手動檔汽車開車方法

1樓：途虎話養車

手動擋啟動首先要確認手剎的位置，然後檢查變速桿是否在空擋位置，然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到「start」位置，啟動時間每一次不要超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。

注意，如果鑰匙無法轉動，那麼可晃動方向盤進行解鎖後再擰動鑰匙。如果你的發動機是電噴的，那麼是不需要熱車的，起步後低速行駛一段時間就ok了。車輛啟動之後，要確認一下油壓報警燈、充電警告燈、故障警告燈是否是熄滅狀態，如果是沒有熄滅，那麼說明你的愛車存在異常情況，建議停車檢查。

關於應急啟動，首先要確保救援汽車的蓄電池電壓是12v，負極要接地。然後將正極連線線一端接故障車無電蓄電池的正極，另一端接助力蓄電池正極，而負極線接助力蓄電池負極，另一端接故障車發動機缸體的金屬零件之上就可以。對於氣壓控制制動的大中型車輛而言，如果沒有足夠的氣壓，禁止使用推車啟動。

自動擋啟動就簡單多了，上車後也要先檢視駐車制動器，確認檔位處於p檔位置，然後踩下制動踏板，轉動點火開關啟動發動機即可。

2樓：文得課堂

1、起步技巧。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於「半聯動」狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。

然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

2、起步這一關鍵步驟完成後，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。

3、當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

4、在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

5、在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要「點剎」，防止車輛側滑，雖然很多車都有abs ebd之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。

3樓：匿名使用者

開車：點火，踩死離合--掛1檔--鬆手剎--慢放離合（快-滿-快的節奏），同時給點油門，車子就跑了

停車：如果速度快（30km/h以上）就先輕踩剎車，速度慢下來後，就踩死離合（保持到退檔動作結束），適當加大力度踩剎車，車子停穩後，拉手剎--回空檔--鬆離合--慢鬆剎車，熄火。祝你好運！！

4樓：匿名使用者

一樓的說的很清楚了，copy下來看看吧。

自動波的換檔不用踩，稍微松下油門再加就行。

5樓：無奈的星星丫

這個嘛，很複雜~~如果想系統學習強烈建議去正規駕校簡易法：

發動後——踩下離合，掛檔（由空擋掛到1擋，根據車子發動後的速度慢慢換擋），踏油門，緩慢鬆離合。。。車就動了。。。

剎車——先踩離合，再踩剎車

停車——先踩離合，再踩剎車，回至空擋，鬆離合，拉手剎。。。

如何正確駕駛手動擋車很實用詳細

6樓：途虎話養車

你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。

然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。

左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。

車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。

7樓：百小度

新手駕駛手動擋車輛最大的問題就是換擋，換擋過程一定不要低頭看變速桿，要熟悉車輛的擋位分佈。

駕駛過程中不要長時間用低速擋行駛。一般說來，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。換擋時避免離合器踏不到底，造成齒輪損壞。

此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，避免造成分離軸承過度磨損。換擋過程眼睛要看著前方，避免換擋時方向跑偏，當一次換不進擋位時不能硬推硬拉，當變速桿在空擋時不要來回搖晃，避免造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

車輛行駛過程中不要越級加擋，加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。