1樓：匿名使用者
冬天來了，對於柴油車主來說，每天早上態指陵起床的第一件事就是給車子預熱。這個過程有人覺得很麻煩，有人覺得很無聊，但無論你怎麼想，預熱對於柴油車來說是非常重要的。如果我們在冬天裡反覆預熱柴油車會發生什麼呢？
下面就讓我以幽默的語氣告訴你吧。
我們需要明白的是，冬天預熱柴油車的目的是為了保證發動機能夠正常啟動。冷天裡，柴油的粘度較高，發動機在低溫下很難逗顫點火起動，所以我們需要提前給它打個「暖身」。如果你過分迷戀這個過程，每次都反覆進行預熱，那麼可能會導致一些問題產生。
首先要說的就是燃油消耗問題。冬天裡柴油車啟動時需要更多的能量來克服低溫下的阻力，而每次預熱都會耗費一定量的燃料。如果你每次都過度預熱，那麼燃油的損耗就會大大增加。
這無疑是對環境的一種浪費，也會增加你的燃油開銷。
其次要說的是發帆戚動機壽命問題。雖然預熱可以幫助發動機順利啟動，但是長時間反覆預熱可能會對發動機造成一定的損傷。每次啟動時，發動機都需要承受更大的壓力和負荷，特別是在低溫下。
如果你頻繁地反覆預熱，這將加劇發動機的磨損程度，縮短其使用壽命。
另外要說的是環境汙染問題。柴油車排放的尾氣中含有大量有害物質，其中包括一氧化碳等有害氣體。每次預熱都會增加這些有害物質的排放量，進而對環境造成汙染。
所以，如果你過分追求預熱效果，反覆進行預熱，那麼你就是在為環境增添負擔。
在冬天裡給柴油車預熱是必要的，但我們也不能過度。適當預熱可以保證發動機正常啟動，減少起動時的壓力和負荷，延長發動機壽命。反覆預熱會導致燃油消耗增加，發動機磨損加劇，同時還會對環境造成汙染。
所以，在預熱時要掌握好度，不要過度追求完美。
給大家乙個小建議：如果你真的想減少每天的預熱時間，可以考慮安裝車載加熱器。這樣一來，你就可以在車輛停放期間將發動機保持在適宜的溫度，既省時又省力。
在購買和使用車載加熱器時也要注意安全問題哦！
2樓：匿名使用者
柴油車冬天反覆預熱可能會對車輛產生負面影響，特別是在極端寒冷的環境下。反覆預熱會導致發動機的油耗增加，同時也會降低柴油車的壽命。
我們需要了解柴油車的發動機結構和工作原理。發動機需要燃料和空氣才能正常工作。當溫度低於某一點時，燃料和空氣不能充分混合，從而導致引擎啟動困難或無法啟動。
為了解決這個問題，司機需要進行預熱來提高引擎溫度並幫助混合物更好地點火。
如果司機反覆進行預熱，發動機內部的溫度會不斷公升高，從而使燃陵敬油消耗增加。頻繁的預熱也可能導致發動機零部件的過早老化，並且會使排放控制系統失效。這些問題不僅僅會對車輛造成經濟上的損失，同時還會對我們的環境產生負面影響。
所以說，在寒冷天氣下使用柴油車時，請避免頻繁地進行預熱。如果您真的需要進行預熱，建議不要超過兩次。使用高品質的燃油和引擎油能夠幫助您減少發動機的損耗，並且還能提高車輛的效能和可靠性。
柴油車冬天反覆預熱老祥可能會對車輛產生負面影響。司機應該儘量避免頻繁地進行預熱，並且要使用高品質的燃油侍汪搏和引擎油來保護發動機並提高車輛效能。
柴油車冬天怎樣預熱，一般預熱多少時間
3樓：網友
柴油機啟動時，需要補充加熱，因為外部寒冷使依靠進氣、壓縮、**、排氣過程難以啟動發動機迴圈。該裝置位於發動機氣缸上方和燃油噴射嘴下方的預熱室。
柴油機霧化後，通過預熱塞加熱。當氣體被壓縮時，容易**，啟動發動機迴圈，實現發動機正常迴圈執行。根據插頭的加熱時間，可分為慢速型和快速型。按材質可分為金屬電插頭和陶瓷電插頭。
冬天冷車啟動預熱3－5分鐘時間。
4樓：火虎
方法如下：
1、一般的汽車啟動後，原地怠速3--5分鐘即可完成熱車。這時候可以檢視一下防凍液等是否充足，車輛周圍有無異物。
2、如果是柴油車，有的車輛啟動時需要加些油門才能打著火。還有的柴油車需要按下遇熱按鈕30--50秒再啟動車輛，這樣比較好打火。加油門只是針對的比較陳舊的柴油車，一般汽油車不要加油門，否則會增加油耗，損害發動機。
3、車輛怠速一段時間後，要仔細看看水溫表，不要等到水溫指標指向中間才起步。只要是水溫從0公升上來一塊後即表明熱車完成，可以起步了。
4、有的車輛涼車怠速的轉速很高，在800--900轉，當車輛熱到一定程度，怠速降到700轉左右即完成了熱車。
5、如果是新車，一般不用原地熱車了，可以二擋慢慢的行駛1--2里路，即完成了熱車。
5樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
電噴柴油車預熱方法為：必須怠速運轉3分鐘以上，用一擋在1200轉左右行走1公里即可。
發動機預熱的好處。柴油發動機預熱可以使得柴油機啟動後，柴油燃燒更充分，減少汙染物的排放，進而延長發動機使用壽命。柴油發動機預熱可以使得潤滑油及時抽送到各個運轉部位，從而讓機器得到有效的油膜保護，進而延長發動機使用壽命。
電噴柴油車預熱介紹如下：
霧化不充分的燃油不僅不能充分燃燒，而且容易形成積碳。另外，沒有霧化的柴油容易沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，從而降低機油品質。對於直噴柴油發動機來說，雖然其缸內燃油壓力很高可以充分霧化，但是這並不代表直噴柴油發動機就不需要預熱了。
6樓：星空夏de仰望
開啟鑰匙門。不要啟動。讓預熱的感應塞預熱個3分鐘就好了。
冬天柴油車必須熱車嗎？
7樓：上海萬通職業學校
冬天柴油車冷車時必須熱車。
在冬天寒冷的季節，發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。這個時候，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60％的功率都用於克服運動阻力。
因此，冷機時車需要預熱，但是熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。通常情況下，中低檔車以能夠正常怠速扒鉛殲運轉，水溫70℃－80℃為宜。
柴油車預熱時間
8樓：月似當時
1）固定延時型。
在固定延時型的預熱系統中，安裝了預熱定時器，定時器控制預熱塞繼電器通電的時間（預熱時間）。其間指示燈點亮5s，預熱18s。以上兩項都按固定的時間控制。
2）可變延時型。
在可變延時型預熱系統中，預熱定時器根據發動機冷卻液。
的溫度和交流發電機的輸出電壓，隨機控制預熱塞繼電器通電的時間。預熱指示燈的發光時間為2~28s，預熱時間為2~558。
很顯然，第二種方法比較科學，因為這種預熱方式與發動機冷卻液的溫度掛鉤。
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