1樓：車巴巴說車
當然，正常來講，suv的舒適性要比轎車更高，車身讓人更有安全感，容納人數更多。5+2靈活多變乘坐空間、全新multi-layer人體工學座椅、三區獨立控制自動空調、anc主動降噪系統。而且奇駿一直在打造使人類感覺更加方便舒適的汽車，近幾年也在不斷努力呈現。
在全新一代奇駿suv中，集力量美學設計，豪華科技座艙和全地形駕控於一身，其搭載的vc-turbo超變擎虛喚300，額定功率150kw、最大扭矩300n·m、綜合工況油耗最低僅為。與現款奇駿搭載的自然吸氣發動機相比，功率提公升13%，扭矩提公升26%，油耗降低24%。全新一代奇駿由內而外全面革新！
它是基於全新cmf-cd平臺開發的首款suv，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、複雜程度最高的專案之一！全新一代奇駿不僅在四驅效能臘雀表現輪譽早上十分強大，其發動機技術更令我們讚歎。vc-turbo超變擎300可變壓縮比發動機雖然是三缸，但是日產全球通過一系列先進技術手段，完美解決了振動問題。
源頭上，用日產獨有vct多連桿完美解決橫向振動，外接自適應雙平衡系統有效解決縱向振動，讓發動機從源頭上就不抖。更搭載了日產擁有全球唯一量產可變壓縮比發動機技術，這臺發動機壓縮比可以在8:1~14:
1之間智慧型切換，保證其執行過程中動力&油耗均可最優。
2樓：匿名使用者
這個日產奇駿的舒適度還不錯，但是是否有轎車好，這個不能籠統的一概而論，要看具體什麼轎車了。
日產奇駿舒適版怎麼樣？三大件耐用嗎？
3樓：網友
不錯啊，同價位的suv奇駿第一，但是的動力稍微弱點，的會好很多。
30萬內舒適性最好的suv是奇駿嗎
4樓：車巴巴說車
奇駿一向以舒適性高被奇駿車主所青睞，奇駿舒適版有著良好制動效能， 技術水平出色，工藝紮實，動力不錯，外觀內飾設計水平高，懸掛結識轉向精準操控好， 外觀漂亮，內飾設計和做工都很出色，乘坐感紮實，空間相當好。在日常駕駛的時候，很舒適；激烈駕駛的時候，動力、傳動、懸架、轉向的反應能跟上駕駛者的意圖；高速穩定性好。 有興趣你也可以自弊隱皮己去進一步瞭解全新一代奇駿，全新一代奇駿青出於藍而勝於藍，全新一代奇駿空氣動力學設計以及車子的軸距、輪間距、載荷搭配和好。
發動機動力更是強勁，vc-turbo超變擎300獨有的多連桿結構，做功衝程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗！ 可以抵消44%傳統發動機活塞租差側向力，整車nvh能夠提公升6%，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，從根源處克服了傳統三缸車振動問題。而全新一代cvt智慧型無級變攜缺速箱，雙油幫浦系統適應全領域駕駛，同級最大的：
1超高速比，速比範圍提公升，可以承受更高扭矩，動力響應更直接，油耗表現也更加優秀。穩固的車身結構，搭配anc主動降噪系統，有效抵消噪音，營造更安靜的行車氛圍，舒適度碾壓同級別車型。
5樓：匿名使用者
還可以看看漢蘭達，車身線條肌肉感很強，中塌叢型suv空間是足夠洞衫螞的大，空間利用率高，發動機也納埋很安靜，整車的降噪處理棒，綜合油耗10個左右這個車重還是不錯的。
6樓：匿名使用者
這個預算可以看看漢蘭達，七座suv，舒適性要更出色一些。
7樓：匿名使用者
30萬可以入手漢蘭達了，看什麼奇駿，漢蘭達七座超大空間，駕乘舒適度較高，油耗也不高，故障率低。
8樓：匿名使用者
你好，考慮漢蘭達，昂科威，銳界***，做工紮實耐用。
9樓：匿名使用者
這個價位豐田漢蘭達要優秀的多啊，7座suv，乘坐要更舒適。
10樓：匿名使用者
這價位建議選漢蘭達檔次高，效能好。越野性強動力足。
11樓：匿名使用者
同檔次的車來說，日產的車舒適性確實不錯。建議試乘試駕一下。
12樓：匿名使用者
你所謂的效能是動力還是越野表現？無論效能還是越野表現他都不是最佳的。
13樓：匿名使用者
這個價位推薦漢蘭達，這車的定位更高，空間寬敞舒適，效能也更好些。
14樓：匿名使用者
漢蘭達，冠道，urv，昂科威在舒適性的表現也不錯。
15樓：匿名使用者
你好，應該是crv比較舒適，而且問題比較少。
16樓：匿名使用者
漢蘭達要比奇駿舒適性更好，空間也更大，動力更加的有勁。
奇駿效能怎麼樣啊？
17樓：汽車大師張無忌
發動機動力不錯，但是變速箱是cvt變速箱，所以整體動力不太好。cvt變速箱提速沒有at的快。
提問準備入手一輛二手奇駿，能買嗎。
提問還有其他什麼問題嗎。
提問先試駕一下再買？
18樓：匿名使用者
越野性比crv強，但也強不到哪去，這個級別的城市suv都這樣。外形上仁者見仁，智者見智。就看自己的喜好了。
但是crv的發動機肯定更省油，現在買奇駿的話不知道要不要加價。反正crv如果不加價的話一般都是2個月提車。如果單比越野效能的話，奇駿比crv強，但是這一代的奇駿說實話，和上一代比變化真的是太小了，特別是發動機，完全沒有改變。
況且一輛車的評價不應該單從效能上，如果樓主可以等的話，還是推薦crv的，如果不能等，想過年將車開回去的話，就買奇駿。千萬不要做出加價的蠢事啊。
以上答案都是小弟的原創，不知樓主滿不滿意。
奇駿安全性怎麼樣
19樓：網友
汽車管家團隊為您解答。
新奇駿配備的正副駕駛安全氣囊能夠充分滿足駕駛者的安全性，而且旗艦版的還配備了前側氣囊，增加了更多的安全性。被動安全方面，全新的zone body區域車身確保撞擊能量的快速分散與吸收，保證無論哪個角度的碰撞，都最大限度減少車身變形。高剛性強抗扭力車身強度更勝一籌，使駕乘更穩定、舒適。
配合zone body區域組合車身，高效吸收撞擊能量，進一步確保駕駛安全。**奇駿配備了六個安全氣囊，在意外發生時，前席雙輔助安全氣囊可防止前座乘員與方向盤或儀表工作臺直接衝撞，減輕身體的傷害。
20樓：匿名使用者
剎車還不錯。有的車友反映奇駿剎車軟，俺的個人感覺是，剎車踏板前半段行程偏軟，如果遇緊急狀況，狠踩到底，還是挺靈的。從測試成績看，擱在同價位轎車裡屬於中等水平，這對suv來講就不錯了。
3、被動安全方面，前後防撞鋼樑（這在日產裡算厚道的，逍客就沒有後防撞梁），側門防撞梁，6氣囊（旗艦以上），主動式安全頭枕等。
21樓：安徽車市網知音
奇駿走不過的積水 80%的車就都走不過了。
有開過奇駿的哥們來聊一下，奇駿的舒適感怎麼樣？
22樓：今天沒睡醒
奇駿的舒適度很高有不少購買過奇駿車的車主也都是給大家很好的建議，畢竟這款車在舒適度還有其他方面都是值得去入手的。所以說，不少的年輕人都覺得這款車的價錢也是比較划算。再加上在功能方面也是非常的完善，所以說希望想要買車的人都可以選擇奇駿這款車。
23樓：王祿
舒適感還是很不錯的，它的座椅是特別舒適的，而且開起來的手感也是很不錯的。
24樓：行樂
舒適感很高，最重要的就是在駕車的過程中不會讓整個人的身體波動很大，，在加水的過程中並不會出現一些大幅度的顛簸，大多數的人可以選擇這輛汽車，駕駛證非常方便。
25樓：行樂先生
還是不錯的，如果你把它和一些豪車相比，那就沒有可比性了。和同等的價位的車輛比起來，還是比較舒適的。
26樓：行樂樂樂行
舒適感特別高，而且這款車行駛的速度也比較穩定，同時在行車的過程當中也不會出現特別嚴重的噪音，而且價效比也比較高。
27樓：小豆子子梓
奇駿的舒適感還是很好的，而且奇駿這款車也比較好開，操作也比較簡單，內部空間利用率也很大。
28樓：樂樂在此呢
舒適感是非常不錯的，而且奇駿的視野感也非常寬闊，這也是為什麼很多年輕人選擇奇駿的原因。
29樓：彩虹巧克力糖豆
我覺得舒適感還是挺不錯的，而且我覺得在這個**區間內能夠買到這樣的車子，其實已經挺不錯了。
30樓：愛上我企鵝9啊
舒適感是非常強的，內部的內飾做的特別好，而且有特別柔軟的感覺。
31樓：雙魚愛仕達
舒適感不怎麼樣，坐在車裡會感覺到特別的低，而且視野也不好，所以我不推薦購買。
32樓：春季的風啊
舒適感還是可以的，這款車的動力也足，價錢也比較便宜，開起來還是非常行的。
奇駿怎麼樣？值得買嗎？
33樓：上海萬通汽車學校
奇駿空間大，越野性好，舒適性高，**內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。
但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細緻。
奇駿內飾設計很精緻，炮筒式的儀表盤，數碼6碟高保真劇院cd+audio音響系統，智慧型遙控鑰匙系統，智慧型語音導航系統，ascd定速巡航系統，倒車影像，側可視系統，多**娛樂系統，防炫目內後視鏡，車外溫度顯示，間歇式多級可調前雨刷器。
東風日產奇駿和逍客比較哪個，日產奇駿和逍客哪個好
奇駿定位是緊湊型suv，而逍客是定位小型suv，奇駿的空間和動力更好一點。奇駿定位要高。條件可以的話首選奇駿 日產奇駿和逍客哪個好?奇駿要比逍客大，逍客比奇駿要小。首先車身尺寸上，奇駿長寬高就有4675毫米 1820毫米 1722毫米，軸距為2706毫米。逍客的尺寸就稍微小一點，長寬高只有4384毫...
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看看水箱是不是缺水了。日產奇駿水溫表在哪?日產奇駿水溫表在儀表盤上，有c 低溫 h 高溫 兩種溫度標識。水溫表是顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的瞭解。當汽車水溫過高時，需車主停車休整，等待車輛水溫下降至正常溫度時，再繼續行駛。以下是水溫表不動的原因 水溫表電源線斷路 水溫表電 圈燒壞 水溫表感測...
奇駿的內飾差嗎？日產奇駿六大缺點
日產奇駿這一款車的內飾一點也不差。而且這款車動力輸出非常強勁，空間也比較大。我認為奇駿的內飾很差，奇駿的內飾蔽陪櫻設計非常老舊，很多年都沒有更巨集叢新，而且質亂碼量非常的不好，非常的硬，非常廉價。內飾並不差，而且會有一種小精緻的感覺，看起來也會讓司機感覺特別的舒適。日產奇駿六大缺點 摘要。您好，為您解...