ESP最後一道安全保障,為啥還要整個「開關」

2022-02-22 06:02:19 字數 4614 閱讀 3422

1樓:最愛動漫資訊

對汽車行駛安全性而言, esp確實是比較重要的,並非所有的汽車都有開關,有些汽車無法關閉 esp,有些車型雖然帶 esp開關,但也無法將 esp完全關閉

esp是一個電子車身穩定系統,實際上, esp只是博世公司的一個註冊商標,不同的廠家有不同的名稱,本田叫 vsa,豐田叫 vsc,日產叫 vdc,寶馬叫 dsc。esp車身穩定系統並非一個單獨的獨立系統,而是一套完整系統的總稱,它包括三個子系統: abs系統(自動防抱死系統)、 asr系統(驅動輪防滑系統,又稱牽引力控制系統)、「電子車身穩定系統」,這些系統可以避免由於汽車的驅動輪打滑而破壞汽車動態行駛的穩定性,其工作原理其實很簡單,通俗地說

在必要的時候, esp可以實現對發動機功率的控制,但在某些特殊的駕駛需求下,可能會造成車輛不能行駛、被困等問題,這時就需要關閉 asr,實際上,只有 asr才能關閉就限, esp和 abs一般不能完全關閉。

一、汽車行駛在冰雪路面、泥沙路面上時,由於抓地力不足而打滑,為避免車體行駛軌跡失控, esp系統會通過 asr來控制發動機的功率輸出,從而導致車輛不能行駛,所以此時需要手動關閉 asr系統,使車輛不至於因打滑而不能行駛。

當進行極限試驗時,還需要關閉 asr,否則當發動機的極限輸出導致車輪打滑, asr也會自動限制功率輸出,從而影響試驗結果

北方冬天,一些車會裝上防滑鏈,防滑鏈會引起輪胎外徑的變化,造成輪胎速度感測器的誤差,有可能導致 esp的錯誤控制,此時需要關閉 asr。

2樓:自己滴定

esp最後一道安全保障,還要整個「開關」的原因,是因為在一些特殊的駕駛環境下, eps.可能會造成車輛不能行行駛被困的問題。

3樓:宅西說車

esp是車身配備的主動安全配置,它的作用主要是結合車上配有的其他主動安全配置防止車輛行駛時因為操作不當造成的側滑的。但esp並不是適合所有的路況,為了讓您的愛車能夠在道路上發揮更大的作用,有些時候esp是需要關閉的。所以車上設計了esp的開關。

4樓:甕秀雅雲

越野碰上沙漠、泥濘坑窪、溼地等情況時,車輪附著力小,esp隨時會介入去給部分車輪制動,同時也會限制發動機的轉速。即便是大力轟油門,車輛也很難脫困,此時就需要關掉esp。冰雪天爬坡,裝上防滑鏈後。

保障行車安全esp系統,為什麼還要設定一個開關呢?

5樓:惠華小知識

因為設定這個開關,能有效降低汽車事故率,保障駕駛員的駕駛安全。

6樓:大風江畔

esp可以關閉是因為在一些特殊情況下,esp不讓車輪打滑的工作原理幫倒忙,比如,當車輛陷入泥地、沙漠或在野外越野時,再有就是雪天,需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬,這時候esp不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙,所以極限越野以及陷車的時候,還是關了esp吧。再有就是有些喜歡飄移的朋友需要關閉esp,激烈駕駛時才能做出漂移的甩尾動作。

7樓:千紙鸖

保障行車安全的esp系統之所以要設定一個開關,這是因為在一些特別路段,比如冰雪路段需要及時關閉esp系統。

esp如此重要,為啥還要整個「開關」?這四種情況下,esp可以關!

8樓:阿維子

靜電除塵器是汽車重要的主動安全系統。電潛泵系統包括防抱死制動系統和驅動防滑系統,它們是這兩個系統的功能擴充套件。因此,靜電除塵器是最先進的汽車防滑裝置。

靜電除塵器不僅控制主動輪,也控制從動輪。如果後輪驅動車輛經常轉動太多,後輪失去控制並擺動尾巴,電子穩定程式將制動外前輪以穩定車輛。轉向過少時,電子穩定程式會減慢內後輪的速度,以糾正跟蹤方向。

如果您在越野行駛中遇到沙漠、泥濘的坑窪和溼地等極端路況,車輪的附著力會變小,靜電除塵器會介入制動車輪並限制發動機的扭矩輸出。不管你給多少油,汽車都無法擺脫困境,爬過去。此時,靜電除塵器將暫時關閉。

起初,在冰天雪地裡駕駛esp是必要的。然而,在冰雪天攀爬時,車輪容易打滑,電潛泵會介入以降低發動機扭矩,這將使攀爬更加困難。因此,在這種情況下,電潛泵必須關閉,當爬到斜坡頂部時,關閉的電潛泵必須再次開啟。

防滑鏈條的原理是將車輛的重力集中在鏈條的幾個點上,以增加摩擦係數。安裝防滑鏈後,有時可能會導致安裝在輪胎上的車輪速度、橫向加速度等感測器檢測訊號不準確,影響電潛泵的正常執行,請將其關閉。正如我們在開始時所說的,電潛泵是一個穩定的系統,確保在車輛行駛過程中不會出現甩尾或其他危險情況。

但是漂移是讓汽車有控制來完成甩尾和其他動作。你不能和它一起漂浮,你必須暫時關掉它!

汽車配備esp功能,為什麼還要設計個開關,不要開關一直開著不是更安全嗎?

9樓:期待公平

esp就是電子車身穩定系統的簡稱,車輛具備esp功能,一般都設定esp開關,正常駕駛時千萬不要關閉esp,esp功能對於安全行駛非常重要,關鍵時刻能救命。但特殊路段脫困就要關閉esp功能,如冰雪路面或泥濘路面,esp開啟狀態,車輛在冰雪或泥濘路面行駛,只要車輪打滑,車輛就失去動力,影響車輛脫困。所以,需要關閉esp。

10樓:汽車影老師

這個功能是要根據實際情況來使用的,如果只在下雪天的話,這個功能最好還是關閉。

11樓:你愛我惜

主要是考慮到有些人不願意用這個功能,所以放安裝一個開關是最合適的辦法,適合各種人群。

12樓:匿名使用者

因為汽車esp系統對於普通大眾來說是保命的安全配置,尤其是雨雪冰凍除錯出門時車身穩定系統起到很大的保護作用,關閉開關是對於激烈駕駛的人而考慮的,以充分發揮汽車的駕駛樂趣,比如漂移等。

13樓:匿名使用者

在有些路段是要關閉這個esp功能的,比如在北方結冰的路面上行駛,就需要關閉esp功能的,輪胎打滑

14樓:食曉孤

其實這個是主要是

為了根據每個人的情況而定的

所以設定了這樣的開關

有的人不需要的話直接關掉可以了

有的人相信的話

直接一直開著也沒問題的

15樓:逸球程名

這個功能不用一直開著,只有在緊急情況下才會使用,長期開著反而失去警覺性了。

16樓:傑遜漂流記

1.當車輛陷入泥地或沙地越野的時候試想一下,車輛在泥地中行駛時,車輪附著力很小,esp便會啟動,去給部分車輪進行制動。2.

當雨雪天遇到爬坡打滑時車輛在雪地或積水的路面上起步時,尤其是在上坡情況下,車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑。3.

可能esp會不斷介入或者報故障碼,不如關掉。當車輛安裝防滑鏈的時候安裝上防滑鏈的汽車,類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號會失準,這會影響到esp系統的正常工作

17樓:中電踐行者

根據不同的路段選擇性開啟。

18樓:安徽萬通高階技工學校

你好,本來就是一直開啟的,但是越野時候要關閉

19樓:匿名使用者

汽車配備esp功能,為什麼還要設計個開關,不要開關一直開著不是更安全嗎。這個比較專業的說法。

20樓:打破油瓶就不扶

為了考慮一定的脫落因素,所以遇到必要的路況,是要關閉的,所以要有開關的。

車身電子穩定系統(esp)為什麼要設定開關?不能一直開啟嗎?

21樓:

esp為車身動態穩定系統又叫電子穩定程式,一般的車輛都是設定了物理開關,但是像新速騰這樣的就沒有設定開關,設定開關的車輛也不能關閉esp系統,esp的物理開關只是可以關閉esp中的asr驅動力防滑系統,esp的防側滑功能依然是開啟的,不能關閉,正常情況下esp就是一直開啟的,只有你按下esp按鍵,儀表上就會亮起黃色的報警燈,此時esp中的asr驅動力防滑功能被關閉,為什麼要關閉呢,有的車為了測試0-100公里加速,起步時候全速油門,驅動輪會超出起步需要的摩擦力而一頓空轉,一空轉esp就會強制介入限制車輪空轉,這就影響了車輛的起步速度,從而影響了百公里加速。還有就是北方這樣冬天冰雪路面,遇到破路的時候速度慢就上不去,而esp還限制車輪空轉所以就更上不去了,我們就需要把esp中的asr關閉,讓車輪空轉靠著慣性衝上去。

esp是英文electronicstabilityprogram的縮寫,中文譯成「電子穩定程式」。這一組系統通常是支援abs及asr(驅動防滑系統,又稱牽引力控制系統)的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析,然後向abs、asr發出糾偏指令,來幫助車輛維持動態平衡。

esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性,在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

esp一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。esp可以監控汽車行駛狀態,並自動向一個或多個車輪施加制動力,以保持車子在正常的車道上執行,甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前esp有3種型別:

能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統;能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統;能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。

22樓:匿名使用者

是因為有時候的車主要漂移什麼的,所以就設定了開關

23樓:

一般應該是一直開啟的,只有特殊需求比如一些飆車人士不想讓esp介入才會關閉,安全期間開著沒問題。

最後一道題怎麼寫,最後一道題怎麼做?

答案 37 12 444 37 15 555 37 18 66637 21 777 37 24 888 37 27 999 找規律 37 3 111 37 6 222 37 9 333分析 從上面3個算式可知,它們第一個乘數不變,都是37 第二個乘數依次是3 6 9,是倍數關係 積依次是111 22...

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