1樓：上海萬通職業學校
很多關注汽車資訊的車友都會隔三差五的聽到車輛召回的資訊。召回是不是就意味著這個車有問題，還能否購買呢？
我們汪穗首先來看看，都什麼樣的車會被召回。
1、本身設計有問題。
本身設計有問題，一般都會大面積的召回。比如某個配件的形狀不合理，不牢或者容易掉下來。
2、製造過程中產生缺陷。
這個一般是在製造過程中，某個零件因為工藝問題規格不達標，從而導致這個零件可能會出現問題造成隱患，通常在4s店就能解決。困敏卜。
3、容易引發錯誤操作。
這種情況相對較少。比如說開啟發動機蓋，通常藍色蓋子都是倒玻璃水的地方。也許某乙個神奇的車型在藍色蓋子的地方用了黃色蓋子，而在用透明蓋子的地方用上藍色蓋子。
這就很容易導致玻璃水拿晌倒到別的地方，直接車就壞了。
2樓：雲南新華電腦學校
這種情況要分兩方面看，如果是小問題的話，自己可以解決的話，可以廠家通過賠償或者相應的服務來解決，如果是召寬信回的話，一般涉及到是呃比較大的問題，如果大問題還不召回的話，一辯巧豎是廠家這個實力問題，沒有資金攜大做這種事情，第二個可能就是不負責的態度。不作為的態度建議的話投訴到相關的這個**單位。
3樓：汽車雜談生
這裡年召回事件比較改液多，其實不去納判召回也不是不作為，看問題大小，如果是召回的都是大問題，比如氣囊，比如四驅系統。一些小的問題告知車主到店裡換件就可以。核茄物。
4樓：魏誠實
汽車有問題不召回是不作為。
這種廠家不作為的行為，可以向消費者協會投訴，如果因不招回的故障造成事故，廠家需要承擔更大的責高鍵任。
召回是汽車品牌對自己產品負責的表現，不召回的廠侍念神老虧商並不意味著他們在生產完美的產品。
汽車召回是好事還是壞事
5樓：
親親，您好<>
很高興為您解答，汽車召回是好事。汽車召回本質是車輛存在部分缺陷，而這些缺陷在汽車生產過程中或是難以避差橘免的。汽車作為民用最複雜的工業化產品，其由成千上萬個零部件組裝而成，某個零部件的瑕疵或者是組裝環節出現問題，就有可能導致產品缺陷。
但廠商通過召回虛慶兄則可以很好地解決車輛存在的缺陷。因此，消費者不僅應理性看待汽車召回，更應積極配合廠商後續召回工作。差襲。
汽車召回是好事還是壞事
6樓：太平洋汽車網
從車子自身的行車安全係數而言是好事兒。1、汽車召回本質是車輛存在部分問題而這些問題在車輛生產過程中或者在所難免的；2、車輛身為民用型最複雜性的現代化企業產品，其由成千上萬個零件拼裝而成；3、某乙個零件的問題或是拼裝階段出現問題，就有可能導致企業產品問題。汽車召回是好事還是壞事，假如從車輛本身的駕駛安全係數來講，是好事。
由於汽車召回指的是因為設計、製造、標誌等原因影響到在同一批次扒含碼、型號或類別的車輛企業產品中，普遍有的不符合確保人身安全、國家標準的情況或別的的嚴重危害人身安全、資金安全的不科學的春哪風險。但從消費者的心理和使用便利性來講，是壞事，畢竟得抽時間去實行處理。生產廠商一旦確定了召回計劃，會在自召回計劃備案之日起，告知車輛老譽買車人車輛企業產品有的問題、避免危害出現的應急管理方式，和經營者清除問題的方式等注意事項。
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