1樓：匿名使用者
人生既不能延長，也沒有讚美。既然這樣，就覺得不如做些想都沒想過的事，當做回憶也好啊。
2樓：匿名使用者
您好，這個有很多原因1、水位不足。長純喊悔時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並新增水。滲吵這樣容易導致水箱「開鍋」。
2、水箱鏽蝕。如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。3水箱漏水。
水箱漏水會使水迴圈受阻，嚴重的引起水箱「開鍋」。4節溫器大小迴圈轉換工作不正常。5、冷卻做正風扇轉速異常，冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。
如果我的答案對您有所幫助，請設為。
3樓：匿名使用者
看看是否水箱堵了。
依維柯發動機開空調怠速特別高是什麼原因
4樓：
摘要。您好！正常情況下，幾乎所有車輛在開啟空調時，怠速都會公升高。
一般怠速提高100 ~ 150 rpm是正常的。開啟空調時，空壓縮機由空壓縮機皮帶驅動，皮帶的驅動力來自發動機。因此，為了保證發動機在怠速時不會因額外的發動機負荷而熄火，電噴控制和帶皮帶驅動空壓縮機的車輛怠速將會提高。
您好！正常情況下，幾乎所有車輛在開啟空調時，怠速都會公升高。一般怠速提高隱罩100 ~ 150 rpm是正常的。
開啟空調時，空壓縮機由空壓縮機皮帶驅動，皮帶的驅動力來自發動機。因此，為了保證發動瞎攜做機在怠速磨衡時不會因額外的發動機負荷而熄火，電噴控制和帶皮帶驅動空壓縮機的車輛怠速將會提高。
依維柯發動機怠速高的原因：1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統拿氏租，也可能是機械系統故障；2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞，因為在怠速時消兆發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高；3、對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦乙個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降；4、ecu為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速，在清洗後，ecu還按原來的開核困度控制進氣量，發動機怠速會公升高。
因為不是正常怠速。
你好，那你看一下我剛剛發給你的這個。
依維柯發動機怠速自然公升高什麼原因
5樓：太平洋汽車網
依維柯發動機怠速高的原因：1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統拿氏租，也可能是機械系統故障；2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞，因為在怠速時消兆發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高；3、對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦乙個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降；4、ecu為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速，在清洗後，ecu還按原來的開核困度控制進氣量，發動機怠速會公升高。
依維柯發動機怠速自然公升高什麼原因？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
依維柯發動機怠速高的原因：1。當發動機水溫較低、空調開啟、發動機電壓較低時，ecu程式應設計成適當提高怠速。
在這種正常情況下，如果發動機水溫正常，怠速高而不開空調，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統。2.造成高怠速的機械故障一定要注意檢查進氣管是否漏氣。
真棗改空管脫落損壞，因為發動機怠速進氣少。如果漏氣進入，會造成怠速過高凳轎判；3.清洗節氣門體和怠速控制閥後，啟動後怠速可能會很高，這對於電腦來說需要乙個學習帆野過程。
依維柯怠速很高什麼原因?
7樓：淨水藥劑廠家
1.更換機油。
當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。
2.機油選擇要注意，汽車機油要選擇標號高的，比如sj級別以上的，這樣的機油質量比較好一些，各方面效能都好。
3.看水箱防凍液。
水箱裡的防凍液也要多檢視，不能少了或者過多，否則都會影響其效果的，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
4.防凍液要注意，一般新車2-3年需要更換一次，或者每跑40000公里左右更換防凍液。要根據地區的溫度選擇合適冰點的防凍液，比如周圍環境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。
5.檢查發動機。
如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那就要檢查發動機了，看看是不是發動機出現問題。
6.檢查油路。
有時候車輛怠速過高，很可能是油路有問題，比如節氣門堵塞等等。
8樓：網友
因為依維柯採用的是索菲姆發動機，這是一款高速發動機。
9樓：thr顫慄者
應該是發電機不發電了。檢查發電機。
10樓：浦贏
發電機發電電壓低，或者搭鐵不良會造成怠速公升高至1500左右。
南京依維柯發動機怠速突然公升高是什麼原因？
11樓：蕭瑟中的寒風
有兩方面的原因，一是化油器霧化效果不好，可以清洗除錯，二是氣缸壓力達不到標準，這得需要三保或大修。
是帶手動風門還是自動風門，是自動風門的要看自動風門工作是否正常，手風門拉手風門就性。
化油器車是否能夠很好啟動關鍵在點火系統，著重檢查白金是否燒蝕、間隙是否正常，再看點火時間是否正確，最後看火化塞是否積碳過多，間隙是否正常。只要點火正常，只要有油，著車應該沒問題，這種情況一般出現在早期的化油器車型上，現在的電噴車一般是不會出現這種狀況的，可以在發動的時候適當的踩點油門試試。 這種情況說明你沒有保養好車子，冬天一般要預熱3~5分鐘才能開車的。
12樓：瀛洲苑浪子
手下有二十輛依維柯，修了多年存點經驗，都靈維車只要怠速高（1500……2000轉）故障碼有四五個，（什麼油壓低，什麼電控單元等等吧）**方法有兩種可能1.發電機不發電，2.凸輪軸位置感測器線皮磨破打鐵，最有可能是缸蓋後面進氣壓力感測器線皮老化，碎了，發動機抖動磨住缸蓋了（三根線），順便檢查油頭線束有沒老化，手一捏線皮就碎了！
根本就不用懷疑大幫浦！總之這車真垃圾，超垃圾，特別是線束，廠家也不改進。到處拆東西不好下手，不考慮維修，廠家就是豬腦子！
13樓：這還真不容易
發動機怠速突然公升高，是噴油量增高導致，看看氧傳。。。
依維柯怠速取暖耗油嗎
14樓：
摘要。親親，<>
您好！很高興能為您解答！依維柯怠速取暖耗油嗎耗油，但耗油不大當發動機處於怠速情況下，開啟車內暖風空調乙個小時的油耗為1-2l。
將汽車處於怠速狀態，同時在車內開啟暖風空調並不會造成十分嚴重的傷害。在原地怠速的情況下，對汽車的主要影響就是油耗增多以及發動機積碳，因此為了避免汽車發動機出現問題的可能，建議不要長時間將汽車處於怠速狀況下。<>
<>依維柯怠速取暖耗油嗎。
親親碼盯，<>
您好！很高興能為您解答！依維柯怠速取暖耗油嗎耗油，但耗油空此不大當發動機處於怠速情況下，開啟車內暖風空調乙個小時的油耗為1-2l。
將汽車處於怠速狀態，同時在車內開啟暖風空調並不會造成十分嚴重的傷害。在原地怠速的情況下，對汽車的主要影響就是油耗增多以及發動機積碳，因此為了避免汽車發動機出現問題的可能，建議不要長時間將汽車處於怠速狀況下。<>
<>親親，<>
您好！依維柯怠速取暖耗缺顫告油嗎正常情況下，開啟暖風不會增加發動機的油耗。如果大多數車怠速執行12小時洞清，油耗大約為1到2公升。
如果大排量發動機怠速運轉12小時，油耗將超伏明過3公升。<>
依維柯低溫啟動困難加熱就好點火是什麼原因
15樓：
摘要。機油流動受阻，更換合適機油冬季，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動，建議車主最好給愛車做一次保養，更換合適的機油。
目前市面上的機油多使用sae等級別標識黏度，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：sae 15w-40，其中「w」表示winter（冬季），「w」前面的數字越**明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。
依維柯低溫啟動困難加熱就好點火是什麼原因。
機油流動受阻，更換合適機油冬季，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而緩知跡使發動機阻力增大。應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動，建議車主最好給愛車做一次保養，更換合適的機油。目前市面上的機油多使用sae等級別標識黏度，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
擾並例如：sae 15w-40，其中「w」表示winter（猛賣冬季），「w」前面的數字越**明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。
也需要檢查一下火花塞。
如果火花塞有問題也需要更換的，親。
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