1樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
2樓：夏花耽於佳美句
路迴圈堵塞，散熱風扇葉片損壞，散熱風扇皮帶鬆，水泵工作不正常，節溫器壞，水箱溫度感測器損壞。
3樓：汽車墨老師
回答檢查水箱冷卻液是否在標準線下面，如果過低就要及時新增冷卻液，沒有也可以先用水應急，等有冷卻液後及時加上。檢查水箱、水管等配件是否漏水。檢查風扇是不是有問題，看看汽車怠速時，風扇是否能自動開啟，如果沒有那就很可能是風扇出了毛病。
只要按著這個步驟來，簡單的水溫過高問題都能找到根源。
4樓：匿名使用者
有可能原因：水路迴圈堵塞，散熱風扇葉片損壞，散熱風扇皮帶鬆，水泵工作不正常，節溫器壞，水箱溫度感測器損壞。
5樓：鋒vs哥
除去一樓闡述的，還有就是汽缸墊被沖壞了…
6樓：炎影
自己如果不懂的話，還是找專業的售後和工作人員看看吧
汽車高溫是怎麼回事
7樓：猴子酒
發動機溫度過高：
（1）現象
①汽車執行中，水溫表指標長時間指向高溫範圍。
②散熱器經常伴隨有「開鍋」現象。
③發動機熄火困難。
④汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。
（2）原因
1、發動機冷卻液不足。
2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲
4、百葉窗不能完全開啟
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒室積炭過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
14、、夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）。
15、、衝床」現象中的氣通水導致
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
8樓：麼憶楓焉琬
首先檢查熱敏開關，在看看電子扇到高溫時能不能啟動，再就是節溫器，節溫器壞了的話高溫打不開水不能進行大迴圈就要高溫了
9樓：拜蔚後茵
引起汽車高溫的原因會很多，主要表現為散熱功能下降，水箱少水，或是水管堵塞引起，還有就是水溫感測器失效都會引起高溫的現像．所以具體的要到檢查才能解決問題．
10樓：匿名使用者
汽車散熱性差，水箱和輸水管有雜質和水垢，應去專業維修店進行二級維護
11樓：匿名使用者
1著車 怠速 觀察水溫上來以後 賽熱氣風扇是否能順利開啟 2檢查是否缺發動機冷卻液 3檢查水泵皮帶有沒有鬆動和損壞4請專業維修人員做全方面檢查
12樓：匿名使用者
水溫高的原因：1.風扇v帶過鬆或折斷（檢查風扇皮帶）3.
冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水）4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你瞭解一下也有好處：5。環境溫度過高.
6.部分火花塞工作不良7.點火時間過遲8.
混合氣過稀9.汽缸水到襯墊密封不嚴10.散熱器部分堵塞機垢過多11.
發動機水到區域性堵死12.順風方向低速行車
希望能對您有所幫助。謝謝！
13樓：fewfwe闖天涯
（也有可能是儀表盤傳遞虛假資訊，根據汽車動力是否下降判斷。）路上發動機高溫解決方法1.停車掛空擋怠速（不可直接熄火）2.
將大功率電氣裝置關閉3.掀開引擎蓋檢視副水箱冷卻水和機油是否缺少4.檢視車輛風扇是否運轉和散熱管道有沒有贓物隔熱，如果汽車風扇不運轉則很可能是風扇有問題5.
風扇沒問題 有工具條件下可以將節溫器卸掉，注意：不要燙到.6.
水泵皮帶鬆了，可將皮帶鬆緊度調整。 如果這些都不是的話就可能是水泵壞了或冷卻水不流通所致 ，讓發動機怠速3分鐘後熄火，靜靜地等待專業人員來吧.
汽車水箱高溫會有什麼影響
14樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
15樓：u愛浪的浪子
汽車水箱高溫應做如下四點處理：
一，立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二，經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
四用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
16樓：錦玥小朋友
1、汽車高溫會導致內飾龜裂
一些老舊車型或者質量較差車型的儀表臺採用塑料或者pvc等等軟性材質製成，這些材料在長時間使用後，容易老化，韌性和延展性變差，在陽光和紫外線暴晒後容易出現龜裂或者破裂。所以，對於這些車型儘量避免儀表臺長時間陽光暴晒，破裂了修復起來的費用可不便宜。
2、車內高溫會排放有毒物質
車子經過長時間的暴晒，內飾容易發生老化。這一過程中還伴隨著甲醛等有毒物質的散發，影響乘坐環境。
3、汽車高溫空調不製冷夠冷
悶熱的夏天，很多車主上車第一件事就是開啟空調，但有時候你或許會發現空調不涼，這到底為啥?
其實，汽車空調製冷效果差的原因有很多，比較常見的就是散熱器、空調濾芯在夏天因為蚊蟲、灰塵導致阻塞，最終會影響到製冷效果。因此，夏季一定要對相關部件做到定期檢查清洗。
空調的故障毛病維修起來都不會很貴，別被坑了。
4、汽車高溫容易爆胎
夏天用車，首先要注意的就是胎壓。輪胎胎壓如果過高，地表高溫會讓胎內氣體膨脹最終導致爆胎。
那低胎壓是不是就不會出現爆胎情況了呢?並不是，輪胎在低胎壓時，與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多。這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，這也很容易爆胎。
17樓：
我是複利n7最近發現水溫正高水箱才換的
18樓：匿名使用者
高溫後會嚴重影響發動機的效能（密封、管路等），嚴重的會損壞發動機。一般會影響今後效能。
19樓：河柒柒
汽車如果出現水溫高的問題應及時進行修理。
汽車水溫高的原因及危害：
1、原因：防凍液滲漏、風扇不轉、水箱堵塞、水壺故障、水溫感測器故障等。
2、危害：及時發現車輛不繼續行駛對車輛沒有影響，如果不知道繼續行駛的話，會損壞發動機，導致發動機拉缸等故障。
20樓：jiang大雪無痕
有高溫警報的車輛，會在行駛時自動熄火，危及交通安全。
無此裝置的車輛就有可能水箱開鍋，如未及時發現並停車，就可能有嚴重的後果，輕則衝氣缸床墊，重則拉缸。
21樓：雨下的有點大
一般汽車的水箱蓋上都標有「危險」兩個字，不敢隨時開啟，而且在長期的使用下，冷卻系統所有的膠管都會失去彈性，影響本質。這樣，車在高速行使時十分不安全，水管容易破裂，水箱連線頭洩漏，導致水溫偏高，造成開鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車、大修發動機，造成經濟損失，直接影響用車運輸作業。現在一種產品tvt無水冷卻液可以隨時開啟水箱蓋，冷卻系統處於無壓力狀態，能安全順利地工作，無蒸汽產生，無壓力，對各水管不容易產生熱脹冷縮，這就能有效的延長冷卻系統及發動機的使用壽命。
冬天汽車水箱高溫是怎麼回事？
22樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
23樓：根深蒂固
補充： 還有電子扇不轉， 追問： 節溫器是什麼？
電子風扇是什麼？水箱外部很乾淨！車熄火後有一個風扇一直在轉 待會就不轉了！
回答： 請問你是什麼車 追問： 福士達商務麵包車 追問：
新車沒出過事 也沒修過 回答： 節溫器是水路自動閥門，把水溫控制在八十多度，以便於有暖風。在轉的那個就是電子扇，到底是不是高溫，有多高，你怎麼知道水箱高溫呢 追問：
水溫表指標到底了 還有風扇在轉 車熄火後風扇還會轉上一會 回答： 先看節溫器是否不行了，把節溫器去掉，水加滿著車，電子扇應該在水溫不到九十度轉，也就是你原來不高溫的時候水溫表的位置轉，如果轉並且轉一會就自動停水溫下去了，有可能是節溫器壞了，如果不轉或轉的晚，有可能是控制電子扇的感測器壞了， 追問： 謝謝您 回答：
建議你最好明天就去修，發動機最怕高溫，高溫對發動機損害最大，輕者缸墊衝，重者發動機燒機油，抱缸，而且如果高溫嚴重的話就是修好了，機器也沒原來跑著利，因為發動機中有好多鋁件，高溫很的話會變形
汽車水箱經常缺水是怎麼回事？前提是水箱不漏水
原因bai 1 水管接頭 管子本身du漏，換管或加固密封zhi 2 缸體有裂dao紋 缸蓋墊子內不嚴或損壞，發生串水 容3 機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水 4 水箱蓋不嚴密 5 暖風水箱有漏水 6 三通有漏水 前提水箱不漏水bai的情況下，汽車du水箱經常缺zhi水可能的原因dao為 1 水...
汽車水箱進機油是怎麼回事，車子水箱進機油是什麼原因？？
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件 功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱...
汽車水箱裡有機油是怎麼回事水箱裡有機油，是怎麼回事？
按結構來說，機油是不可能會竄到水箱去的。只有一種解釋，就是你給水箱加水的時候，用了廢棄的機油瓶子來做容器，而機油瓶裡面有一點點剩餘的機油，就隨著水一起倒進去了。汽車水箱裡有機油的原因 1 衝床的現象 2 波箱散熱器是否有問題 3 是否出現水溫高的問題 4 衝缸墊 缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油...