1樓：網友
有可能是你調整座椅和後視鏡的原因，你可以多換幾個位置試一下，下面是直角轉彎的詳細操作，希望能幫到你。
直角轉彎操作技巧（以左轉向為例）
第一步：將車輛手剎鬆開，掛到一擋，緩慢抬起離合至半聯動狀態，讓車輛勻速行駛至直角轉彎場地起始位置。
第二步：讓車輛靠右側邊緣線勻速行駛，注意修正方向並保證車身與右側道路邊緣線距離20cm左右，該段路程行駛過程中可以開啟車輛左轉向燈。
第三步：當車輛門把手與直角內側突出點平行時，開始左打方向盤，在通過直角時，學員要時刻讓左邊雨刷器的支點貼著直角轉彎的左側邊緣線行駛，以保證不壓邊緣線。
第四步：當學員感到車輛中部快要經過直角的突出點時，開始往右回正方向。
第五步：擺正車身，勻速駛出場地。
2樓：熊貓說駕考
直角轉彎壓角的原因有兩個，全掌握了你就不會在壓角了！
3樓：知止有所止
方向盤打早了。
你記住應該打方向盤時的點就可以了，教練會告訴你的。
或者是你太靠左邊線了。
提問。我們這裡是看車頭蓋判斷的。
那就再過一點點再打方向盤就可以了。
我們也是看車頭的雨刷或者那個凹點。
你可以問下教練。
或者開的時候落車看一下，然後記住就可以了。
提問。我們這裡的教練說，看個人的身高，車頭過線數123秒打死方向，還是有點壓角，是麼事原因社？
打早了，那你可以數4秒試一下呢。
多開二次，記住感覺就好了呢。
提問。哦，謝謝。
不用客氣呢。
直角轉彎後輪壓角是方向打早了還是打晚了？
4樓：教育在前越行越遠
直角轉彎，壓線是方向盤打晚了。直角轉彎在轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向（注意不要打急了），看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
按照所考駕照型別不同，小型車輛為考試用車的軸距加1公尺，半掛牽引車為牽引車軸距加3m，其他車輛為軸距加50cm。
直角轉彎的扣分點。
1、車輪觸扎突出點，不合格；
2、車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分；
3、藉助倒車完成作業，扣10分。
5樓：匿名使用者
如果打晚了，車頭會掃前方的線。
1、轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
要根據車速（最好是一檔半離合），打回方向時一定要果斷、均勻，不要猛打猛回。
注意事項：未轉彎前直行時候讓車儘量貼右線，看右後鏡，照地，使右後輪或車身緊貼右邊線。
右前方不要出線。
使車左後輪儘量緊貼左轉角線通過。
直角轉彎壓角是什麼原因
6樓：捉穎
直角轉彎壓線的原因：
1、打早了容易壓到左邊的直角。如果方向盤。
打早了容易壓到左邊的直角，當看到左後視鏡與橫向道路處在同一平行線。
時，立刻飛快打死方向；
2、同時觀察後視鏡中左邊後輪是否壓角，如果距離太小，預計會壓線，這時要立刻將方向盤回半圈，等後輪越過直角後，再打死方向。當車頭到路中間時，回正方向；
3、方向盤打晚了則右前輪可能會壓到右邊線。如果方向盤打晚了，會發現發現直角距離後車輪距離偏大，則右前輪可能會壓到右邊線，但是從駕駛室裡面是觀察不到右前輪的情況。只能在轉彎時儘量讓左後輪與庫角保持30釐公尺以內的距離是最安全的。
直角轉彎老是壓角怎麼辦
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】車速不要太快，因為車速過快的話會難以把控車身，這樣很容易壓角壓線。在轉彎前，車身的距離和內邊線的距離不要太近，不然會因為預留空間不足而導致壓線。轉彎時點位沒找準，壓線的可能性也就增大了。
時間早了壓到內角，時間晚了，會壓到外線。
直角拐彎通過要領：
1、進入直角轉彎專案，使車頭右側三分之一處與右側邊線重合前行，以保持外側車輪與邊線30釐公尺的距離。
2、當左前門車窗小三角窗支柱與內角即a點重合時，迅速向左調整方向盤至極限位置，繼續前進。
3、通過左側後視鏡觀察，當車身與路邊線平行時，迅速回正方向盤，完成直角轉彎專案。
4、直角轉彎時，把前車門的玻璃搖起，至玻璃與密封條交匯點與手扣後端突起處重合，車到了直角轉彎時，交匯點交接右邊轉彎實線時立馬打死(一般可用於直角右轉彎，左轉彎相對簡單，不需使用此技巧)
5、正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向右猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。期間千萬不要忘了打方向燈。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
右直角轉彎老是壓角怎麼回事?
8樓：太平洋汽車網
右直角轉彎老是壓角的原因如下：
1、車速塵汪太快，車速不要太快，因為車速過快的話會派譽仔難以把控車身，這樣很容易壓角壓線；
2、初始位置，在轉彎前，車身的距離和內邊線的距離不要太近，不然會因為預留空間不足而導致壓線；
3、點位不準，轉彎時點位沒找準，壓線的可能性也就虛顫增大了。時間早了壓到內角，時間晚了，會壓到外線。
直角轉彎壓左角的原因是什麼？
9樓：張三**
直角轉彎桐爛壓左角的原因是什麼？ 以下是直角轉彎壓左角的原因：1、鋒輪改車速太快：
車速不要太快，因為車速過快會難以把控車身，這樣很容易壓角壓線。2、初始位置不對：在轉彎前，車身的距離和內邊線的距離不要太近，不然會因為預留空間不足而導致壓線。
因此需要銀判調整合適的初始位置。3、轉彎點位不準：轉彎時點位沒找準，壓線的可能性也就增大。
時間早了壓到內角，時間晚則會壓到外線。因此需要把握準確的轉彎時間點。 @2019
直角轉彎壓左角的原因是什麼？
10樓：太平洋汽車網
以下是直角胡爛並轉彎壓左角的原因：1、車速太快：車速不要太快因為車速過快會難以把控車身這樣很容易壓角壓線。
2、初始位置不對：在轉彎前車身的距離和內邊線的距離不要太近不然會因歷圓為預留空間不足而導致壓線。因此需要調整合適的初始位置。
3、轉彎點位不準：轉彎時點位沒找準壓線的可能性也就增大。時間早褲跡了壓到內角時間晚則會壓到外線。
因此需要把握準確的轉彎時間點。
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自動檔科目二直角轉彎技巧看點位置
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