對外輸出的一些證據上就會稱為這種有效證據。而且它的扭矩越大的話，加速能力也就越長，這種加速能力系數大的話，爬坡能力也就是比較厲害的，他通常是通過用字母m來表示。
這也是很多車型，他們在資料上的不同也會讓他們的**有所區別。還有發動機的轉速，發動機轉速的高低它也能夠關係到單位時間內它的做功次數多少，通常用小n來表示。而且還有它的有效燃油率，油耗率越低說明它的發動機的效能也是比較好的，價效比比較高。
然後很多發動機的這種資料，主要還是通過以上的這幾種概念進行一些測算才能夠通過一些方程式來表達出來。我們經常提到的這些發動機的特性主要是指它的效能指標，隨著發動機的運轉的工作情況來不斷的變化形成的一條有規律的曲線就被稱為是發動機的特性曲線。而且這種曲線根據不同的車型的特性以及他們的那個各個指標，所以也就造成了每一款車的發動機的特性曲線是不一樣的，而且還會有很大的區別。
如果深究這其中的奧秘的話，可能會有一些複雜，但是對於普通的車主來說，他們在買車的時候最有意義的就是看他們的速度測特性和他的萬有特效。從這兩個資料來看的話，就是這個車的最高效能，同時也能夠看出來這個發動機的工作時間，這樣的話也可以實現節油的效果，並且也能夠達到自己買到好車的目的。
3樓：拓跋知萍
發動機特性曲線是用曲線的形式，來表現發動機的特性，我們可以理解為通過看曲線的狀態，可以瞭解發動機的乙個狀態。
發動機外特性曲線的得來？
4樓：福州萬通汽車學校
可以這麼看：
功率近似=扭矩*轉速，發動機剛開始運轉，由於轉速比較低，燃燒質量不高，並且發動機行程時間較長，燃燒氣體與汽缸接觸時間長，燃燒的大部分熱量被冷卻水帶走，這樣就影響了發動機扭矩的輸出，但是隨著發動機轉速的上公升，由於轉速低的影響逐漸減小，燃燒逐漸優化，所以發動機的功率隨著轉速的上公升而上公升。扭矩也上公升。達到一定轉速扭矩達到最大值，但是，轉速的繼續公升高，進氣阻力，汽缸壁與活塞等摩擦副，運動副將會產生熱，使扭矩逐漸下降，但是由於轉速的上公升的影響大於扭矩的降低，所以總體來看功率是繼續上公升的，當達到最大功率的轉速時候，由於轉速很高，發動機的各種阻力能量的流失將使扭矩下降的效果大於轉速上公升的效果，所以在綜合看，最大功率後功率會下降。
什麼是發動機的特性？什麼是發動機的特性曲線
5樓：我為錢活著
發動機的外特性和部分特性統稱發動機的速度特性。它是指在正常溫度、正常機油壓力點火提前角（或噴油提前角）以及燃料供給系的調整均在最佳狀態下，使節氣門開度（或供油調節杆）保持在一定位置不變，發動機的有效扭矩（me）、有效功率(pe)以及油耗率(βe)隨發動機轉速而變化的規律，速度特性曲線是在節氣門開度固定於某一開度下（或在供油調節杆固定於一定位置下），依次改變發動機轉速，在每一轉速下測算pe、me、mt、βe，就可得到節氣門在該開度下的特性曲線，如果改變節氣門開度，如從小到大，就可得到許多條速度特性曲線，但常採用節氣門開度為%和100%時的曲線作為代表，節氣門開度為100%（全開）時的特性稱為發動機的外特性，該開度下的特性曲線稱為外特性曲線。節氣門開度在其他情況下得到的特性稱為部分特性，其相應開度下的特性曲線都稱之為部分特性曲線，由此可見，一臺發動機，部分特性有無數個，而外特性只有乙個。
因為發動機外特性是在節氣門全開或油量調節杆處於最大供油量時測定的，所以外特性曲線上的每一點表示著發動機在不同轉速下所能發出的最大功率和最大扭矩，因此，通過發動機的外特性可以得知發動機所能達到的最高效能指標以及對應於pemax、memax和βemax時的轉速，也可以計算出扭矩適應性係數（或稱扭矩儲備係數）。
一般發動機銘牌上標明的功率、扭矩及相應的轉速都是以外特性為依據的。因此，外特性在速度特性中最為重要。
6樓：匿名使用者
就是發動機資料流。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機特性曲線的部分負荷特性曲線
7樓：熙爺
將發動機功率、轉矩以及燃油消耗率 與發動機曲軸轉速之間的函式關係以曲線表示，此曲線稱為發動機轉速特性曲線或簡稱為發動機特性曲線；如果發動機節氣門全開（柴油機高壓油幫浦在最大供油量位置），此特性曲線稱為發動機外特性曲線；如果節氣門部分開啟（或部分供油），稱為發動機部分負荷特性曲線。
汽車發動機，汽車發動機是什麼？
汽車的基本組成均由發動機 底盤 電氣裝置和車身及附屬裝置四大部分組成。內 發動機是汽車的容動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力 將熱能轉變為機械能 然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系和點火系 起動系組成。底盤由傳動系 ...
發動機的定義是什麼，汽車發動機的含義是什麼？
發動機 engine 是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，1816年英國 蘇格蘭 的r.斯特林所發明了第一個外燃機，後被瓦特改良為蒸汽機。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器 如 汽油發動機 航空發動機 其種類包括如內燃機 汽油發動機等 外燃機 斯特林發動機 蒸汽機等 燃...
發動機的構造是什麼，汽車發動機的構造是什麼？
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機 無論是四行程發動機，還是二行程發動機 無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。1 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動...