如何檢查怠速控制閥,舉例說明怠速控制過程如何驗證。 急,線上等

2023-03-03 00:25:18 字數 2927 閱讀 5438

1樓:我來跟你談談情

檢測步驟

1、從節氣門體上拆下進氣導管。

2、起動發動機。

3、將手指放在節氣門體下部的孔口上,當發動機處於冷態時(發動機冷卻水溫低於應能感覺到氣流,如果感覺不到氣流,應更換怠速控制閥,重新進行檢查)。

擴充套件資料

怠速控制閥由點火開關供電,只要點火開關轉至on位置,怠速控制閥即通電,發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作引數偏離正常值時,便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。

發動機起動後,怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加,使發動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時,怠速控制閥開啟,以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度,通過改變傳到怠速控制閥的訊號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

步進電機式怠速控制閥是世界上應用最多的一種怠速控制裝置。用於汽車電噴系統旁通空氣通道的開度,從而調節旁通氣量,使發動機轉速達到所要求的目標值。結構原理:

由永久磁鐵構成的轉子,勵磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。

它利用系統供給的步進訊號進行轉換控制,使轉子可以正轉,也可以反轉,從而使閥芯(絲桿)進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的,從而穩定怠速,並達到理想的怠速轉速。

2樓:32座森林

1、從節氣門體上拆下進氣導管。

2、起動發動機。

3、將手指放在節氣門體下部的孔口上,當發動機處於冷態時(發動機冷卻水溫低於應能感覺到氣流,如果感覺不到氣流,應更換快怠速閥,重新進行檢查)

3樓:

怠速控制閥有好幾種,

步進電機型,

旋轉電磁閥型,

佔空比型,

我想不起來了的型,

舉例說明怠速控制過程如何驗證。 急,**等! 110

如何檢測燃油泵和怠速控制閥

4樓:匿名使用者

燃油壓力錶可以直接看出油壓,如果不夠,說明燃油泵可能有問題了。

怠速閥除了可以用解碼器檢查,還可以拆出來開關點火鑰匙看看它運動是否有力,順暢!

5樓:匿名使用者

1.燃油泵的檢查

a.燃油系統靜態油壓的測量

(1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。

(2) 開啟點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。

(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 300kpa左右。若油壓過高,應檢查油壓調節器;若油壓過低,應檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。

(4) 關閉點火開關 (off),拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。

b.燃油系統保持壓力的測量

測量靜態油壓結束 5min後 ,觀察油壓表的示數 ,此時的壓力稱為燃油系統保持壓力 ,其正常值應不小於 147kpa。若油壓過低 ,應檢查電動汽油泵保持壓力、 油壓調節器保持壓力及噴油器有無洩漏。

c.發動機運轉時燃油壓力的測量

(1) 啟動發動機 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力。

(2) 緩慢開大節氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節氣門接近全開時的燃油壓力。

(3) 拔下油壓調節器上的真空軟管 ,並用手堵住 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力 ,該壓力應和節氣門全開時的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應檢查油壓調節器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應檢查電動汽油泵、 汽油濾清器及油壓調節器。

d.電動汽油泵最大壓力和保持壓力的測量

(1) 將燃油系統卸壓。

(2) 拆下蓄電池負極搭鐵線。

(3) 將油壓表接在燃油管路上 ,並將出油口塞住。

(4) 接上蓄電池負極搭鐵線。

(5) 用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接。

(6) 開啟點火開關 ,持續 10 s左右 (不要啟動發動機 )。使電動汽油泵工作 ,同時讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動汽油泵的最大壓力 ,其正常值應比發動機運轉時的燃油壓力高 200~300kpa,通常可達 490~640kpa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。

(7) 關閉點火開關 , 5min後觀察油壓表的壓力 ,此時的壓力稱為電動汽油泵的保持壓力 ,其正常值應大於 340kpa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。

2.怠速控制閥的檢查

a.檢查怠速控制閥的供電電壓

拔出怠速控制閥的插頭,開啟點火開關,用萬用表測量線束插頭上的電壓,對於3線制怠速控制閥而言只有1根線有12v電壓、對於4線制怠速控制閥而言有2根線有12v電壓、對於6線制怠速控制閥而言也是有2根線有12v電壓。如不符合上述情況則說明怠速控制閥的供電有問題,則應檢查efi繼電器、保險絲或線路。

b.檢查怠速控制閥的電阻

拔出怠速控制閥的插頭,用萬用表測量怠速控制閥的線圈電阻應該符合廠家規定。3線制怠速控制閥有2組線圈,4線制怠速控制閥也是有2組線圈,6線制怠速控制閥有4組線圈。每組線圈之間的電阻值是差不多相等的。

c.怠速控制閥的動作試驗

將點火鑰匙擰至「on」擋但不要起動發動機,仔細聽怠速控制閥動作的聲音,應能聽到怠速控制閥動作的聲音,如不能聽到動作的聲音,在供電、怠速控制閥正常的情況下,就可能是控制電路或ecu存在故障了。

6樓:工藤新一

用汽油壓力錶檢查壓力

用解碼器檢查一下是否有故障碼

怠速控制閥的檢測目的是什麼

7樓:我惜情愛

怠速控制閥。發動機電腦根據節氣門位置感測器訊號來控制怠速控制閥開啟,根據水溫感測器、發動機轉速感測器、空調開關訊號來控制怠速控制閥開啟的角度,從而控制發動機怠速運轉。

簡單的說就是控制怠速時發動機的轉速

8樓:蛋幹勁十足剖

? 職員表4 角色介紹6 幕後製作7 製作發行

汽車「怠速」是什麼意思?你瞭解怠速嗎

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