1樓：湖南東方高階技工學校
汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況高野信：
1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰脊吵緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
擴充套件資料：發動機漏油的原因：
1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。
2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時，從而也會導致發動機漏油。
3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當，或者是其受到一定的損害時，產生的螺絲鬆動漏油。
發動機漏油的處理以及危害：
1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的，有些發戚輪動機漏油是不需要拆除缸體的，但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。
2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障，我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況，則需要進行認真的檢測。
3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害，其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油，存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。
2樓：汽車答疑
發動機洞世旁邊漏油，需要及時熄衝顫虛火停車檢查一下是漏的什麼油，如果是漏汽油那就不能再開了，散燃如果是漏機油就要看漏得大不大才能決定能不能開去汽修廠維修。
3樓：湖南萬通汽車學校
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面：
1、逗巧上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；
2、下缸體與低缸體連線處黏膠純指備區域性不足，導致間隙存在，滲油；
3、油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用後，薄弱點做毀裂開滲油；
4、缸體、油底殼沙眼、開裂。
建議講車輛公升起，擦乾附在發動機上的油跡，然後熱機或者直接冷機觀察，看看油跡從**滲出，也就能找到原因了。
打膠方面的原因很好處理，拆開後，重新打膠再裝上就行，但務必將原來打上的膠刮乾淨。
缸蓋墊燒損直接更換。
汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
4樓：湖南萬通汽車學校
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
5樓：鄭州萬通汽車學校
如果是機油螺栓或者機油濾芯處有油跡還算是可以，如果不是這兩處，建議及時到專業維修店檢查維修。
汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
6樓：上海萬通汽車學校
汽車發動機底部有點滲油不正常，原因如下：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油。
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油。
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油。
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油。
6、曲軸前油封損壞漏油。
7、曲軸後油封損壞漏油。
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油。
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油。
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油。
11、機油散熱器密封不嚴漏油。
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油。
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油。
14、機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2、裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
發動機上面有點滲油 什麼情況
7樓：酈富貴示釵
我跑長途都是跑兩小時進服務區後搞點水灌到發動機裡好讓發動機快速冷卻。
發動機上有油漬是不是就是漏油了？
8樓：數碼產品科普
不一定。滲油或漏油都有可能。
滲油是非故障現象，一般體現在只有密封處有少量油跡，潤滑油並沒有減少多少悔帶源，行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。
漏油是故障現象，潤滑油消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，如果出現這種情況需要儘快進行維修。
還有一種情況是，油漬是在加機油時不行蠢小心濺到或流出的，再加上不及時清理，久而久之就會在機油加註口、機濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬，誤以為是漏油。
9樓：吳老師
發動機上有油漬並不是漏油的情況，是由於車輛發動機油封密封不嚴或密封圈老化而引起滲出的油漬，而並不是漏油，因此並無大礙。
如果發動機出現漏油是由於發動機的某些零部件故障或裝配問題導致油滴落閉野下來，且漏速較快，如果出現這種情況就必須儘快進行維修。車輛在做保養時，修理工沒有細心將流出的吵察機油擦乾淨，時間久了油漬上會沾塵土。
類似油泥，可能會讓車主誤認為是車輛漏油。機油加多了會導致機油壓力過大，這時部分多餘的機油就會從通氣孔位置或密封薄弱位置滲出，因此也會誤導車主。新增機油時應注意刻度，不可加多。
發動機下面漏油是怎麼回事
10樓：重慶萬通汽車學校
發動機呼吸器漏油，也常被人稱作，廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。
呼吸器是乙個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時開啟，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易洩漏，也不會向缸套裡排機油。
柴油發動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門杆與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內，竄氣會稀釋機油，同時會使曲軸箱內氣壓增高，柴油機的功率輸出降低，密封效能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡，同時分離**箱內混合廢氣中的機油，排出廢氣，減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕，提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計佈置不合理，分離系統就起不到分離油氣作用，相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。
車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油，主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。
冬季有少部分油粘在廢氣管處屬於正常，主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油滴，所以廢氣管有油的現象。
處理方法：請儘快把車輛開到服務站檢修，在行駛中，一定注意車輛下排氣漏油量的變化，當即有壓力指示燈報警時應及時補充機油或直接聯絡服務站處理。
11樓：太平洋汽車網
說明車輛的發動機部分發生了故障，有潤滑油洩漏。因為發動機艙內有大量的潤滑乳液，所以需要確定具體的漏油位置，比如發動機漏油、制動潤滑油漏油、轉向助力漏油等。也可以用電梯吊起車輛，查詢具體洩漏位置。
機動車在使用過程中，需要每天觀察車底是否漏油。一旦出現漏油現象，要及時進行保養，避免影響發動機的正常工作，尤其是發動機漏油和車輛發動機缺油。如果車輛啟動，會對發動機造成很大的磨損，嚴重時會損壞發動機。
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