1樓：古貝貝
診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、髮卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ecu各端子輸入、輸出訊號。
1.5 加速不良故障
（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ecu各端子訊號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
發動機無法啟動故障診斷步驟
2樓：
發動機運轉基本條件。是合適的空燃比。足夠的缸壓。
足夠的點火能量。空燃比過稀會導致發動機發抖，過熱，回火和不能啟動。怠速的時候電腦根據水溫訊號進氣溫度訊號轉速訊號來噴油。
空燃比過大會導致放炮。冒黑煙和淹缸。發動機缸壓在零點七兆帕以上才能啟動。
缸壓不足原因主要是活塞損壞。活塞環損壞。缸體損壞，氣門和氣門座損壞引起。
還有配氣錯亂也會導致缸壓不足。點火電壓應在兩萬伏左右。點火最容易出現的是火花塞間隙過大導致不宜產生火花。
還有點火模組插頭接觸不良。開啟點火開關時應該能聽到油泵轉動時，能持續幾秒。啟動時若沒有聽到有氣缸工作的聲音那三方面都應該檢查。
若聽得到應該檢查油路在檢查缸壓。若電腦版損壞開啟點火開關時聽不到油泵轉動時。解碼器也不能進入電腦。
若是轉速感測器的問題則無油無火。啟動時轉速錶不會轉動。
3樓：汽車大師程咬金
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
無法啟動這種，首先要看電瓶有沒有電，如果電瓶有電的情況下，就是啟動的過程中發動機沒有轉動，沒有任何反應，那就需要檢查這個點火開關，包括這個啟動機，包括起動機的線路，這些都是需要檢查的。如果說啟動的過程中發動機是轉動的就是啟動不了，這種情況下是需要檢查一下這個發動機的氣缸壓力檢查火花塞，檢查點火線圈，還有需要檢查節氣門，看一下有沒有卡住，還有需要檢查這個發動機的氣缸壓力，看一下有沒有問題，還有需要檢查這個曲軸位置感測。檢查曲軸位置感測器，還有需要檢查這個發動機的這個防盜系統，看一下有沒有故障，這些都是需要具體檢查的。
電控發動機不能啟動怎麼進行故障診斷與排除?
4樓：鬢髮白了
首先，要檢查汽車的「啟動系統」是不是出現了故障。如果啟動系統都有故障的話，該車肯定是啟動不了的。
其次，如果起動機能夠帶動發動機正常的運轉，說明是發動機的故障了，導致不著車的原因的話主要就是兩個方面：
1、燃油供給的問題；
2、點火的問題。（當然，除此之外，還包括比如說排氣管堵了啊等等，這些故障太瑣碎，沒有必要體現）
接下來分析燃油供給問題：
1、感測器的故障：包括有曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器2、控制器的故障：包括電腦和控制線路
3、執行器故障：包括噴油器本身的故障，油泵的故障，油壓調節器的故障等點火系統故障：
1、感測器：曲軸和凸輪軸感測器故障
2、控制器故障：電腦和點火模組故障
3、執行器故障：點火線圈、缸線、火花塞等故障注意：檢查以上故障的前提是保證以上系統有正常的供電電源和搭鐵。
5樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
論述發動機電子控制系統故障檢測診斷的一般流程
6樓：七月輕舟
電噴發動機最大特點之一就是具有良好的動力效能、提速時間短，如果出現加速時反映遲滯、加速不良、怠速運**動機不平穩等故障現象，說明電控系統出現了故障。
故障診斷
1)故障資訊確認
向客戶詢問故障發生情況，如：故障發生的時間、地點、路況、天氣情況、故障發生的頻率等等，必要時維修技師可以通過路面來確定瞭解故障資訊。
2)故障檢測與採集
先用直觀的視覺、嗅覺、聽覺來檢查外在的一些可能發生的故障原因，如：相關線路是否有破損，外掛是否有脫落，搭鐵線是否有鏽失等;
如果有這些故障，那麼要把這些直觀的故障進行記錄，進行檢修前診斷資料與檢修後診斷資料的比較，把這些故障資訊採集以便下步再用這些故障資訊分析故障深層
原因，然後對各系統進行檢查，如：進排氣系統，點火系統、燃油系統等進行逐一排查，如：檢查火花塞間隙是否正常，燃油壓力是否正常等等，這些均可以直觀的
進行分析。
3)故障診斷測試
用故障診斷儀進行檢查，讀取故障**，如果存在故障碼，要按故障**所示的故障可能發生的原因進行逐步分析排查，對發動機進行資料流檢測，對發動機怠速資料流情況，加速資料流情況等各種工況下的資料參照維修手冊進行分析。
7樓：青竹情
先把解碼儀與汽車電腦連線好，把點火開關打到on，再在解碼儀上找出你要檢測的汽車型號，再進入發動機故障診斷，此時解碼儀將會讀取存入ecu中故障**。
09款大眾朗逸1.6打不著，亮發動機轉速達到感測器訊號不可信，換新的上去還是一樣亮故障碼，怎麼回？
8樓：匿名使用者
打不著，亮發動機轉速達到感測器訊號不可信，換新的上去還是一樣亮故障碼，發動機抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
9樓：匿名使用者
您好，還修了什麼，停著好好的不會啟動嗎？
發動機水溫高的故障診斷與排除，發動機曲軸斷裂故障診斷與排除？
風扇轉嗎?看看水箱上的散熱孔是不是很多雜物?是不是節溫器壞了.檢查水泵葉輪是否工作 可採用兩種方法判斷 1 葉輪不轉時發動機水溫上升很快，十幾分鍾就能升到90 水箱隨之出現開鍋現象，這時，水箱上水室燙手，而開啟下部放水開關時，放出的水卻不燙手。2 無節溫器的發動機，可用放水開關放出部分冷卻水，使上水...
汽車發動機維護與故障診斷有何區別
維護主要是日常保養，對發動機的效能進行常規檢查，以維持正常運轉，很多專案自己可以做 故障診斷指車輛出現問題時，由專業人員對問題進行診斷，來解決故障。滿意。汽車維護是汽車使用過程中必須要進行的專案。新車售出後5000公里應該進行初次維護，然後每隔5000公里維護一次，汽車維護主要珍貴三濾 油 液及汽車...
新朗逸發動機異響，朗逸發動機異響會造成什麼後果
汽車發動機異響的原因 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。潤滑不良 潤滑是發動機正常工作的重要條件，通過潤滑...