1樓：秋凡桃合白
樓蘭是大型suv，而新奇駿是略大於緊湊級的，在車型尺寸、動力、配置、平臺、技術等方面也都是不一樣的。
供參考請設為
最佳答案
新樓蘭和奇駿有什麼區別?
日產「樓蘭」銷量為何不好，「樓蘭」和「奇駿」有什麼區別？
2樓：
原因：首先說說樓蘭的歷史，2023年上市的樓蘭擁有著4860*1885*1730mm、軸距為2825mm的身材，比同級別的漢蘭達的身段還要大。配置更 是豐富，智慧多**導航系統、車身穩定系統、無鑰匙啟動系統、電動真皮座椅、全景天窗、電動尾門以及倒車影像系統等高大上的豪華配置。
動力上更是搭載了 3.5升v6發動機，最大功率輸出310ps，峰值扭矩為327n·m，匹配cvt無級變速箱，並配備全模智慧四輪驅動系統。
上面所陳述配置無論是空間、配置、還是動力，樓蘭從各個方面來講都是一個非常有實力的選手。但是問題來了，車輛價錢應該是多少？那時候小編曾天真的猜測 樓蘭配備如此豐富的配置，並且競爭對手是廣汽豐田漢蘭達，因此**不會高到**去。
可是，正式上市公佈48.88萬元售價的時候，小編大跌眼鏡，小編不禁 想到如此高的售價誰會買單？
果然，經歷了1年多的，每月的月銷量僅僅幾十輛慘淡銷量的背後，東風日產的高層肯定已經意識到，**高是影響銷量的主要原因。
區別：樓蘭比漢蘭達和銳界更具個性，在實用性和豪華感上也不比它們差，只是沒7座車型是個遺憾。低配23.
88萬的售價會讓途觀、翼虎等高配緊湊級suv的日子不太好過，並且有可能對奇駿的銷量構成威脅。
與同級別車比較，奇駿表現最出色的是舒適性，同時車輛操控輕便易於駕駛。造型方面，新奇駿更顯豪華。東風日產所倡導的人車生活理念更容易被理解，奇駿月均過萬輛的銷量成績也是其實力的證明。
3樓：
奇駿的2.5的發動機和樓蘭的2.5的發動機是一樣的，奇駿還有配置2.0的發動機。
4樓：紫色透明心
一箇中級suv， 一個緊湊， 銷量為什麼不好？當然是定價問題了。
落地30w級了，30w左右的suv一般都是德系， 美系，
你想想：一年900w汽車銷量，一汽上汽大眾佔300w，還有斯柯達，bba，進口德系，德系半壁江山都不止。
日產樓蘭銷量為何不好 樓蘭和奇駿有什麼區別
5樓：
原因：首先說說樓蘭的歷史，2023年上市的樓蘭擁有著4860*1885*1730mm、軸距為2825mm的身材，比同級別的漢蘭達的身段還要大。配置更 是豐富，智慧多**導航系統、車身穩定系統、無鑰匙啟動系統、電動真皮座椅、全景天窗、電動尾門以及倒車影像系統等高大上的豪華配置。
動力上更是搭載了 3.5升v6發動機，最大功率輸出310ps，峰值扭矩為327n·m，匹配cvt無級變速箱，並配備全模智慧四輪驅動系統。
上面所陳述配置無論是空間、配置、還是動力，樓蘭從各個方面來講都是一個非常有實力的選手。但是問題來了，車輛價錢應該是多少？那時候小編曾天真的猜測 樓蘭配備如此豐富的配置，並且競爭對手是廣汽豐田漢蘭達，因此**不會高到**去。
可是，正式上市公佈48.88萬元售價的時候，小編大跌眼鏡，小編不禁 想到如此高的售價誰會買單？
果然，經歷了1年多的，每月的月銷量僅僅幾十輛慘淡銷量的背後，東風日產的高層肯定已經意識到，**高是影響銷量的主要原因。
區別：樓蘭比漢蘭達和銳界更具個性，在實用性和豪華感上也不比它們差，只是沒7座車型是個遺憾。低配23.
88萬的售價會讓途觀、翼虎等高配緊湊級suv的日子不太好過，並且有可能對奇駿的銷量構成威脅。
與同級別車比較，奇駿表現最出色的是舒適性，同時車輛操控輕便易於駕駛。造型方面，新奇駿更顯豪華。東風日產所倡導的人車生活理念更容易被理解，奇駿月均過萬輛的銷量成績也是其實力的證明。
6樓：搖滾吧足球
一箇中級suv 一個緊湊 銷量為什麼不好 當然是定價問題了 落地30w級了 30w左右的suv一般都是德系 美系 你想想 一年900w汽車銷量 一汽上汽大眾佔300w 還有斯柯達 bba 進口德系 德系半壁江山都不止
7樓：堅**斯雅
新奇駿已經沒有老奇駿的影子了，大逍客一個，至於樓蘭老公爵的轎車底盤你還奢望他有什麼好的表現嗎！三菱歐藍德分分鐘秒殺這兩個車
奇駿和樓蘭發動機有什麼區別
8樓：匿名使用者
您好，這兩款車2.5排量的發動機是一樣的，效能還是很出色的。
9樓：匿名使用者
奇駿的2.5的發動機和樓蘭的2.5的發動機是一樣的，奇駿還有配置2.0的發動機。
10樓：車海v無涯
日產奇駿與與樓蘭，有什麼區別？
11樓：匿名使用者
你好如果二者發動機排量一樣，那發動機是一模一樣的這個不存在什麼不一樣的區別
東風日產奇駿和樓蘭選哪一款比較好
12樓：匿名使用者
東風日產奇駿和樓蘭相比，雖然樓蘭高一個級別，不過個人認為家用為主的話還是奇駿好一些，維修保養便利性和保值性方面奇駿更有優勢。
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