發動機1 5t的好還是2 0l的好

2022-01-10 14:00:37 字數 5355 閱讀 8909

1樓:

發動機1.5t和2.0l相比個人認為還是2.0連好一些,雖然1.5t渦輪增壓發動機技術先進,但是維修保養成本和可靠性方面還是2.0l相對好一些。

t是turbo的縮寫,意思是渦輪增壓,前者為排量1.5升的渦輪增壓發動機;l是liter,升的意思,後者一般為自然吸氣發動機。 通常來說1.

5t的發動機比2.0l的發動機動力更足還省油,只是後期維護保養費用高。

1、自然吸氣是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上,要遠優於增壓發動機。

2、渦輪增壓(turbo),是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

2樓:汽車忙人

回答親,您好,我是車輛問題諮詢師汽車忙人,您諮詢的問題我已經看到了,請您耐心等候五分鐘左右,馬上給您回覆,謝謝!

提問蒙迪歐1.5t

昂克賽拉2.0哪個更有感覺

回答親,晚上好,很高興能夠為您解答,動力方面,還是1.5排量的渦輪增壓發動機更加強勁。原因就是渦輪增壓發動機中加入了一個渦輪增壓器,可以更大程度地壓縮空氣,提供更多的動力。

希望我的回答可以幫助到您,謝謝!

親,肯定要蒙迪歐1.5t更有感覺了哦

提問我還以為福特車重,就沒啥感覺,會不會就像王八

超車也不行。

福特一公里怕要一塊錢了,昂克賽拉7毛吧

回答親,不會的呢,渦輪增壓動力更強哦

親,蒙迪歐1.5t每公里也就7.1毛

提問不是吧[捂臉]為什麼都說耗油,是官方7毛一公里吧

現在福特折扣好大!落地

16左右,昂克賽拉落地15的樣子。一般排除油耗的可能性。怕多數都要選蒙迪歐喲[捂臉]

你會怎麼選擇

回答親,是車主真實油耗哦

如果是我的話我肯定選擇蒙迪歐1.5t

提問昂克賽拉有聲浪[滑稽]好聽也,開起還是挺帶感的。福特有這麼重起步感覺怕很重

回答親,這個看個人選擇了哦,畢竟是兩款不一樣的車型。

提問20萬的車上公司戶能抵多少睡你知道嗎

回答親,這個不是很清楚呢,不好意思。

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1.5t和2.0l哪個動力好

3樓:hao大森

1.5t會好一定 畢竟是渦輪增壓。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4l發動機的水平。

但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

不過在經過了增壓之後,發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械效能、潤滑效能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

4樓:汽車忙人

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提問蒙迪歐1.5t

昂克賽拉2.0哪個更有感覺

回答親,晚上好,很高興能夠為您解答,動力方面,還是1.5排量的渦輪增壓發動機更加強勁。原因就是渦輪增壓發動機中加入了一個渦輪增壓器,可以更大程度地壓縮空氣,提供更多的動力。

希望我的回答可以幫助到您,謝謝!

親,肯定要蒙迪歐1.5t更有感覺了哦

提問我還以為福特車重,就沒啥感覺,會不會就像王八

超車也不行。

福特一公里怕要一塊錢了,昂克賽拉7毛吧

回答親,不會的呢,渦輪增壓動力更強哦

親,蒙迪歐1.5t每公里也就7.1毛

提問不是吧[捂臉]為什麼都說耗油,是官方7毛一公里吧

現在福特折扣好大!落地

16左右,昂克賽拉落地15的樣子。一般排除油耗的可能性。怕多數都要選蒙迪歐喲[捂臉]

你會怎麼選擇

回答親,是車主真實油耗哦

如果是我的話我肯定選擇蒙迪歐1.5t

提問昂克賽拉有聲浪[滑稽]好聽也,開起還是挺帶感的。福特有這麼重起步感覺怕很重

回答親,這個看個人選擇了哦,畢竟是兩款不一樣的車型。

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5樓:91選車網

1.5t和2.0l哪個動力好?

老司機們是這樣說的,同款車型1.5t比2.0升油耗稍低一些,一般情況下,如果長期在城市道路行駛,則是2.

0l的比1.5t的稍好一些,動力強勁,起步加速迅捷。最主要的原因就是:

渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的自然吸氣發動機,城市擁堵路段起步和低速階段帶動車輛非常吃力。

如果長期在路況良好的地方行駛,比如經常跑高速,發動機能夠保持長期高速運轉,渦輪介入率高,1.5t的渦輪介入後動力澎湃,油耗比2.0l車型低。

6樓:老魚說車

2.0l與1.5t究竟誰動力更強?老司機:高速跑120kmh,你就知道誰更好

7樓:曾探解讀

現在汽車市場的競爭非常大但最後歡迎的就是1.5t和2.0l發動機了那買車時該如何選擇呢快來聽聽維修師傅的分析

8樓:心中嘹亮

1.5t和2.0,在城市中使用,1.5t的動力就很好,後者在野外動力好

9樓:

1.5t和2.0l肯定是2.0l的動力好啊

10樓:匿名使用者

同一款車1.5t和2.0的帶t的動力好。

目前增壓分機械和渦輪增壓,1.5目前市場上都是渦輪增壓,渦輪增壓工作原理是發動機廢氣帶動渦輪葉輪轉動為發動機提供更多的空氣,需要渦輪工作的話發動機轉速一般在1800轉左右時才能進行工作。所以前期1.

5t和2.0的表現1.5t的不如2.

0,當發動機轉速上去了動力就很直接

1.5t與2.0l哪個更實用?有什麼區別?

11樓:帽帽的情感世界

如果說起實用性,我個人是比較喜歡自然吸氣的發動機的,因為我平時就是在市區行駛,而市區的路況是比較適合自然吸氣的發動機,在油耗上自然吸氣的發動機油耗方面更加低一些。

我們都知道渦輪增壓發動機之所以動力輸出更加強勁,這是因為車子在行駛的時候渦輪會再次進行氣體的運送,讓發動機做工更加完全,產生更多的動力,但是渦輪增壓的發動機在市區低速行駛時,在渦輪無法介入的時候,無法介入也就是沒有辦法發揮渦輪效用,這就會讓1.5t的發動機跟2.0l的發動機產生一樣的動力,但是我們知道普遍情況下,渦輪增壓的車子都是比自然吸氣的重的,也就導致了1.

5t的車子比2.0l的車子油耗更高。

因此在城市堵車低速行駛時,2.0l自然吸氣的發動機要比1.5t渦輪增壓發動機的順暢度好很多,而且起步加速也會更好一些。

但是如果是在高速行駛的時候,你就更感覺出來渦輪增壓的好處了。

尤其是在在高速行駛時,1.5t發動機的動力、效能與2.0l自然吸氣發動機基本能打成平手,甚至有超越的可能。

並且在車子的加速階段,明顯的會感覺渦輪增壓的發動機動力的輸出更加強勁,提速更塊。

12樓:匿名使用者

1.5t更實用。區別在於1.5t省油結構更加先進,渦輪增壓技術具有高能耗比,滿足家庭使用,越野能力強大,2.0l維修比較麻煩,不夠穩定,自然吸氣比較落後。

1.5t指的是渦輪增壓發動機,而2.0t指的則是自然吸氣發動機,每個人對於渦輪增壓和自然吸氣的偏向都不一樣。

比如說b級以上的車型,配備自然吸氣發動機的駕駛感受很平淡,但是起步、加速還有超車的表現都非常不錯。

而到了高速上之後,就能看出來渦輪增壓和自然吸氣的不同了,它們之間的區別還是不小的。在高速加速的能力之下,受限於發動機的排量,1,5t的發動機轉速與噪音還有油耗都不如2.0l的發動機。

所以如果你的車速在120km/h以上,那麼還是要看2.0l高轉速發動機,渦輪發動機因為特性的原因,超過4000轉速之後衰減的就比較厲害了,但是4000轉速之後就是自然吸氣的輸出領域了。

我們再運用一個場景,也就是市區裡的代步,渦輪發動機的低扭矩強動力特性就會完全體現出來了,一般的1.5t發動機在1500轉時最大的扭矩能夠讓人感受到強烈的推背感,而2.0l的自然吸氣發動機則沒有辦法明顯的感受到這種感覺了。

所以很明顯的,渦輪發動機在起步和中低車速方面更勝一籌,自然吸氣發動機就是在後中段的加速方面表現更好啦。

至於說這兩種產品可靠不可靠,因為礙於使用習慣和參差不齊的技術,自然吸氣發動機的保養週期比較長,保養費用也更低,可以保證開個幾十萬公里都不出什麼問題。而渦輪增壓發動機就不一樣了,雖說排量更小,但是保養週期短,費用也高,要是上了十萬公里之後,渦輪的壽命也是一個考驗,所以自然吸氣發動機在長期的情況之下,明顯更加佔優勢。

其實自然吸氣發動機比起渦輪增壓發動機也就是區別在有沒有渦輪,一般而言渦輪增壓都有先進技術的使用,會為動力和油耗這方面做出許多的傾斜,但是排量是小了沒錯,生產成本卻高了。

13樓:汽車忙人

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提問蒙迪歐1.5t

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希望我的回答可以幫助到您,謝謝!

親,肯定要蒙迪歐1.5t更有感覺了哦

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超車也不行。

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親,蒙迪歐1.5t每公里也就7.1毛

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