1樓：鄭州萬通汽車學校
在新能源汽車使用過程中，車型續航能力弱、充電時間長、充電不便利以及插電式混合動力車型電能用盡後油耗過高等情況，都會影響使用者的出行體驗。卡羅拉雙擎e+基於豐田成熟、可靠的混合動力技術與卡羅拉家族優質基因，在動力、造型、空間、科技等方面實現多項公升級，將為使用者打造輕鬆不失品質的出行生活。
卡羅拉雙擎e+採用插電式混合動力設計，專用充電樁只需3小時即可充滿，同時新車也支援家用電源充電，使用者無需依賴專用充電樁。卡羅拉雙擎e+純電續航可達55公里，總續航里程近千公里，並實桐拍現超低綜合油耗，在無外接電源的情況下，油耗也僅有局啟羨，真正讓使用者擺脫充電壓力與油耗壓力。
在動力系統公升級的基礎上，卡羅拉雙擎e+將品質融入每個細節。前臉網狀格柵設計，以及在車燈側圍、車尾處的plug-in hybrid標旁褲識，都彰顯著新能源車型的身份感。新增天際藍配色、獨有的高階棕色內飾，進一步滿足使用者的審美需求。
車內後排空間達到960mm，充分保證了後排乘客的出行體驗。
此次，卡羅拉雙擎e+符合國家新能源政策，購車使用者可享國家補貼、免購置稅、車船稅以及部分城市免拍牌等福利，且保養成本與卡羅拉雙擎相當，大幅降低使用者的購車、用車成本。
卡羅拉油電混合型
2樓：
作為全球最暢銷車型，配合豐田成熟的混動技術，這兩個組合在一起能差到**去？咱們姑且把 卡羅拉 ( 引數 | 詢價 ) 雙擎分成卡羅拉＋雙擎來看。先來簡單說說卡羅拉，畢竟是這個車的主體部分。
我一直認為銷量是檢驗車輛是否可靠的最重要因素之一，任何一款高銷量的車型都經過了無數家庭的考驗和認可，「口碑」這個東西可不是一時半會就能積攢起來的。卡羅拉作為全球單一銷量最高的車型，1966年誕生，到1983年3月全球銷量就已經超過了1000萬，而到如今總銷量已經超過4700萬臺，現在卡羅拉在國內依舊保持月銷3萬臺左右的水平。事實上卡羅拉成功的原因有很多，其中之一就是品控很好。
開不壞的豐田」可不是空穴來風，可以說是這麼多年數千萬消費者對豐田車輛品質的一種肯定。不知道大家有沒有聽過豐田的qdr造車理念，來就是quality高品質、durability耐用性和reliability可靠性，想必豐田車的高品控跟qdr理念是密不可分的。除了品控之外，卡羅拉的低油耗也是它暢銷的重要原因之一。
瞭解歷代卡羅拉歷史的人會知道，汽油版的卡羅拉排量很少有超過2l的，現款主打，動力總成涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、插電式混合動力，在同級別產品中還是蠻罕見的。經濟實用的屬性就註定了它是一款極易被大眾所接受的車型，否則就算送一臺納智捷給你，我想你都不一定會要吧。何況還是雙擎版本，基本就是省上加省。
雙擎啟動的時候發動機是不工作的，只由電動機帶動。加上e-cvt變速箱，使得雙擎版不論在啟動還是行駛中都是極為安靜和平順的。而在急加速的時候，發動機又和電動機同時輸出，爆發更強的動力。
官方給出的綜合油耗是百公里，讓我這個百公里的奧迪車主情何以堪。按照日常駕駛，乙個月兩箱油綽綽有餘，雙擎加滿兩箱油的**在550-600元之間，在有些城市都沒有乙個月的停車費貴，所以還是非常省錢的。而且品控+省油這兩點你是能在二手車裡體現出來的。
除了大g、458這種奇葩保值產品外，普通的家用車都是越省心越保值，我拿兩個極端來舉例就一目瞭然了。
豐田亞洲龍混動跟油車怎麼分
3樓：
摘要。親您好很榮幸為您這個問題。親，以下是豐田亞洲龍油電混合和純油的區別：
1、在外觀上，汽油版和混動版其實沒有太多差異的，車身尺寸4975x1850x1450mm，軸距2870mm都是一樣。小許區別就是汽油版車型尾部增加了乙個小小的尾翼。2、雙擎版的發動機擁有更高的熱效率，也就說明了燃油經濟性更好，在更低的轉速區間下就能達到較高的功率和扭矩，這其中肯定運用了許多先進的技術.
5l汽油版車型配備型號為ub80e的愛信8速手自一體變速箱，帶有手動模式，變速箱動力輸出也非常順暢，十分線性毫無突兀。雙擎版車型提供ths-ii的6速e-cvt變速箱，可模擬6速，省油是這套混動系統最大的技術亮點。都是採用前麥弗遜式獨立懸掛。
親物敏您茄胡好很榮幸為您這個問題。親，以下是豐田亞洲龍油電混合和純油的區別：1、在外觀上，汽油版和混動版其實沒有太多差異的，車身尺寸4975x1850x1450mm，軸距2870mm都是一樣。
小許區別就是顫螞攔汽油版車型尾部增加了乙個小小的尾翼。2、雙擎版的發動機擁有更高的熱效率，也就說明了燃油經濟性更好，在更低的轉速區間下就能達到較高的功率和扭矩，這其中肯定運用了許多先進的技術.5l汽油版車型配備型號為ub80e的愛信8速手自一體變速箱，帶有手動模式，變速箱動力輸出也非常順暢，十分線性毫無突兀。
雙擎版車型提供ths-ii的6速e-cvt變速箱，可模擬6速，省油是這套混動系統最大的技術亮點。都是採用前麥弗遜式獨立懸掛。
從整體內飾設計上來看兩版車型基本一致並沒有太大的區別。整個中控臺的造型層次分明各種配置功能一應俱全、排列有序。亞洲龍能受到不少車友的歡迎，與它有個超大的空間有很直接的關係。
前後冊鎮排座椅大姿檔的空間較大，讓駕乘人員坐在車裡又比較舒適自由的活動空間。這裡一些小的滾亂儲物空間也比較豐富，像是中控臺下方有乙個比較大的儲物格，後面還有兩個常規的杯架，用起來還是比較方便的。
豐田卡羅拉是油電混合動力嗎
4樓：阿偉說車
豐田卡羅拉是油電混合動力，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（ev）、節能模式（eco）、動力模式（power）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。
油電混合動力卡羅拉搭載搭載 阿特金森迴圈發動機和永磁同步發電機，燃油經濟性非常高，外觀及內飾高階感非常強，是一款值得購買的車。
外觀上，前臉採用細長的led前大燈及「閃電眼」造型led示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，呈現出高階感；尾部三維立體組合式led尾燈搭配燻黑尾燈罩實現了運動感和優雅的完美平衡。內飾上，採用了混合動力車型特有的儀表盤、專屬中控臺、追加了縫合線等，呈現出高階感和先進感。此外，中控臺及車門裝飾採用黑色木紋的設計，演繹出高階質感。
安全配置上，豐田獨有的goa車身能夠有效吸收碰撞能量，保護座艙空間，同時全級別均配備前部、側部、簾式6個srs空氣囊，實現多面保護，給駕乘者帶來更多安心。全系標配轉向輔助車身穩定性系統+上坡輔助（s-vsc+hac）。動力上，卡羅拉雙擎搭載 阿特金森迴圈發動機，與傳統汽油車不同的是，corollahybrid卡羅拉雙擎因為有電動機，不僅不降低行駛效能，還能提高實際的燃油經濟性。
除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（ev）、節能模式（eco）、動力模式（power）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
油電混合動力汽車一汽豐田卡羅拉怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
電動混合動力卡羅拉配備了阿特金森迴圈發動機和永磁同步發電機。它具有非常高的燃油經濟性和強烈的高階外觀和內飾感。這是一輛值得購買的汽車。
外觀方面，前臉採用細長的led大燈和「閃電眼」造型的led示廓燈，搭配兩種不同紋理的鍍鉻飾條：亮面和啞光，呈現出高階感；尾部燈罩燻黑的立體組合式尾部led尾燈，實現了運動性與優雅性的完美平衡。內飾方面，採用了獨特的儀表盤、專屬中控臺、附加縫紉線等，呈現出高階感和高階感。
此外，中控臺冊伍前和車門裝飾採用黑色木紋設計，展現出高品質質感。安全配置方面，豐田獨特的goa車身可以有效橘念吸收碰撞能量，保護駕駛艙空房間。同時，各級別前、側、簾均配備6個srs空安全氣囊，可實現多方位保護，給駕乘人員帶來更多安心。
整個系統標配轉向輔助車身穩定系統+上坡輔助(s-vsc+hac)。動力方面，卡羅拉twinengine搭載阿特金森迴圈發動機。與傳統汽油車不同，卡羅拉hybrid卡羅拉twinengine搭州清載了電動馬達，不僅沒有降低駕駛效能，還提高了實際燃油經濟性。
除了普通駕駛模式，還有電動模式(ev)、節能模式(eco)和power模式三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。
百萬購車補貼。
油電混合目前有哪幾個牌子的車，目前油電混合的汽車有哪些品牌
現在所有的品牌基本上都有油電混合車型。但是，油電混合的最高技術一直掌握在豐田的手裡，所以，只要是油電混合，首選是豐田。當然，你如果預算足夠，保時捷卡宴的油電混合也是可以考慮的，他代表的是大眾的技術。單就混合動力而言，分為增程式和插電式，增程式代表為豐田雷凌卡羅拉等雙擎，通過電機及電池完成能量回饋，從...
油電混合的車那個牌子好價效比好，油電混合車有哪幾種品牌？哪種價效比好些？
油電兩用車，盤點國產混合車有哪些，哪款是你的菜 推薦豐田，低端的卡羅拉 雷凌，中端凱美瑞 高階的凌志，油電混動，不需要充電，行車過程，自動判斷充放電，質量可靠，巨特麼省油，我2013年去江門豐田，坐過一輛當時已經開了10年的閣瑞斯，啥問題沒有，百公里 3升多，這方面小日本確實有一套。回答比較好的油電...
豐田的混動汽車有哪些，豐田油電混合車型有哪些？哪款值得入手？
1 普銳斯 普銳斯的核心是toyota第二代油電混合動力系統thsii。2005年12月15日正式我國上市的 普銳斯prius，是第二代普銳斯prius，它裝備了新一代豐田混合動力系統ths ii這是在上一代豐田混合動力系統ths的基礎上，以能夠同時提高環保效能和動力效能的 hybrid syner...