1樓：帳號已登出
出現車輛怠速抖動、點火困難是由於氣門、燃燒室積碳造成的。
受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進彎碼耐入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。
燃油新增劑：由有機奈米分子及清淨活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對於油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研製埋春，並改善辛烷值和十六烷值，具有提公升動力、促進燃燒做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。
憑藉奈米分子材料，直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵，在燃油室產生「微爆」，使燃油二次霧化，引模鏈發完全燃燒，提公升引擎動力，提高熱效率、降低油耗、減少排放。
2樓：jz殺無赦
先檢查水溫，再檢查一下高壓線，一般這種情況。
3樓：網友
去4s店或修理廠看看，檢查一下是不是火花塞鬆了？
4樓：木澤生
5公里叢陪 ？就換換三濾、清洗噴油嘴？？？
開起來沒力、抖還有點火不暢的話 個人建議還是從油路爛唯這一方面入手。
簡單的判斷首先是清洗一下節氣門和跟換一下汽油格，如果還是不行的話把滲歷蠢噴油嘴拆下來，看一下其工作情況（霧化是否正常、有沒有個別油嘴出油量比較慢或快），判斷是否需換噴油嘴這一塊。
給個結論就還是要車況來診斷的。
汽車正常行駛突然加速無力,發動機抖動,媳火重新啟動又正常了。這是什麼原因？
5樓：
摘要。可能是由電路故障或感測器故障引起，如節氣門位置感測器、進氣流量感測器出現問題。汽車在行駛中突然熄火一般有以下幾個原因：
1、點火系統：如火花塞的點火能力低。
2、低壓線路短路造成熄火：這種情況下是斷斷續續的熄火，需要檢查一下低壓線路。
3、器件故障：這個問題一般是容電器，電子點火模組。剛開始能啟動，過一會就熄火，然後又能啟動，又會熄火。
4、供油情況：將空氣濾清器拆下，踏下油門踏板，化油器加速噴口有汽油噴出，說明油路工作正常，反之，說明供油不正常。
5、電路故障：拔下中心高壓線，用起動機起動發動機轉動，中心高壓線無火花，說明點火電路系統有故障。
6、積碳問題：汽車長期在市區內行駛，容易形成節氣門等部位的積碳。可以偶爾拉一下高速，在高轉速的情況沖洗一下積碳，清理噴油嘴、節氣門等。
汽車正常行駛突然加速無力，發動機抖動，媳火重新啟動又正常了。這是什麼原因？
你好很高興為你這個問題。
可能是由電路故障或感測器故障引起，如節氣門位置感測器、進氣流量感測器出現問題。汽車在行駛中突然熄火一般有以下幾個原因：1、點火系統：
如火花塞的點火能力低。2、低壓線路短路造成熄火：這種情況下是斷斷續續的熄火，需要檢查一下低壓線路。
3、器件故障：這個問題一般是容電器，電子點火模組。剛開始能啟動，過一會就熄火，然後又能啟動，又會熄火。
4、供油情況：將空氣濾清器拆下，踏下油門踏板，化油器加速噴口有汽油噴出，說明油路工作正常，反之，說明供油不正常。5、電路故障：
拔下中心高壓線，用起動機起動發動機轉動，中心高壓線無火花，說明點火電路系統有故障。6、積碳問題：汽車長期在市區內行駛，容易形成節氣門等部位的積碳。
可以偶爾拉一下高速，在高轉速的情況沖洗一下積碳，清理噴油嘴、節氣門等。
車點火後有點抖，開了十分鐘後又不抖了是什麼原因呢
6樓：
摘要。<>
親您好，車點火後有點抖，開了十分鐘後又不抖了的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。
2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油幫浦的問題了。
車點火後有點抖，開了十分鐘後又不抖了是什麼原因呢。
<>親您好，車點火後有點抖，開了十分鐘後又不抖了的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞弊神的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話租正虧，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。
2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還清頃會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油幫浦的問題了。
<>還有就是冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部襪轎溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速錶略行銀高--正常指在600轉到900轉。
如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)，行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受告帶肆壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。
車子點火時抖動是什麼原因
7樓：太平洋汽車網
車子點火抖動一下的原因是車輛冷啟動，有時候會出現輕微的抖動。只要抖動不是很劇烈，並且維持時間不長，是屬於正常現象。若是持續性抖動則是異常的。
車子點火抖動的原因如下：
1、發動機燃燒汽油不充分，提供的動力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多發動機抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現動力丟失而引|起的發動機抖動；
2、火花塞由於長時間使用而造成的老化，極點間隙容易變大變寬，從而導致點火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現在有很多汽車都是三缸、四缸的發動機，每個氣缸內都有乙個火花塞，這些火花塞也會出現間隙變大的現象，使各個缸體的功率出現差異，車輛也會出現抖動；
3、發動機進氣歧管和氣門會產生較多的積碳，這可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多所導致的，冷車情況下積碳會吸附一部分燃油，而燃油假如不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，這樣在發動機冷啟動時就有可能會出現積碳吸附部分汽油，導致發動機缸體內混合氣濃度過低，引起發動機的抖動和啟動困難的症狀。
車子點火抖動是什麼原因？
8樓：太平洋汽車網
車子點火抖動的原因如下：,1、發動機燃燒汽油不充分，提供的動力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多發動機抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現動力丟失而引|起的發動機抖動；,2、火花塞由於長時間使用而造成的老化，極點間隙容易變大變寬，從而導致點火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現在有很多汽車都是三缸、四缸的發動機，每個氣缸內都有乙個火花塞，這些火花塞也會出現間隙變大的現象，使各個缸體的功率出現差異，車輛也會出現抖動；,3、發動機進氣歧管和氣門會產生較多的積碳，這可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多所致，冷車情況下積碳會吸附一部分燃油，而燃油假如不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，這樣在發動機冷啟動時就有可能會出現積碳吸附部分汽油，導致發動機缸體內混合氣濃度過低，引起發動機的抖動和啟動困難的症狀。
車輛打火時候有點遲鈍和抖動是怎麼回事？
9樓：上海萬通汽車學校
車輛打火時候有點遲鈍和抖動是因為汽缸、節氣門或噴油嘴會產生一些積炭，導致汽缸內燃油混合氣不能達成空氣和燃油1：1，所以冷車啟動的時候會遲鈍和抖動，一般情況下行駛3－5分鐘就可以了。
發動機抖動的現象是會涉及到多方面的原因，比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作效能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作效能有直接的關係，再有就是如果相關感測器的工作效能不良也會導致怠速抖動的現象，比如水溫感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等，具體的原因建議結合以上分析到4s店根據實際情況對車輛進行更近一步的現場檢查分析判斷。
10樓：網友
車子啟動困難，打火時車身抖動，這是什麼原因。
汽車發動以後一直感覺抖動而且感覺加油車子沒勁是怎麼回事？
11樓：車101評估師
1）車bai子抖動。
的原因及解決辦法du
發動機zhi涼車出現抖動現dao象，一般除了積碳問題和版點火系統問題外權，建議對變速器進行試車，是否是變速器內部間隙過大造成的衝擊。綜上所述，建議您去維修專營店進行現場試車檢查或維修，屬於常見維修案例，易排除。
對於發動機涼車時出現的異常噪音，根據所述車況，一般是皮帶使用效能下降或存有雜質的原因，其次，如果發動機內部潤滑系統過髒或個別零部件存在固定鬆動，同樣將會造成上述現象，建議根據車輛發生異常現象及聲音性質去維修專營店進行現場檢測。
2) 車子節油沒勁的解決辦法：
清潔或更換空氣濾芯~節氣門清洗~燃油濾芯更換/清洗~檢查汽缸密閉性~清除火花塞積碳~噴油嘴清洗~保障排氣通暢。
開機需要不斷重啟,不一定能開起來，開起來也很卡
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