上汽七速溼式雙離合到底好不好
1樓：
摘要。這個雙離合變速箱建議就不要考慮了。這個雖然說是雙離合變速箱，但是他這個雙離合變速箱的故障率還是比較高的。
尤其是低速行駛的情況下，這個變速箱的抖動比較明顯，而且故障率比較高，這個雙離合變速箱一旦出現故障之後更換離合器，包括這個更換機電控制單元的維修費用都是比較貴的，建議就不要考慮了。
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這個雙離合變速箱建議就不要考慮了。帆螞這個雖然說是雙離合變速箱，但是他這個雙離合變速箱的故障率還是比較高的。尤其是低速行駛的情況下，這個變速箱的抖賀數動比較明顯，而且故障率比較高，這個雙離合禪轎首變速箱一旦出現故障之後更換離合器，包括這個更換機電控制單元的維修費用都是比較貴的，建議就不要考慮了。
青山的呢。這個質量也是比較一般的，他這個不管是哪乙個品牌的這個雙渣搏彎離合變速箱，如悶他這個使用後期的銀衫話故障率都是比較高的，也是低速行駛的情況下抖動比較明顯。
上汽的不是得獎了嗎。
也不一定***。
就是最近看上捷途汽車了說是配的上汽的變速箱，那你說這款車不能買了。
這款車的孝橋仔話消李建議就不要考慮了，他這個故障率還是比較高的，雙離合變速箱現在大部分巧汪車型的這個故障率都是比較高的，就不要考慮雙離合變速箱。
在國產車大部分都是，你給推薦一下7座suv國產的。
國產的就是傳祺gs8還是可以考慮的，是at變速箱，比較好一點。
**高點。這個**也就是這個20萬左右。
問一問自定義訊息】
長城自主研發的七速溼式雙離合變速箱質量如何，值得購入嗎？
2樓：民生小徐老師
我覺得這款車還是非常值得購入的，這款車的整備擾體效能還是非常不錯的，而且虛茄車身的顏值很高，這種雙離合仿譽旦變速箱的質量也是非常不錯的。
3樓：無言
我罩鬧納覺得是值得購入的，因為這款車的**比較低，而且發動機物沒也很強，又是雙離合變速箱，比較環保，油耗比較低，所以是彎模值得購入的。
4樓：可樂
雙離合的變速箱反應速度更快，並且在變世棚悔速過程當中的搜正頓挫感和培更小一些，汽車的舒適度更高，所以非常值得購買。
長城雙離合就是坑人的？長城自主溼式7速雙離合怎麼樣
5樓：小張漲知識
目前長城使用的變速箱代號為7dct450的雙離合變速箱，這款變速箱目前搭載於長城旗下的h6以及魏vv5、vv7等車型上。就目前市場反響來看，這款變速箱還是比較穩定的，但是開過長城的車主都知道，車輛的油耗，始終是長城動力系統的一大通病。
長城自主溼式7速雙離合怎麼樣
作為國產品牌，長城在這幾年崛起的速度足夠令人歎服，特別是其動力系統等等配置甚至打出了能夠碾壓大眾的口號。而長城的7擋dct整體表現確實不錯，溼式結構的離合器依靠油液驅動和冷卻，這種近似於軟結合的結構磨損可控、溫度可控，這兩點是溼式結構能夠做到穩定性與at變速箱幾乎持平的主要原因。
也正是因為這樣，長城打著「自主研發」的口號吸引了不少消費者。但是這裡要注意，自主研發是打了雙引號的。其實所謂的自主研發也只不過是國產品牌這幾年的乙個營銷套路，雖然變速箱是自家生產的，但是自家生產研發的零件在這款變速箱中佔多少比例，這個就不得而知了。
而長城的7dct450雙離合變速箱也是這樣，長城在研發這款變速箱的時候也是採購了不少全球知名的變速箱零件**商提供的零件，其中不乏為寶馬、賓士等高階品牌提供變速箱零部件的廠商。比如長城雙離合變速箱的軸承是由德國舍弗勒提供，雙離合控制模組來自美國博格華納，而變速箱最主要的液壓控制模組則是由格特拉克提供。
一款雙離合變速箱中至少需要160個零件構成，長城只負責生產18種零件，其他全部採用國外知名品牌。所以長城說自己的變速箱能夠碾壓大眾也不是沒有道理的。
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