1樓：匿名使用者
小公司好··
我就是在一個大公司裡當小飛
原來跟lz一樣困惑過·
最後自己選了一個大公司·
現在很後悔·
在大公司
人家的飛行的多·
自然就沒把你當回事·
小公司就不一樣了·
人家就把飛行的當寶貝·
雖然會累一點·
但是那樣自己會成長的更快一點·
小公司飛行少
放機長的速度自然要比大公司快·
大公司人多關係戶也就多·
什麼時候能輪得上你·
lz你自己考慮···
2樓：
大公司：錢少，穩定，飛的不輕鬆，但是也不是很累；
小公司：錢多（相對的，也要看是哪個公司，什麼級別，看你怎麼談了），飛的累。
我不知道你說的升職是說放機長呢還是掛職，我至知道的是放機長這個也是很多不穩定因素的，你的機型，飛行小時，你的能力，你的手腕，上面關係是不是打通了等等。而且也要看公司是不是缺機長。
至於飛行的掛職，全中國的航空公司都差不多，你自己想吧。
穩定的話小公司也不是說不穩定，春秋算小公司了，也不錯，有相對穩定的客源，而且最近還買了新飛機，快交付了我估計。
你放心好了，就算公司倒閉了，飛行員也要作為公司資產被賣到別公司去（可能說法不太正確，但是就那意思了）
3樓：艾果晢
當然大公司,工資高,福利好,長見識,擴眼界,將來要換工作,曾經在大公司工作過,別人都不敢欺負你,你的經驗會是公司最寶貴的財產.
人事鬥爭難免複雜,但平常心和敬業精神會帶你度過艱辛的歲月.
小的航空公司的飛行員工資和待遇好嗎?比如說首都航空公司。
4樓：歐陽kh夫人
都差不多，但我認為國內比較吃香的航空公司是華夏航空、奧凱航空或是海南航空旗下的天津航空。但大多數飛行員的工資都是十分高的，如果你的外語水平很高，去日本航空公司，那待遇更高。
5樓：匿名使用者
首都航空絕對值得你一去!海航工資目前上調到國內航空業工資最高的了,而首都航空因為執飛的全是精品航線,大有前途和發展前景可言,放機長肯定比其他航空公司要容易得多.不信你可以去問問,比如國航飛行總隊,超過35歲的副駕,還少嗎??
6樓：
還可以的，都應該不錯的。
成都航空的飛行員待遇怎麼樣 有福利嗎 還有成都航空屬於什麼公司 大公司還是小公司？
7樓：小熊
飛行員的待遇一般來說都是不錯的。福利則要看工作表現。成都航空屬於小公司。目前全國大的航空公司有國航、南航、東航。其次就是四川航空 海南航空 廈門航空
8樓：經緯度教育
目前民航飛行員的年薪都是50到100萬。成都航空不算大公司但是也不算小公司。
9樓：鬼神
成都航算中型公司，今年已經達到50架飛機。股東是都四川航空跟商飛，只要運營320跟arj21.待遇的話，arj21 副駕駛80個點大概能拿40k 320 30k左右
從飛行學員的角度來說，哪幾家航空公司的待遇比較好呢？是三大航還是哪幾家小公司呢？
10樓：
說實話民航這幾年都沒錢的，除了南航和東航還混得不錯，你說的那些小公司也都是航空公司下屬的，這幾年都買大飛機拼國際航線了
11樓：m尕倪
當然是中國航空啦！起碼是財大氣粗~
12樓：匿名使用者
東航混的還算不錯 基本上都是東航的的航班 但是東航服務不咋滴
大學生畢業實習去大公司好還是小公司好
大公司見的多，視野比較開闊，但實習的機會較少。小公司見的少，但業務量較多，便於實際操作，人比較忙。至於哪個好，全在於瞭解公司情況後自己決定。大公司有大公司的好處，小公司有小公司的優勢，大學畢業生找工作或者實習，無所謂哪個更好，選擇適合自己的 1 能去大公司就去大公司，因為剛實習需要見見市面 2 小公...
電商運營是應該去小公司還是去大公司
如果能夠進入大公司，建議選擇去大公司。大公司各方面更加完善，福利待遇更好，並且很少會拖欠工資，小公司相比之下，福利待遇就少的可憐。並且，大公司人員更多，有完整的工作制度，各司其職，很多新人在裡面能夠學到更好的東西。而小公司，往往一個人做好幾份工作，沒有人教，很難有所長進。去大公司。利於新人成長 01...
大公司好還是小公司好拜託各位大神
小公司復 靠的是精明,中小公司靠管理制 大公司靠bai制度。在大企業是比du較安逸的,條件zhi好,dao 適合又有學歷,又沒有什麼大的想法,想過個很普通的生活的人,舉個最簡單的例子,你在國有企業做多少年能做到副總級別 相比之下,小公司適合有想法,有激情的人,首先機會多,包括賺錢的機會,沒有那麼死板...