1樓：湖南萬通汽車學校
減振器"一詞是汽車底盤行業內通用術語，汽車減振器實際上是乙個振動阻尼器 。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用於駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩衝器用在車輛保險槓上。
懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼春友尺力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減振器與彈性元件承擔著緩衝擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連線件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。
檢測方法。1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。
此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2.用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4.拆告譽下減振器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應扒高進行修復或更換零件。
2樓：汽車大師問答
減震器主要用於抑制減震後彈簧回彈的震動和來自路面的衝擊。通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動。減震器用來抑制彈簧跳動。
懸架系統中減震器的工作原中肆理，由於彈性元件受到衝擊產生振動，為了提高汽車的行駛穩定性，在懸架中與彈賣毀轎性元件並聯安裝減震器，以減少振動。汽車懸掛系統使用的減震器大多是液壓減震器。它們的工作原理是，當車架（或車身）和車軸振動並有相對運動時，減振器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的孔反覆流入另乙個腔內。
此時，孔壁通過液壓力之間的摩擦和油液分子之間的內摩擦對振動形成阻力，使汽車的振動能量轉化為油液熱能，被減振器吸收，排放到大氣中。當油路橫截面等因素不變時，阻尼力隨著車架與車軸（或車輪）的相對運動速度增大或減小，並與油液粘度有關。減震器的彈簧元件負責緩衝衝擊和阻尼。
如果阻力過大，懸架的彈簧效能會變差，甚至會損壞減震器的連線件。所以彈簧元件和減震器的矛盾要調整。在壓縮行程中（車軸與車架靠得很近），減震器的阻尼力較小，以充分發揮彈性元件的彈性作用，減輕衝擊。
這時，彈性元件起主要作用。在懸架的伸展行程中（車軸與餘者車架相距較遠），減震器阻尼力大，吸收震動快。當車軸（或車輪）與車軸之間的相對速度過高時，要求減振器能自動增加流體流量，阻尼力應始終保持在一定的限度內，避免承受過大的衝擊載荷。
由於上彈簧的剛度和預緊力被設計成大於壓縮閥的剛度和預緊力，所以在相同的壓力下，拉伸閥和相應的公共狹縫的通道截面積之和小於壓縮閥和相應的公共狹縫通道的通道截面積之和。這使得減震器膨脹產生的阻力大於壓縮行程的阻尼力，滿足了快速減震的要求。為了加快車架減震的衰減速度，提高汽車的平順性和舒適性，大多數汽車的懸架系統都安裝了減震器。
型減震器按產生阻力的材料可分為液壓式和氣動式，另外還有一種可變阻尼減震器。歡迎訪問：「汽車維修技術網()」解析汽車問答；a和技能每天都有不同的眼光。
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汽車減震器原理結構圖
3樓：上海萬通職業學校
減震器主要有彈簧和阻尼器兩個彎枝部分組成，彈簧的作用主要是支撐車身重量，而阻尼器則是起到減少震動的作用。
阻尼」在漢語詞典中的解釋為：「物體在運動過程中受各種阻力的影響，能量逐漸衰減而運動減弱的現象」。阻尼器就是人造的物體運動衰減工具。
1、下面是壓縮行程示意圖，表示減震器受力縮短的過程。
2、圖二為活塞向下執行，流通閥開啟，油缸下部的油液受到壓力埋裂敏通過流通閥向油缸上部流動。
3、圖三為活塞向下執行，壓力達到一定程度時，壓縮閥開啟，油缸下部的油液通過壓縮閥流向油缸外部儲存空間。
汽車底盤又什麼組成？汽車底盤由什麼組成？
底盤由傳動系 行駛系 轉向系和制動系四部分組成 1 傳動系主要是由離合器 變速器 萬向節 傳動軸和驅動橋等組成 2 行駛系由車架 車橋 懸架和車輪等部分組成，基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛 底盤由傳動系 行駛系 轉向系和制動系四部分組成 1 傳動系主要是由離合器 變速器 萬向節 傳動軸和驅動...
汽車底盤裝甲什麼牌子好，汽車底盤裝甲用哪種材料的比較好？
地盤裝甲一般沒有具體分類品牌的，一般地盤只有材質之分，市面比較多的有abs塑料 鋁合金 鋼材質的這三類，這三種材質裡面鋁合金最輕，鋼板最重，其次是塑料，所以一般選擇的話最好選擇鋁合金的最佳，其次是鋼板跟塑料 你好，汽車底盤裝甲一般選擇是3m的還是相當不錯，你可以直接去當地修理廠看一下。做底盤裝甲市場...
汽車底盤感覺很輕，可以加重嗎，汽車底盤感覺很輕，可以加重
汽車底盤感覺很輕可以加重，加裝上去只會增加車身重量和增加油耗。根據路面情況咯，如果車常在城市跑，路況一般都很好的話，可以不用的。裝上底盤裝甲和發動機保護板的作用是減少底盤產生的共振 路面噪音，崎嶇不平的爛路面，能夠有效保護汽車底盤生鏽以及磨損。車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個車體，現在車輛大都底盤...