1樓：昔流辣
cvt變速箱有什麼優點？為何日系車很愛用cvt變速箱？除了發動機和底盤外，齒輪箱還成為許多消費者選擇的主要調查物件，齒輪箱是良好的，汽車電源的輸出效率，汽車的燃料消耗等，因此，齒輪箱的競爭也是非常激烈的。
在目前的汽車市場中，齒輪箱的型別包括mt，amt，at，dct和cvt齒輪箱。這些變速箱有自己獨特的技術功能。熟悉汽車的朋友並不難以發現在許多日本家庭模式中，cvt的**率很高，為什麼日本汽車愛cvt變速箱？
我在日本模型上使用cvt變速箱嗎？為什麼有不同的變速箱配置？
什麼是日本人喜歡cvt變速箱為什麼日本人喜歡cvt變速箱？讓我們談談cvt變速箱的結構和技術特性。cvt齒輪箱也稱為電感齒輪箱，其主電源結構是驅動鋼帶，輸入錐和輸出錐。
cvt齒輪箱的工作原理實際上很容易理解，即，通過輸入錐體將發動機電源傳遞到傳動條，然後通過液壓裝置將傳動帶傳遞到輸出錐體，改變寬度兩個錐體。改變兩個椎體之間的傳動條之間的位置，從而改變齒輪比。
在cvt傳輸的動力傳遞期間，由於沒有彼此齧合，因此傳動比不是固定的，這就是為什麼cvt齒輪箱稱為連續變速器。然後，從cvt傳動的結構特徵，我們不難看，因為沒有齒輪側，即使在驅動過程中，cvt齒輪箱也非常良好，即使在驅動過程中，cvt傳輸也被移位或進攻。
該過程中沒有機械反饋動作，另乙個最重要的是cvt變速箱具有良好的燃料經濟性。因為cvt傳輸不受檔位限制，所以傳動比可以從發動機的電力輸出變化發生變化，因此cvt傳輸具有良好的燃油經濟性，這與日本汽車「低汽車成本」相結合。這些是為什麼日本汽車喜歡cvt變速箱。
2樓：愛貓咪的葉子
因為開的特別的快，而且也很省油，也不會汙染環境，尾氣也不會特別髒，這種變速箱特別適合日系車，而且對車也有一定的好處。
3樓：如意隨行就好
這款變速箱的優點就是它的**非常的便宜，而且它很省油，之所以會用在日系車上就可以讓成本變得非常的低，而且因為燃油少，所以一般日系車都會選擇這款變速箱。
4樓：風獻
cvt變速箱的構造比擬傳統主動變速器更簡單，體積更小。一、比擬at更省油； 二、cvt變速箱製作本錢低。
cvt變速箱有什麼優缺點?
5樓：網友
cvt也叫無級變速器，已經有了一百多年的歷史。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
1、由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順 。
2、cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
3、cvt傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
4、相比傳統自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當的話，出問題的概率更高。
5、cvt變速箱本身還有它的缺點，就是傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備cvt變速箱了。
cvt變速箱有什麼優缺點，為何日系車經常使用它呢？
6樓：時尚新諮詢
cvt變速器的特點是輸出扭矩小，製造成本低，無極變速和發動機動力順暢的耗油量大。這是cvt的優點和缺點的概括。為什麼這些特徵適合日系車？
日本是資源非常不足的國家，國土狹小，是環太平洋火山**帶的島國，礦產資源和化石燃料的儲備量非常小，所以節約能源、中凳掠奪能源是這個國家永遠的話題。因為掠奪在文明社會被否定，所以只能從節約的觀點來改變。雖然cvt變速器的可承受轉矩很小，但日本本土的汽車也以a00級小型kcar為主。
這種型別的車的動力大多還沒有放屁的力量。cvt當然可以忍受。
接著，cvt的齒輪比的變化，由2個油壓知悔變換角度的圓錐環緊固1根鋼帶（初始為傳動帶），根據圓錐輪的角度的變化，改變鋼帶的三明治角度的變化，設定的齒輪比的範圍內的角度的線性變化，沒有固定齒輪比這就是所謂的無極變速器。無極變速的優點是加速過程中沒有變速器的停頓和轉速的變動，如果其間沒有變化，動力損失就不能浪費更多的燃料。
這是cvt油耗優勢的表現。最明顯的不足是鋼帶的耐久性差，合格的cvt鋼帶可以承受30萬公里左右的正常磨損。質量差的cvt在十幾萬公里的地方發生故障。
一旦發生故障，cvt基本上無法更換。同樣作為自動變速器at或dct，可以使用和車相同的搭培正年限。這個可以參考世界上行駛距離最長的車。
這些車裡乙個cvt都沒有。
下乙個cvt變速平穩，但沒有單向離合器的機型減速後沒有油時會有明顯的發動機制動。對cvt做出反應後有挫敗感的是發動機制動力出現後消失的兩個節點。這種挫敗感比at明顯。
另外，cvt變速器存在低溫保護問題，由於環境溫度低，在鋼帶無法有效潤滑之前，在鋼帶運轉時會異常磨損，保護時間越長，磨損的程度越小，但是便利性越差，鋼帶的磨損就越快。cvt變速器的優點和缺點非常明顯。適用於只追求節能的小型排量汽車，但不適合追求效能車和品質的車型，所以中高階車很少選擇這種變速器。
請參考。
7樓：超級火之鳥
簡單明瞭巖輪的說就是cvt變速箱省油、平順，首做沒有絲者棗衡毫頓挫感，缺點就是扭矩偏小，急加速時提速慢，相對at變速箱而言長時間高速行駛變速箱更容易發熱，且使用壽命相對較短，後期維護成本較高，一旦操作不當很容易出問題。
8樓：小鍇學姐
cvt是沒有固定單位的變速箱，非常省油餘源平順，在開車的時候不會有頓挫感，維修成本低，保養也很簡旁戚單，因為日系車一般主打的是輕巧，所以會用到豎啟態這款變速箱。
9樓：我是蜜蜂啊
它的動力態局結構是非常優秀的，屬於無變速箱，而且它的傳動效能是非常好的，另外就是在燃譁閉散油的經濟性方亂氏面價效比非常高，所以日系車才會使用它。
10樓：小李美死了
重點是提速改銷陵比較快，而且核戚動力也比較足，缺點就是比較費油，但是對於日系車來說是非常好的斗大優點，所以大家才會經常使用。
11樓：乙個
cvt變速箱的優點就在於它的安全性更高一些，而且效能更加豪華一些，在日系車搭配的時候能夠發揮出更好的體驗，世行巖但是缺點就是非常的耗油，經帶派常需要加油，而且發動機裡面會積攢很搜御多的雜物。
為什麼日系車偏愛cvt變速箱？cvt變速箱都有什麼優缺點？
12樓：f但是
是因為他們認為cvt變速箱比較好用滑銀，而且cvt變速箱市場佔比比較大，為了方便他們就經常使用；優點是動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順，擋位設定更為自由，機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱。cvt 變速箱缺點是維護保養的成本比較高坦模，而且只能用於在排量在信信宴 1 公升 公升左右的小型車。
日系車為什麼愛用cvt變速箱
13樓：汽車大師
現在的社會，可以說基本上每家每戶都有一輛車，那麼有些車的問題你瞭解的一清二楚嗎？比如你想知道日系車為什麼愛cvt變速箱嗎？如果你也有興趣，我們一起來了解一下。
由於cvt變速器體積小，重量輕，自然大部分使用cvt變速器的車輛都相當省油，日系車也相當追求燃油合理性。而且大部分日系車基本都挺便宜的，cvt變速器的成本也挺低的。當然大部分日系車基本都喜歡用cvt變速器蘆冊。
日系車不追求任何運動和操控。日系車追求燃陪纖巨集油的合理性、舒適性、廉價性和耐久性。當然大部分日系車基本都用cvt變速器。
cvt的結構很簡單。cvt內部有兩個錐形輪和乙個鋼片鏈，cvt通過鋼片鏈在錐形輪上的不同位置來改變速度和扭矩。
cvt的可靠性和耐用性都相當不錯。
我們經常遇到的自動變速器有at變速器，cvt變速器，dct變速器。
dct變速器也被朋友們頻繁的稱為powershift。這種變速器換擋速度快，傳動效率高，很多效能車和追求運動操控的車輛都會使用powershift。
at變速器是最成熟、應用最廣泛的變速器。而且at變速器的開發製造成本比較高。
大部分豪華車都會使用at變速器，它的換擋舒適性比powershift好，可靠性和耐久性也比powershift好。
好了，由於篇幅有限，邊肖就給大家介紹這麼多了。相信看了介紹，你應該對日系車為什麼愛用cvt變速箱有一定的瞭解了。最後，()邊肖希望這些內容能幫到你。
邊肖在這裡非常感謝你的支援豎拿。
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at和cvt的區別如下 1 有無級 液力自動變速器at，是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器，是有級變速箱。cvt無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。2 原理 at原理,由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，...
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漏油90 以上 是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現 漏油問題不可避免。變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫 ...
變速箱齒輪壞了有哪些症狀，變速箱壞了有什麼症狀？
碰到變速 箱的bai機率很小，一般沒du事。如果變zhi速箱壞了，會dao有明顯的聲內音咯噔咯噔的聲響，容還有會伴隨著震動，能感覺到的明顯震動。還有現在車的變速箱已經做得很成熟了，變速箱油大概2年換一次，一般不會缺油的。你這是心理作用。根平時一樣的開法過幾天就好了。至於在冰面上開會不會比一般的地方快...