1樓：洋嶽東弘
儘管純電動車化指我們的理想，但是現在的新能源車受限於新型電池的短板，依然存在眾多應用難點：例如充電時間慢，四五線城市充電樁建設難，極凍地域營銷推廣難這些。如果從汽油車到純電動汽車立即一刀切，那一定會產生許多不便。
而phev的可給油特性讓司機沒了里程數憂慮，也無須鬧心如何跟物業公司商談裝充電樁，在安全駕駛特性上兼具了汽油車和電動車的雙向優勢。
有時候要進行高速行駛姿勢或是想在馬路上釋放出來魅力，pehv的動力管理機制會一瞬間喚起汽車發動機，與電機協調工作，帶來磅礴的動力感受。在起步階段，因為電動機的特性，加快又十分迅速，極致的動力對接感受乃至使你感受不到一切加快的彆扭感，仔細的你或者只有見到儀表盤中轉速比錶針的顫動。市場上正在銷售的新能源車型分成三類：
純電、插電式混動、混合動力這三種種類，<>
插電式混動差別於傳統的車用汽油動力與電驅動融合的混和動力，插電式混合動力驅動基本原理、驅動模組與電瓶車同樣，唯一不同的是車裡**裝備有一臺柴油發動機。簡單的說便是純碎的混合動力是主要是藉助汽車發動機發電量，根據充電電池儲存用電量，在適合自己的機會就用充電電池做為驅動，而插電式混動僅僅比混合動力多了乙個電池充電的插口，充電電池動力在總動力匯出中佔有的比例擴大罷了，沒有電還可以像混合動力車型一樣根據汽車發動機行車。
插電式混動是處於純電和混合動力中間的產品。插電式混動和汽油車的差別便是多了乙個電動機，在需要的情況下需要用充電電池做為動力匯出。插電式混動車滑薯輛代表什麼意思，便是必須通埋讓老電電池充電的混合動力汽車，說的再立即一點兒，那便是它儘管有汽車發動機，要燒車用汽油，可是它電動式一部分並非徹底或者並非讓汽車發動機給它電池充電的，它必須通電才可以應用，是不是有一點兒難了解，這個是現行政策的必須。
就是說這一純電一部分的，便是必須在家裡插電充了以後才可以應用的，並非靠的汽車發動機來電池彎公升充電的。
2樓：夾竹桃
我認為是這樣的，插電有乙個明顯的缺點就是續航差，所以註定是過渡品。
3樓：韓諾諾
主要是因為這種汽車不僅效能差，而且結構複雜，故障率高，所以只能是過渡產品。
為什麼說插電式混合動力車型是過渡產品?
4樓：辰砂聊汽車
因為社會後期要大力發展純電動汽車，但目前的技術暫時不支援純電動汽車全國範圍推廣，所以插電式混合動力車型是發展純電動汽車的過渡產品。
之所以大力發展新能源汽車，其中最主要的就是為了緩解能源依賴性和尾氣排放，而插電式混合動力汽車正是由於主要動力**是燃油發動機，能源為汽油，所以雖然降低了油耗，襲型但是對緩解能源依賴性沒有決定性作用。而且在後期使用過程中會產生尾氣，對空氣造成汙染。
而純電動汽車在後期使用過程中全部依靠電力，零排放零汙染，環保性更強寬禪慧，而且純電動汽車後期的用車成本要遠低於插電式混合動力汽車。雖然插電式混合動力汽車在純電續駛里程方面要優於純電車型，但是隨著動力電池技術的不斷提高，現有的純電車型基本上都能滿足使用者日常通勤需要。
插電式混慎答合動力車驅動的原理
插電式混合動力的驅動原理和驅動單元與電動汽車相同，只是車輛配備了發動機。插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力汽車的電池容量不大，只能在啟動或停止、加速或減速時提供或**能量，不能被外界充電，也不能靠純電跑很遠的距離；插電式混合動力汽車的電池比較大，可以外充，可以純電模式執行。
電池耗盡後，會以混合動力模式（以內燃機為核心）執行，並對電池進行適當充電。在實際應用中，插電式混合動力更加靈活方便。插電式混合動力汽車在城區短距離使用時，只能由電動機驅動，既減少了汙染，又具有較高的經濟性。
在長途駕駛時，由於電機和汽油機相互彌補了各自的缺點和缺陷，可以達到更高的效率，增加里程，節省燃油。
插電式混合動力車優缺點
5樓：太平洋汽車網
插電式混合動力汽車最大的優點是燃油經濟性優於純汽油車，續航里程也比純電動車長。最大缺點是續航能力差。
插電混動」指的是可以外充的車型，簡稱phev車型，也就是說車輛所帶的電池需要用外接電源瞎掘進行充電的車型；插電混動車型可以說是介於燃油車和純電動車型的一箇中間產品形態；驅動元力以及驅動單元和純電車型相同，但不同的是有發動機，車主可以自行決源神舉定是用電還是用油，既沒有純電車雹碧型的續航煩惱，又節能環保。
什麼是插電式混合動力汽車
6樓：猴哥說車
插電磨慧式混合動力汽車（plug-in hybrid electric vehicle，簡稱phev）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。
插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
插電式混合動力簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間蠢遊轎的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路帶肆、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電介面。
插電式混合動力與增程式混合動力，哪個是新能源汽車的發展方向？
一 增程式鏈槐電動車的工作原理。增程式電動車與插電混動車型一樣，在車內都有一塊電池與發動機。插電混動車型的電池可以直接推動車輛行駛，在電池電量耗盡之後虛旁也可以依靠發動機工作驅動車輛。增程式電動車的發動機並不直接驅動車輪，而是通過工作為電池充電，再提供動力給車輛行駛。二 增程式電動車的優點。增程式電...
為什麼混合動力車百公里加速度比傳統汽油車要快很多？而且還更省
首先我們要搞清楚一個概念，一個是汽車最大馬力，另一個就是百公里加速度時間，這個跟汽車的加速比息息相關。這裡有一個根本性問題。就是極限加速快用到的動力，跟日常駕駛用到的動力完全不是一回事。換句話說，ab兩車比極限加速，是比最大的動力是多少。如果此時a車能有400，b車只有300，那麼a車勝。但日常駕駛...
為什麼說勞動力因素是影響企業薪酬制度的因素？
企業需要根據勞動力市場的供求變化支付薪酬，勞動力市場的變化及其差異形成對薪酬支付的限制。當勞動力供大於求時，求職困難，職工可以接受較低的報酬水平。當勞動力供不應求時，企業為了吸引人才，竟相提高待遇。勞動力市場供求情況與職業需求彈性 勞動力可替代性有關。某些職業社會需求的彈性較大，如裁縫 修理工 快餐...