1樓：湖南萬通汽車學校
1.點火過遲，除了出力緩慢之外，對發動機硬體並無明顯不良影響。設計完善的點火系統是自動進角並防爆震的，能根據發動機的轉速變化自動改變點火角，並能有效抑制高擋低速猛加油造成的爆震，對發動機起到保護作用。
2.點火過早，對整個發動機的系統都不利，受影響最明顯的是：活塞容易敲缸、連桿軸承受到的衝擊大、發動機噪音大、溫度高。
對於定角點火的發動機，點火時刻的過早和過晚，都會對發動機產生不良影響，但也可以根據實際需要進行調整：城市短途低速行駛，可適當選取較大提前角，這時能提高燃油經濟性，但若是長途高速行駛，則應選取稍小提前量。實際上，適當的減小提前量，更能獲得車輛的最高速。
3.點火正時，是指在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向版火花塞。
提供高壓火花以點燃氣缸權內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
2樓：平安一生
發動機點火時間過遲，會導致發動機燃燒不完全，冒白煙、排氣管放炮、噴火焰、馬力下降等症狀，時間長了影響發動機壽命，經濟指標達不到要求，費了油燈不亮。建議發現後儘快調整點火時間。
3樓：鄭州萬通汽車學校
動力不足，發現動力不足之後就建議去檢查一下，以防對發動機造成損壞。
發動機點火過早、過遲？
4樓：西安萬通汽修學校
發動機不易起動。在發動機正常執行時有明顯的敲缸聲。
故障原因：1、點火正時不對。
2、點火系統有故障。
處理方法：1、調整點火正時。
2、檢查點火系統。
發動機點火過遲。
發動機不易起動，消音器響聲沉悶，汽車行駛無力。加速時有化油器回火、排氣管排火等現象。水溫表顯示水溫較高，排氣管冒黑煙。
故障原因：1、點火正時不正確。
2、點火系統有故障。
處理方法同前。
5樓：莫林
1.點火正時：是配氣相位中乙個特定的位置，是指使用發動機曲軸轉動的角度，來表示進、排氣門同時處於關閉狀態下的特定時刻。
2.點火時間過早，進氣門處於尚未關閉的狀態，此時缸頭內部發生點火，就會出現「反噴」症狀，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負荷、機械負荷、雜訊和振動加劇。不論點火過早或過遲，都會影響轉速的提公升。
反之，當點火時間過遲時，就會出現排氣口的症狀，氣體做功困難，油耗大，效率低，排氣聲大。 3.不論是出現「反噴」，還是「放炮」的問題都會直接影響轉速的提公升，影響到發動機的最大功率的輸出。
若恰好在活塞到達上止點時點火（點火過遲），混合氣開始燃燒時，活塞已開始向下運動，使氣缸容積增大，燃燒壓力降低，發動機功率下降。但是，若點火過早，則活塞還在向上止點移動時，氣缸內壓力已達到很大數值，這時氣體壓力作用的方向與活塞運動的方向相反，在示功圖上出現了套環，此時，發動機有效功減小，發動機功率也將下降。嚴重還會出現啟動困難、無怠速的故障，所以在實際應用中都應該杜絕此類問題的出現，使發動機發揮出最佳效能。
汽車出現發動機點火時間過長或者高速斷火現象是什麼原因呢？
6樓：羅文
發動機出現故障，發動機電力不足，汽車冷卻液不足，汽車機油長時間未更換，汽車出現了其他系統故障。
7樓：巨集盛巨集盛
因為汽車的發動機出現了一些故障，而且汽車的冷卻液出現了缺失的情況，所以才會導致汽車的點火時間過長。
8樓：今天退休了嗎
因為汽車電瓶沒有電，汽車的效能不是很好，所以才會這樣。
發動機點火過早和過遲的現象有哪些？
9樓：太平洋汽車網
發動機點火過早和過遲的現象如下：1、點或過早：用手搖啟動發動機時曲軸有反轉現象；用啟動機啟動時啟動阻力大發動機轉動困難；啟動後加速時發動機會發出嚴重的敲擊響聲。
2、點火過遲：發動機發悶無力溫度容易公升高；不易加速高速運轉不均；排氣管冒黑煙有時放炮也有時化油器回火；啟動阻力小但不易發動。以下是點或過早和過遲的問題排除方法：
1、過早：拆下分電器蓋檢查白金間隙是否過大並且調整至公釐一公釐。放鬆分電器殼定位螺釘將分電器向順時針方向轉動直至加速時敲擊聲核陪消失為止。
2、過遲：開啟分電器蓋簡世檢查白金間隙是否過小並加調整把白金間隙調至公釐；鬆開分電器固定螺釘將分電器改咐蠢向逆時針方向轉動。直至加速時能迅速提高發動機轉速為好。
發動機點火時間過早和過晚的原因？出現這些現象後該怎麼處理？
10樓：上海萬通職業學校
發動機點火時間過早：
現象：用手搖啟動發動機時，曲虧悶軸有反轉現象；用啟動機啟動時，啟動阻力大，發動機轉動困難；啟動後加速時，發動機有嚴重的敲擊響聲。
原因：白金間隙大；分電器逆時針方向移動過多，點火時間過早。
排除：輪歷拆下分電器蓋，檢查白金間隙是否過大，並且調整至公釐一公釐。放鬆分電器殼定位螺釘，將分電器向順時針方向轉動，直至加速時敲擊聲消失為止。
發動機點火時間過遲：
現象：發動機發悶無力，溫度容易公升高；不易加速，高速運轉不均；排氣管冒黑煙，有時放炮，也有時銷桐彎化油器回火；啟動阻力小，但不易發動。
原因：白金間隙小；分電器順時針方向轉動過多，點火時間調整過晚；離心式點火提前裝置工作不正常。
排除：開啟分電器蓋，檢杏自金間隙是否過小，並加調整，把白金間隙調至公釐；鬆開分電器固定螺釘，將分電器向逆時針方向轉動。直至加速時能迅速提高發動機轉速為好。
油底殼受力很小，一般採用薄鋼板衝壓而成，其形狀取決於發動機的總體佈置和機油的容量。油底殼內裝有穩油擋板，以防止汽車顛動時油麵波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。
發動機點火後抖動什麼原因，發動機點火時抖動是怎麼回事
一 空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少損耗設計的，大概在一萬公里左右更換，一旦更換不及時，會發生進氣不足導致怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。二 火花塞壽命 火花塞是有壽命的，超過3 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。三 怠速低 發...
怎麼判斷發動機是否拉缸，會有什麼現象
拉缸判斷 有異響bai，無力，有廢氣 du，也就是下排氣 zhi，費油無力開 dao後熄火難啟專動。造成屬拉缸的原因十分複雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當，結構佈置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的...
汽車發動機點火提前角是不是點火正時
點火正時就是指汽油發動機的最佳點火時刻,但這個最佳點火時刻太抽象了,就通過點 回火提前角 即從答點火開始到壓縮上止點位置對應的曲軸轉角 初級電路通電時間 爆震控制等三個方面來描述。使最終最大的爆發壓力發生在上止點後10 左右即為最佳點火時刻。也就是點火提前角度。你好,點火bai正時就是指汽油發動du...