1樓：匿名使用者
廢氣不迴圈，會導致空氣濾芯裡邊抽機油。
車輛發動機故障燈亮是發動機控制模組出現問題了嗎？
2樓：在波瀾
有可能，但更有可能發動機出現了故障，還有就是可能手剎沒放。
【汽車發動機故障燈亮原因】
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
【汽車汙染燈亮原因】
1、汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。
2、進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。
3、冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4、發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
5、積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的汙染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6、車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致汙染燈亮。
7、部分感測器電腦板本身故障導致汙染燈亮。
8、等等，汙染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。
逍客汽車淨化量控制閥壞了,會出現發動機故障嗎？
3樓：西安萬通汽修學校
這就要看這個淨化閥是什麼壞了？是電路部分壞了，而且機械部分壞了，如果是電路部分損壞，可能會有故障碼
lng鋼瓶故障燈亮車廢氣是什麼意思？
4樓：邊阿方m辰
是你這個車子以前不這樣現在這樣了還是對比柴油機的車？如果是對比柴油機的車的話，那這是正常的，因為天然氣的熱值要比柴油低，所以發動機的動力性要比柴油差一些；如果說你是同一個車相比動力差了，查詢那有幾方面可能的原因：1、進氣空濾堵了，進氣量降低，導致動力性下降；2、排氣管有沒有堵？
我的德龍m3000lng車，上坡重車加大油門跑，故障燈一亮突然無力。以前有過這問題，換了廢氣控制閥
我的維柴lng350馬力發動機爬坡動力不足,廢氣旁通閥,穩壓器,火花塞,線全換完了
5樓：專芯ng發動機
車輛爬坡動力不足的原因有很多，比如發動機無力、車輛離合器打滑等，如果單純認為發動機有問題，不一定是點火系統，讓專業的服務站進行電腦檢測，看看有沒有故障碼，依據故障碼來進行一個科學的診斷。
lng西柴發動機廢氣大燒機油嗎？
6樓：
機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
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