1樓:匿名使用者
n52朔料氣門室蓋的,廢氣閥是和氣門室蓋一體的拆不了。
2樓:匿名使用者
發動機廢氣閥昨拆?廢氣閥在**、有的在缸體上,有的在氣門室蓋罩上,還有的直接整合在回氣門室蓋罩內。
廢氣閥答損壞導致無法控制廢氣迴圈量。會影響進氣的穩定效能,造成怠速抖動的情況,
如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題,因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞,還是先清潔下油路,之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。
3樓:匿名使用者
是老款n52的話廢氣閥在進氣道下面,要是比較**的n52廢氣閥是跟氣門室蓋一起的了,要一起換【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
寶馬廢氣閥是怎麼工作的
4樓:匿名使用者
廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。
安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離,改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言,油分離器顯得更為重要。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體(氣態工質和潤滑油),進入廢氣閥後,進入廢氣閥的導向葉,沿導向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質氣體中分離出來,沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。
分離出的潤滑油,集中於油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
5樓:匿名使用者
廢氣閥是怎麼工作的、負責控制廢氣迴圈量。進氣的穩定效能,
如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題,因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞,還是先清潔下油路,之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。
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