1樓：姜玉
與純電動汽車不同，油電混合動力汽車不需要充電。 油電混合動力汽車同時具有兩種動力源，一種是汽油或柴油產生的熱動力源，一種是電池產生的電能。 除動力系統外，車輛本身還配備了能量**系統。
在行駛過程中，發動機多餘的能量，以及剎車的制動能量，都可以轉化為電能儲存在電池中，達到充電的目的。
混合動力汽車最大的特點就是省油。 在市場上的混合動力車型中，普銳斯、凱美瑞和雷克薩斯ct200h的混合動力車型市場反響最好。 而且，與純電動汽車相比，油電混合動力汽車的續航能力更強，因為純電動汽車需要使用外部充電，而國內充電樁等基礎設施還不完善，但油電混合動力汽車和 傳統的汽油車，去加油站加油，使用起來更方便，而且不需要改變汽車的使用習慣。
當今社芹唯會主要倡導低碳生活，油電混合動力汽車恰到好處。 另外，油電混合動力汽車的技術也越來越先進，而且很非常省油。 這已經成為年輕人買車的又一選擇。
油電混合動力汽車的優點是不需要充電裝置，在短途節能方面比插電式混合動力弱。 但與插電式混合動力車相比，它不需要充電裝置，也不適用於節能補貼，而且**也比較高。 插電式混合動力汽車節能、續航里程長，兼具普通汽車和純電動汽車的功能。
但需要固定的充電裝置和場所，主要適合短途出行。 並且可以實現短途零油耗，而且在油電混合模式下，燃油經濟性也很不錯，但並不像純電動車那樣受限。
如果需要經常長距離跑，充電又不方便，建議購買油電混合動力禪知。如果基本是為了解決上下班的通勤問題，並且有合適的充電場所，建議購買插電式混合動力。 插電式混合動力汽車可以說是未來混合動力車型的主要發展方向之一，因為只賀首消有這樣，汽車才能快速過渡到純電動或真正清潔能源的時代。
2樓：雜談鮮事
油電混動一般是不需要充電的，因為正常情況下油電混動它氏宴是可以完成自迴圈的，車輛在行駛的過程中發電就會充到電瓶裡面，在車子啟動速度比較低的時候，電機會發揮作用，速度比較高的時候會自動切換成燃油發動機。<>
合資的油電混動汽車，它的特點一般都是在40公里到50公里，這樣乙個速度超過，這個速度就會自動切換成燃油發動機，這不是由大家選擇的，系統都是這麼設定的。低於這個數目的時候就會使用電機，為什麼會有這樣的設定，因為電機它在啟動的時候殲乎銀這個扭矩比較大。而且車子就是啟動的時候比較費油，你怎麼踩油門他就是不走，速度起來了之後他就比較省油了。
所以在速度低的時候使用電機作為驅動，速度高了需要更強大動力的使用燃油作為驅動是更好的選擇。<>
但是國產的油電混動它逐漸改了這個模式，國產的油電混動它是可以做到完全油電去驅使的，這種完全油電驅使的情況自然就得充電了。現在比亞迪所推出的一些油電混動的車型，比如說送系列那基本上就可以，使用全電驅動，無論什麼樣的速度你都可以使用全電驅動，但是它的綜合續航里程就比較低，它畢竟不是純電的汽車。在燃油**比較高的時候，幾十公里的續航里程也能滿足日常的出頃陸行需要，勉強也能用。
所以綜上所述，油電混動到底需不需要充電要看大家的使用需求，如果說平常自己不去刻意控制它的使用模式，就是速度高了，按照系統設定的使用燃油驅動速度低的時候就使用電驅動，那他完全可以實現自迴圈，不需要充電。但如果為了省油一直都是用電驅動，那這個能量是守恆的呀，它不能憑空出現啊，這個就得充電了。
3樓：小長學姐
油電混合的車輛也是需要充電的，畢竟它也是一款電車也是一款油車。我覺得還是有慶森混的質量更好，畢竟有魂的生譽隱畝活能力更高，而且出現故障的概率比較小攜皮。
4樓：酸奶你的
是需要充電的，插電試一會兒和質量更好，他們是共用電池，而且充電的形式也更正規。
5樓：帳號已登出
電動混合動力汽車，即在原有汽油發動機的襲洞基礎上增加一套永磁/同步電機驅動，也稱雙引擎動力。悔陪主要目的是降低油耗，永磁/同步電機不需要充電。因此，雙引擎汽車使用起來非常方便，尤其是在城市環境中，拍前枯車輛優勢明顯。
油電混合和插電混合的區別哪個好
6樓：科創
電 混合動力 和 插電式混合動力 最明顯的區別是，電混合動力不是新能源汽車，而插電式混合動力是新能掘含源汽車。也就是說，混合動力汽車只能掛傳統燃油車的藍色牌照，而插電式混合動力汽車可以掛新能源專屬的綠色牌照。電動混合動力和插電式混合。
電混合動力和插電式混合動力最明顯的區別是，電混合動力不是新能源汽車，而插電式混合動力是新能源汽車。也就是說，混合動力汽車只能掛傳統燃油車的藍色牌照，而插電式混合動力汽車可以掛新能源專屬的綠色牌照。
電動混合動力和插電式混合動力的另乙個明顯區別是充電方式不同。插電式混合動力可以用外接充電樁主動充電；混合動力電動汽車不能主動充電。
電動混動車嚴格來說只能算是節能車。電動混合動力汽車仍然需要依靠燃燒汽油的發動機來驅動，因為它們仍然使用燃料作為動力或產生汙染物，所以它們本質上與普通的汽油燃燒汽車相同。
插電式混合動力汽車可以單獨使用電機驅動汽車，可以實現真正的零排放。
最後乙個區別是：如果混動車純電模式執行，只能跑幾公里；插電式混合動力汽車以 純電動 模式執行，一般可達幾十公里。
電混和插混的工作原理自然不同。但是由於篇幅限制，這裡就不詳細介紹了。感興趣的朋友可以自己上網查資料。
油電混合掛什麼車牌藍牌還是綠牌。
藍卡。混合動力電動汽車不是新能源汽車，而是節能汽車，需要掛藍卡。比如卡羅拉混動、凱美瑞雙引擎、雅閣銳混動等車型。
混合動力電動汽車是汽油和電動汽車的結合，不能視為新能源汽車。混合動力電動汽車的發動機使用燃油，但當鬆開油門或踩下剎車時，發動機的多餘能量和剎車片摩擦產生的能量將被**並儲存在電容器中。也就是說，油電混動不用充電就能省油，但這款車型還是會使用汽油或者產生汙染物。
只有純電動、 增程式電動 和插電式混合動力車型才能獲得綠卡。這類車輛只有採用燃料以外的新能源作為動力，才是新能源汽車。純電動、增程式電動和插電式混合動力車型均由電機提供動力。
純電動，判碼笑即完全靠電力驅動汽車的車輛。
增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎上，配有小型輔助發電機組，在電池電量不足時為電池充電。這種小型輔助發電機組被稱為「增程器模襪」。
插電式混合動力是指一種可以外充的混合動力汽車，在動力熄滅後，發動機開始介入，給電池充電，邊開車邊**電能。 油電混合和插電混合的區別哪個好 油電混合掛什麼車牌藍牌還是綠牌 @2019
油電混合和插電式混合哪個好
7樓：哥在說車
油電混合比插電式混合動力好。
油電混合比較好，符合目前國內實際情況，使用更方便也更經濟實惠。插電式混動是需要充電的，如果不充電只用燃油時，耗油成本比較高。插電式混動用電可以跑70--80公里，也就是說他肯定需要攜帶一塊重量不輕的電池組，這時候的發動機比正常的油耗車需要多負載乙個重量，也就更費油了。
插電式混動主要依靠電能發動，而燃油只是作為他的應急需要並不是主要的。所以他還需要依賴充電樁。而目前國內充電樁的分佈並不完善，即使每年每地都在增加，但還是很不方便。
油電混合車的優點
2、燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現零排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。
4、減少車內的機械噪音、低速或急速時採用電動機工作。
油電混合與插電混合的區別？油電混合與插電混合哪種好
8樓：小曾一起普法
油電混合與插電混合的區別其實並不大，油電混合動力也就是在傳統燃油車的基礎上，加裝了電動車的三大件。即電機、電池、電控系統，以此實現電機和發動機一起提供動力，驅動車輪。但需要注意的是，油電混合汽車並不能外接充電，只能依靠發動機充電。
至於插電混合動力，在構造上其實和油電混侍友合差不多，比較不一樣老坦槐的就是多了外接充電口。這樣一來，插電混合動力汽車也就等於具備兩套完整的動力系統，即燃油驅動和電力驅動，可以實現「純油、純電、油電混合」三種狀態。
至於油電混合和插電混合哪種好就得分情況而論了，對於家用車而言，如果充電比較方便，並且經常行駛的距離不是很遠，那麼選擇插電混合動力汽車，在純電模式下使用是比較省錢的。
但如果不是這種情況下那麼插電混合汽車就不是那麼香了，畢竟到目前為止排除比亞迪基於dmi技術的插混車型以外，其他品牌在質量方面油混是會比插混好的。插混車型後期汽車的電池組壽命會更短，後期維護的費用會比較昂貴。
至於如何選擇具體得結合自身需求和當地的用車環境：
1、上牌：首先油電混合車型不能外接充電，能源就只有汽油，所以它並不是屬於新能源汽車，並不能上綠牌。而插電混合動力汽車，可以外接充電，並且能實現純電模式行駛，所以是可以上信喊綠牌的。
2、限行政策：在2023年之前，插電混合車型都是可以享受新能源政策補貼的。即便後續沒有補貼，用車也不會受到限行政策影響。
3、虧電油耗：插電混動汽車電池沒電後，通過燃油驅動系統帶動車輛，由於多了一塊電池和電機，車子的負重會比較大，所有虧電油耗會比較高。而油電混合車型，是依靠發動機和電機迴圈交替去帶動車輪，或者是兩者同時帶動車輪。
他們的交替頻率會更高，使用純電行駛的距離並不會太遠，所以會比較省油。
油電混合和插電式混合哪個好？插電和油電混合哪個好
9樓：小光生活百科
油電混合和插電式混合哪個好得取決於個人的用車需求，對於家用車而言，如果充電比較方便，並且經常行駛的距離不是很遠，那麼選擇插電混合動力汽車，在純電模式下使用是比較省錢的。
但如果不是這種情況，那麼插電混合汽車就不是那麼香了，畢竟到目前為止排除比亞迪基於dmi技術的插混車型以外，其他品牌在質量方面油混是會比插混好的。
如果不考慮其他因素，那麼就只有結合兩者的優劣去評判了。
1、牌照：油電混合汽車不能外接充電，只能通過汽油去驅動或充電，這並不算是新能源汽車，所以並不能上綠牌。而插電混合汽車可以外接充電耐兄睜，能自行選擇「純油、純電、油電混合」三種狀態，所以屬於新能源汽車，可以上綠牌。
2、政策支援：現如今購買插電混合汽車是可以享受政策補貼的，並且免除購置稅。即便後續政策取消，那麼插電混合汽車在城市內也不昌歲會受限行政策影響。
3、油耗：雖然插電混合汽車在純電模式下行駛會比較省錢，但電池容量比較少續航里程短，基本在100公里左右。如果電池電量消耗完，使用純油模式去行駛，由於電池、電機的影響，汽車的負重會比較大，油耗也會比較高。
4、後期維護費用：油電混動車型的電量是通過系統去控制的，一旦電量過低發動機就會進入工作，對電池進行充電。這樣一來，電池組的電量適始終保持在比較合適的區間，塵租電池的壽命會更長。
而插電混動汽車的電池容量比較小，在純電模式下基本行駛不遠。很多車主覺得三天兩頭就充電會相當麻煩，也就直接當燃油車開。電池長期處於虧電的情況下，老化的速度會加快，並且後期維護的費用會比較昂貴。
豐田油電混合可以上廣州牌嗎，廣州油電混合動力車可以上新能源車牌嗎
不能。新能源汽車號牌按照不同車輛型別實行分段管理，字母 d 代表純電動汽車，字母 f 代表非純電動汽車 包括插電式混合動力和燃料電池汽車等 廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法 第一章第二條本辦法所稱新能源汽車是指列入工業和資訊化部 節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄 的純電動汽車 插電式...
油電混合目前有哪幾個牌子的車，目前油電混合的汽車有哪些品牌
現在所有的品牌基本上都有油電混合車型。但是，油電混合的最高技術一直掌握在豐田的手裡，所以，只要是油電混合，首選是豐田。當然，你如果預算足夠，保時捷卡宴的油電混合也是可以考慮的，他代表的是大眾的技術。單就混合動力而言，分為增程式和插電式，增程式代表為豐田雷凌卡羅拉等雙擎，通過電機及電池完成能量回饋，從...
亞洲龍油電混合車和卡羅拉油電混合車相比區別是什麼？
在新能源汽車使用過程中，車型續航能力弱 充電時間長 充電不便利以及插電式混合動力車型電能用盡後油耗過高等情況，都會影響使用者的出行體驗。卡羅拉雙擎e 基於豐田成熟 可靠的混合動力技術與卡羅拉家族優質基因，在動力 造型 空間 科技等方面實現多項公升級，將為使用者打造輕鬆不失品質的出行生活。卡羅拉雙擎e 採用...