摩托車發動機通氣管出機油,摩托車廢氣管冒機油怎麼回事

2021-04-11 10:18:29 字數 2298 閱讀 1495

1樓:匿名使用者

我的維森克367,常見主要原因:密封圈損壞,機油加太多,發動機設計結構失誤高速時缸壓太大導致(這種情況如果通氣管接入二次燃燒室的話就要拔掉,否則機油進入氣缸會導致積碳過多,長期使用後果嚴重)

2樓:開心快樂獻愛心

一般發動機曲軸箱通氣管出機油都是油量液麵升高的原因,或者是機油加的太專多了或是缸墊損屬

壞、活塞損壞等使發動機缸內壓力進入曲軸箱造成的。

還有一種可能,也就是因為長期沒騎,而且沒有關閉油箱開關,所以導致化油器蓄油室內汽油蒸發,

浮子下降後燃油補充進蓄油室,由於這個過程比較緩慢,燃油很容易在浮子油針處形成塊狀氧化物凝結,導致油針不能封住油道,

而燃油陸續流入蓄油室,不斷提高燃油液麵,最後通過主量孔流進發動機進氣門,且進氣門正好不處於封閉狀態或者封閉不嚴,使得燃油最終進入變速箱,導致變速箱機油液麵增高,當車子發動的時候曲軸箱壓力增大就會溢位。

3樓:匿名使用者

呵呵,這麼說就清楚了,首先,放掉變速箱裡的機油,重新換上

新的,專清洗調整化油器即可。

故障原屬因:長期沒騎,但沒有關閉油箱開關,化油器蓄油室內汽油蒸發,浮子下降,燃油補充進蓄油室,由於這個過程比較緩慢,燃油很容易在浮子油針處形成塊狀氧化物凝結,導致油針不能封住油道,燃油陸續流入蓄油室,不斷提高燃油液麵,最後通過主量孔流進發動機進氣門,且進氣門正好不處於封閉狀態或者封閉不嚴,使得燃油最終進入變速箱,使得變速箱機油液麵增高,導致發動時壓力增大溢位……

4樓:開心快樂採納我

發動抄機漏機油的原因:

一般襲摩托車曲軸箱機油過多或者翻倒就會從曲軸箱通氣管流出機油。

避免方法:

1、儘量避免多加機油,一般為1l的量就行了;

2、避免摩托翻車,如果車子翻倒,須立即扶起車子,以防油平面跟通氣管平行流出機油。

5樓:十年飛

機油加多了!發掉電就沒事了。

摩托車廢氣管冒機油怎麼回事

6樓:匿名使用者

摩托車發動機

通氣管排出機油的原因:行駛中摩托車翻到後發動機運轉工作時,機油會順著發動機通氣管排出;發動機內機油過多時或使用的機油劣質;發動機活塞環氣環嚴重磨損後導致下排氣時通過發動機通氣管竄出機油。

因為發動機的廢氣管直接和變速箱相連線只是通過中封墊進行阻隔以保證在正常情況下不會將發動機的機油噴出,但這種故障的機率很小。

活塞環缸體過度磨損,這主要是因為發動機燃燒室的氣壓竄入曲軸箱將發動機裡的機油從廢氣管噴出。

7樓:

汽缸與活塞間隙太大,壓縮行程時,氣體從間隙處洩漏到曲軸箱,將機油從曲軸箱排氣管帶出,

摩托車發動機通氣孔噴機油是什麼原因

8樓:踏雪尋熊不捉魚

有可能是機油加的太多了或是缸墊損壞、活塞損壞等使發動機缸內壓力進入曲軸箱造成的。

9樓:歡樂開心牛

摩托車發bai

動機通氣du孔又稱空氣平衡孔zhi,它的作用保持dao發動機內外的空氣回平衡,減少機油答的流通阻力,達到調節流量的目的。

當內部機油過於黏稠或過多時,在使發動機內部的機油的流通阻力加大的同時升高了其內部的氣體壓力,但是由於通氣孔過小不能夠及時排出內部多餘的空氣,導致出現噴油現象。

10樓:a鬆鬆

活塞 環 老化了

摩托車發動機從排氣孔裡出機油什麼原因啊

11樓:飆風戰績

不是排氣管,排氣孔是什麼?是什麼車型呢?是曲軸箱廢氣管?如果是廢氣管,那估計就是機油加多了

摩托車從發動機上面出來一根管子漏機油是咋回事

12樓:匿名使用者

這個管子是通氣管兒保持機器那個壓力和外邊兒的大氣壓是一樣的。如果往外出油了,可能你機油加多了。你檢查一下是否機油加多了。

摩托車發動機空氣管為什麼會噴機油,還冒煙?

13樓:踏雪尋熊不捉魚

這種情況是缸體熱損壞,燃燒室內的壓力進入曲軸箱,再從發動機通氣管噴出造成的,更換缸墊就可以了。

14樓:農機維修工

是氣缸、活塞、活塞環老化了,造成的排機油。或是汽缸墊衝破了使燃燒室內的壓力進入曲軸箱造成的。

15樓:匿名使用者

你的摩托車行使了幾公里了?如果是超過3萬公里就改看看活塞環了,更換活塞環就可以了

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