CVT變速箱的優缺點介紹

1樓：八戒說車

cvt的優缺點是什麼？對於車主來說，在選擇汽車的時候，還是要看汽車的各種配件。

cvt的優缺點是什麼？

像日產這樣的日本品牌更喜歡使用cvt變速箱，所以cvt變速箱的優點如下：

1.更省油環保的cvt變速箱可以根據發動機工況合理選擇最合適的傳動比，讓車輛在各種轉速下都能實現出色的燃油經濟性。很多cvt變速箱的傳動效率可以達到90-97%。

因此，因為發動機可以在最佳工作條件下工作，所以它排放的有害氣體更少。

2.良好的乘坐舒適度和舒適性。

cvt變速箱沒有固定檔位，使車輛加速時動力輸出連續、線性，沒有at變速箱換擋衝擊帶來的振動和噪音。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適度非常高。

3.結構簡單，成本低廉。

cvt變速箱由於沒有at變速箱複雜的行星齒輪結構，整體結構簡單，體積更小，便於批量生產，進一步降低了生產成本。

cvt變速箱結構簡單，體積小，重量輕，進一步降低了生產成本。缺點：

1.加速感稍差，缺乏一定的駕駛樂趣。

理論上可以通過電子邏輯程式控制cvt變速箱和發動機，充分調動發動機的最大扭矩，使得車輛的加減速效能明顯優於mt和at變速箱。但在實際配備cvt變速箱的車型中，往往採用保守邏輯來保護變速箱。因此，市場上民用cvt變速箱的加速效能略差於at變速箱。

2.能承受的最大扭矩較小，穩定性稍差。

cvt變速箱由鏈條(或皮帶等)驅動。)，所以對傳動鏈的要求比較嚴格(不能斷裂、打滑等)。)在承受大扭矩動力時，所以早期的cvt變速箱無法搭載在大功率的車輛上。

隨著技術的公升級，目前的cvt已經可以承受400n·m的扭矩，但物理極限(很多車型仍然存在cvt變速箱打滑等故障)和穩定性仍然比at變速箱差。

隨著技術的發展，cvt能承受的扭矩越來越大，但傳動鏈的可靠性一直是cvt發展的絆腳石。

總結：隨著技術的發展，無論什麼樣的變速箱都在不斷地改進它的缺點，提高它的效能。對於普通消費者來說，這兩款變速箱都是主流，足夠成熟，可以滿足日常使用，完全沒有問題。根據需要選擇！

2樓：汽車之家

cvt變速箱也叫無級變速箱，它的變速比是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，燃油經濟性更高。雙離合變速箱，也稱直接換擋變速箱。結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合。

cvt變速箱優缺點是什麼

3樓：汽車大師問答

cvt的意思是無級變速器(cvt:無級變速器)。cvt變速箱有什麼優缺點？

請看下文。cvt(無級變速器)，直接翻譯成無級變速器，顧名思義就是沒有特定的檔位。其操作與自動變速器相似，但速比的變化與自動變速器的行程停止雹脊族過程不同，因此動力傳遞連續平穩。

cvt和有野衫級式的區別在於，它的傳動比不是乙個不連續的點，而是一系列連續的值。與傳統變速器相比，無級變速器具有更簡單的結構和更小的體積。它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組。

它主要依靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。無級變速器與傳統變速器的優缺點比較：cvt的優點是重量輕、體積小、零件少。

與at相比，cvt具有更高的工作效率和更低的油耗。但是cvt的缺點很明顯，就是傳動帶容易損壞，不能承受較大的負荷源弊。只能用在1公升左右排量的小功率低扭矩車上，所以在自動擋上的份額在4%左右。

近年來，通過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。cvt將是自動變速器的發展方向。傳統cvt變速箱的結構略複雜，但實際零件數量和工藝水平並不比at的高。

現代汽車鋼帶cvt的結構如下：與at結構相同的液力變矩器，單排行星齒輪(at上多排行星齒輪組)及其離合器，以及cvt錐齒輪組和金屬鏈帶。這樣的設計使得cvt變速器個體更加緊湊。

cvt變速箱由兩組直徑可變的齒輪或滑輪組成，通過鏈條或皮帶連線，通過改變齒輪或滑輪的直徑來控制傳動比。cvt的優點是體積小，重量輕，燃油經濟性好，行駛平穩。缺點可能就像你說的，一旦錐形輪和鋼帶磨損，或者鋼帶變形，維修費用高，和換變速箱基本一樣。