1樓：黃意誠
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合
2、怠速控制閥有故障
3、進氣管漏氣
4、配氣相位錯誤
5、噴油器滴漏或堵塞
6、排氣系統堵塞
7、怠速工況時egr閥開啟
2樓：途虎話養車
發動機啟動後，都有「加濃」程式，說穿了就是「多噴油」，這樣好讓發動機快速暖機，同時讓發動機在最短時間裡穩定下來。然後電腦會自動降低怠速，回到正常範圍。現在的車都是這樣的設計。
3樓：低調不是現實
因為現在的汽車都是電子節氣門，涼車時高怠速是正常的，持續時間一分到兩分鐘左右，【夏天】由高慢慢的降低直到應有轉速800左右，這是個預熱過程很正常，不要擔心，如果發動機是熱的就不會有這種過程。 如果你的車停在那超過五個小時沒有這個情況那你就得找個大夫給他看看怠速閥了，因為涼車高怠速預熱功能是受汽車發動機電腦控制的，沒這功能你就得檢查怠速閥了明白了嗎。
4樓：天才涼介
有可能是節氣門髒了。
汽車點火後怠速高是怎麼回事？
5樓：一生一個乖雨飛
啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。持續轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。
及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
6樓：愛樂觀積極向上
汽車點火後怠速高的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的其他原因：
1、怠速開關不閉合。
2、怠速控制閥有故障。
3、進氣管漏氣。
4、配氣相位錯誤。
5、噴油器滴漏或堵塞。
6、排氣系統堵塞。
7、怠速工況時egr閥開啟。
7樓：許蒙月
電噴車涼車時高怠速，水溫達到上限時會出現正常怠速。
8樓：紀念
如果剛啟動怠速高，那是正常，跑十分鐘左右，車的發動機溫度上來怠速高的原因就沒有了，如果還有，那就是車有問題，建議去修理中心或4s店檢查一下車！
9樓：黎鬆勇
都這樣 為了保證涼車著火順利所以噴油嘴會多噴一些油 就會造成怠速高了 著火一會就自動降下來了
10樓：手機使用者
涼車高怠速，等水溫上來一些，轉速會下降的。
11樓：生而為之
汽車啟動時怠速很高，到底是怎麼回事？修車師傅說了實話！
請問汽車剛啟動時,怠速高是怎麼回事?有什麼解決方法嗎?
12樓：途虎話養車
車輛怠速突然升高可能是發動機的進氣系統和燃油系統存在故障導致的。
發動機進口系統中可能是節氣門總成、進氣流量感測器、發動機進氣管路、發動機真空管、發動機廢氣再迴圈閥等一些部件損壞導致的。
節氣門總成：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。簡單點說就和人的喉嚨是一樣的性質。
這個部件出現了故障，節氣門開度不受控制的時候，節氣門開度加大，這時車輛的怠速就會突然升高。
進氣流量感測器：它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至電控單元(ecu），作為決定噴油的基本訊號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。這個部件出現了故障，那車輛的ecu判斷進入發動機的空氣量就會不準，ecu無法準確判斷進入發動機的空氣量，所以車輛會出現怠速突然升高的故障現象。
發動機真空管：這個部件是維持發動機的真空度，保證發動機平穩工作，真空管破損了就會導致發動機內部的真空度不穩，那為了保證發動機的正常運轉，這時ecu會提高發動機的轉速來維持，所以車輛的怠速就會突然升高。
廢氣再迴圈閥：汽車用小型 內燃機 在燃燒後將排出氣體的一部分出並匯入吸氣側使其再度吸氣的技術（手法或方法）。 主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物 （no x ）並在部分負荷時可提高燃料經濟性。
簡單點說就是為提高車輛的排放標準，再一次講廢氣進入燃燒內燃燒。如果這個部件出出現了故障，進入燃燒室的廢氣過多，影響的正常進入燃燒內混合氣的濃度，車輛可能會熄火，ecu防止車輛熄火，所以就會通過提高進氣量和怠速來保證發動機的正常工作。
發動機燃油系統中可能是燃油泵的供油壓力不足，噴油嘴的噴油壓力不足導致的車輛怠速升高。
燃油泵和噴油嘴壓力不足時，車輛發動機有可能會出現熄火的故障現象，車輛的ecu為了防止車輛熄火，這時就會通過提高怠速的方法來解決車輛熄火，所以這時車輛的怠速就會突然升高了，不過這樣的故障現象不是常見的故障，很少碰到。
13樓：水行雲天1號
汽車在啟動時怠速很高原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合
2、怠速控制閥有故障
3、進氣管漏氣
4、配氣相位錯誤
5、噴油器滴漏或堵塞
6、排氣系統堵塞
7、怠速工況時egr閥開啟
14樓：百度使用者
正常!發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：
ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。 ...)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
15樓：胥浩庹莊麗
冷車啟動怠速高原因：
如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會再1千轉以下，大概900轉，為了是保護發動機。
如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了是讓機油迅速升溫潤滑機件。
解決方案：
1、清洗節氣門，並進行匹配；
2、檢查有無廢氣管漏裝，後者漏氣；
3、檢查車輛進氣道積碳情況；
4、檢查水溫感測器。
16樓：念卓姝
汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉並穩定在這一範圍。這是正常的現象。為什麼汽車剛啟動時，怠速要高呢？
1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴油，以確保發動機能夠順利啟動運轉。
2，汽車剛啟動時，溫度低，氣缸內的點火情況，燃油霧化情況都不怎麼好，缸內混合氣的燃燒情況並不好，加上因為沒有達到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發動機內運動部件的磨擦大，所以這個時候發動機的執行狀態並不很穩定，為了發動機不至於啟動後熄火，所以要控制發動機的轉速高一些。
3，為了儘快達到發動機正常的工作溫度，以減少發動機各磨擦部件的損耗，為了儘快提高三元催化器溫度到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，發動機要保持在一個比較高的轉速，以儘快提高發動機水溫，這就是所謂的熱車過程。
當發動機水溫慢慢的上來之後，發動機的轉速也就會慢慢的下降，然後穩定在七八百轉的範圍。這個過程一般在幾分鐘之內，冬天天氣冷時間長點，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車後怠速不高並穩定就是正常的。
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