本田cvt變速箱技術解析是什麼？

1樓：信必鑫服務平臺

無級變速器它省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，變速機構的核心元件是兩組帶輪，通過改變驅動輪與從動輪金屬帶的接觸半徑進行變速。無級變速器的傳動效率高且穩定，變速範圍可達5～6，傳動效率可高達95%，而採用液力變矩器的自動變速器傳動效率只有87%左右。

因為無級變速只需要1組兩個帶輪及金屬裂拆帶（鏈）便可改變傳動比，而不象4檔或5檔的變速器需要有4～5組齒輪。當前常用的無極變速器的傳動構件主要由輪帶驅動，它有兩種形式，分別是金屬帶v輪式和金屬鏈帶v輪式。

金屬帶v輪式採用一根非常堅韌的金屬帶與一對可肆滑棗作軸向移動，寬度可調的v型讓激帶輪配合6金屬帶緊壓在v型帶輪上，通過改變帶輪槽的寬度來改變金屬帶與帶輪接觸的直徑，從而改變傳動比。

2樓：重慶萬通汽車學校

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組嫌者行合產生變速變矩；自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系芹譁統組成。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，分為：手動變速箱、普通自動變速箱、cvt無級變速箱、雙離合變速箱，amt變速箱。變速箱油變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。

變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控嫌做制傳動機構，實現變速矩。

變速箱在車輛的行駛中起到的作用如下：

1、它使汽車能以非常低的穩定車速行駛，而這種。低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；

2、變速箱的倒擋使汽車可以倒退行駛；

3、其空擋使汽車在啟動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離等。希望。

本田家的cvt變速箱有起步齒輪嗎？還是純cvt結構？

3樓：花花就是我

其實是有起步齒輪的，而且還是純cvt的結構，所以整體的效能特別的好。

4樓：義小丫

沒有，本田與其他品牌cvt結構原理是相似的，不過本田具有很多創新的地方。

5樓：網友

一般來說是沒有起步齒輪的，本田的cvt變速箱是純cvt結構。