吉利自由艦早上怠速忽高忽低怎麼回事

2022-01-05 17:01:38 字數 4110 閱讀 1077

1樓:匿名使用者

可以清理一下怠速馬達和節氣門應該就是可以的,希望能夠對你有所幫助

2樓:匿名使用者

怠速不穩抖動的原因有很多,尤其是冷車剛啟動,常見的都是節氣門積炭太多造成的,嚴重的會抖動導致車熄火!這個需要清洗節氣門並匹配!點火系統及油路故障,配氣機構磨損,egr閥卡滯,感測器訊號異常,線路接觸不良等都會引起怠速不穩【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

節氣門髒了,應該去店裡清洗一下。就可以解決了,是檢查記錄會造成打車困難。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

您好,這是節氣門積炭多,導致的冷車怠速不穩,希望能幫到你,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

你好,根據您的情況以及我們的維修經驗,建議清洗節氣門後再試,希望我的回答讓你滿意,祝你用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

這是車輛節氣門需要清洗了

7樓:匿名使用者

您好,早上待速不穩是正常的,冷車情況下都會有這個現象,暖車如果還有就建議清洗節氣門,希望我的回答可以對您有幫助,不懂的可以對我追問,祝您生活愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好,應該是節氣門髒了清洗下就可以了,如還不行就要換個怠速馬達【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

你好。這種情況一般是由於節氣門積碳過多導致,建議先清洗節氣門怠速電機,檢查一下有無真空管漏氣。 希望我的回答對你有幫助,祝你用車愉快,如有疑問繼續追問。

【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

吉利自由艦怠速不穩怎麼辦

10樓:匿名使用者

怠速不穩大概有以下因素

怠速開關不閉合

診斷方法:怠速時開啟空調,打方向盤.發動機轉速不升高,可證明是此故障。

故障排除:對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。

怠速控制閥(isc)故障

診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若無作動聲即怠速控制閥出現故障。

故障排除:清洗或業換怠速控制閥,並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

進氣管路漏氣

診斷方法:若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲,則證明進氣系統漏氣。

故障排除:查詢洩漏處,重新進行密封或更換相部件。

噴油器滴漏或堵塞

診斷方法:用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量,若噴油器無作動聲或噴油量超出標準,噴油器即有故障。

故障排除:清洗噴油器,檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。

11樓:旱腳走天涯

看下是不是節氣門髒了

吉利自由艦停車怠速情況下踩剎車怠速不穩忽高忽低,正常行駛起剎車效能特差,真空管道不漏氣,怎麼判斷是

12樓:嘟嘟哥哥擦

沒掛槓,不踩剎車,怠速平穩。踩剎車就不穩,就從真空管,單向閥,還有助力泵找問題了。如果真空管到助力泵的管路沒漏氣,加上你剎車不靈,加上踩剎車怠速不穩。

考慮你助力泵老舊,裡面的膜片穿孔了。

吉利自由艦汽車早晨啟動怠速不穩老滅火放炮怎麼回事

13樓:牧狼

放炮是因為燃油在汽缸內燃燒不充分,進入消聲器後,在高溫作用下燃燒爆破!(和婚慶用的禮花炮一個道理)!

具體原因可能如下:

1、混合氣過稀:

汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障:油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。

進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的感測器失效;進氣歧管漏氣。

2、點火系統出現問題:

汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。

3、點火提前角過大:

汽車發動機回火放炮故障原因主要有:ckp間隙不合適;ckp鬆動;溫度感測器損壞;發動機負荷;ecu損壞。

吉利自由艦怠速不穩是什麼故障

14樓:僅剩一身傲嬌

(1)進氣歧管或各種閥洩漏

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時,發動機會出現較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見原因有:

進氣總管卡子鬆動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞;噴油器o型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強制通風(pcv)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再迴圈(egr)閥關閉不嚴等。

(2)節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。常見原因有:節氣門有油汙或積炭;節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭;怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。

(3)怠速空氣執行元件故障

怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有:節氣門電機損壞或髮卡;怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。

15樓:匿名使用者

檢查油路系統 點火系統進氣系統是否正常

16樓:匿名使用者

你好朋友,建議清洗怠速閥

吉利自由艦怠速高怎麼辦?

17樓:閃亮登場

一般怠速過高,主要由於怠速閥故障、節氣門和流量計引起的,如果你能保證該清洗的都清洗乾淨了,自己買的怠速閥也是好的,那麼我要懷疑是真空助力泵有問題。因為你說「空檔或行駛中踩下離合器」的時候轉速上升,就有可能是真空助力泵膜片破裂,因為真空助力泵的動作引起進氣歧管真空度的變化(真空助力泵有一根橡膠管和進氣歧管連線,是由進氣歧管提供的真空度來實現剎車助力的),而真空度的變化就會引起轉速的變化。

節氣門沒有洗好,ecu只是一個程式不會有問題的,裡面的資料是臨時的,可以自學習的。

慢踩油門的緩加速和猛踩油門的急加速兩者的訊號是不同的,發動機的反映也不一樣,減速時也一樣,當右腳離開油門踏板後,節氣門立即從高負荷位置回到怠速。

18樓:汽車故障檢測

如果是電子節氣門,可能需要自學習或匹配,如果不是電子節氣門,則可能怠速馬達或節氣門工作不良。

19樓:給我一隻吻

我也遇到一樣的問題,後面怎麼修好的?

吉利自由艦,怠速過高、水溫不穩、車抖,怎麼回事?

20樓:匿名使用者

怠速過高可以調

但水溫高首先要看是不是冷卻液缺失,水泵工作是否正常,至於車抖,應該是發動機故障,最常見的是缺缸,建議儘快去4s檢查,千萬別拖,整出大毛病就麻煩了。

21樓:匿名使用者

每輛車都有這麼一個位置

到了這個位置就出現這種情況

過了這個位置或者達不到這個位置都沒事

大可不必大驚小怪

22樓:匿名使用者

國產車的通病。。你只要注意水溫高的時候,水箱風扇會轉不,會轉就沒什麼問題

23樓:匿名使用者

清理一下水箱,不要用水槍,用高速吹風機

24樓:匿名使用者

你這個還是算好的,像這個情況太正常不過了,你現在還只是小狀況,等你到了一年後你在看吧,你要是開久了水溫表會上升至最上面的紅格,買車最好不要買吉利,這是我一直以來的觀點,還好這個吉利不是我的,我有好幾個朋友都買了吉利,情況都差不多,很糟糕,趁現在還早,早點脫手吧,或許還能賣個3-4萬,如果碰到「好買主」能賣到4萬以上,哈哈

25樓:25歲女想徵婚了

電瓶的原因。你可能長時間沒關好車門之類。建議和吉利服務站聯絡。

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