1樓：夜夜牧歌
=。 =。。。。你朋友說的也是沒錯啦，不過q5 macan本就同平臺 q7 途銳 卡宴也同平臺。
預算可觀的情況下當然是上3.0t的啦.3.
0t 340馬力還是蠻高的，x6 3.0t 306匹。macan 1.
8噸 x6 3.0t 好像是2.1噸吧。
這你可以想象下那加速感了吧。至於2.0t的 237匹 同q5 40tf的224匹 差別確實不大，不過q5稍重一點。
不過怎麼講貴在那身皮吧
保時捷macan2.0t和3.0t的發動機一樣嗎
2樓：費莫採藍星意
macan
2.0t和macan
s3.0t的標準配置區別：
1.發動機，3.0是保時捷自家的，2.0是奧迪的。
2.pcm換成了cdr，可以加49600選裝，兩者最直接的差距就是少個導航，少個40g硬碟。
3.少了空氣懸掛，可以加24800選裝。
4.2t要用3t的輪轂得加3000，你想要換其他大點的輪轂**都會比s貴6000，這個也太坑爹了，應該貴3000還差不多，畢竟選3t的輪胎是加3000。2t輪轂，看著就想吐，太醜了！
5.少了三區域恆溫空調，可以加6200選裝，不選裝的話後排空調出氣口就是個窟窿。
6.side-window
surround
aluminium，側窗環繞鋁條，加3400選裝。
7.**模組
加裝12000(單獨裝藍芽6700)。
8.剎車2t是4活塞，3t是6活塞，無法選配，網上查了下4活塞的大概1w左右，6活塞的3w。
9.排氣管不同，雙出與雙邊四出的區別，無法選配。
保時捷macan2.0和macans的區別
3樓：匿名使用者
一個2.0渦輪增壓一個3.0t雙渦輪增壓 一個237馬力 一個340馬力
保時捷macan3.0t和誰的發動機一樣
4樓：匿名使用者
保時捷macan3.0t的發動機是保時捷自家的，2.0是奧迪的。
pcm換成了cdr，可以加49600選裝，兩者最直接的差距就是少個導航，少個40g硬碟。
少了空氣懸掛，可以加24800選裝。
t要用3t的輪轂得加3000，你想要換其他大點的輪轂**都會比s貴6000，這個也太坑爹了，應該貴3000還差不多，畢竟選3t的輪胎是加3000。2t輪轂，看著就想吐，太醜了！
少了三區域恆溫空調，可以加6200選裝，不選裝的話後排空調出氣口就是個窟窿。
side-window surround aluminium，側窗環繞鋁條，加3400選裝。**模組 加裝12000(單獨裝藍芽6700)。
剎車2t是4活塞，3t是6活塞，無法選配，網上查了下4活塞的大概1w左右，6活塞的3w。
排氣管不同，雙出與雙邊四出的區別，無法選配。
5樓：
macan 2.0t和macan s
3.0t的標準配置區別：
1.發動機，3.0是保時捷自家的，2.0是奧迪的。
2.pcm換成了cdr，可以加49600選裝，兩者最直接的差距就是少個導航，少個40g硬碟。
3.少了空氣懸掛，可以加24800選裝。
4.2t要用3t的輪轂得加3000，你想要換其他大點的輪轂**都會比s貴6000，這個也太坑爹了，應該貴3000還差不多，畢竟選3t的輪胎是加3000。2t輪轂，看著就想吐，太醜了！
5.少了三區域恆溫空調，可以加6200選裝，不選裝的話後排空調出氣口就是個窟窿。
6.side-window
surround aluminium，側窗環繞鋁條，加3400選裝。
7.**模組
加裝12000(單獨裝藍芽6700)。
8.剎車2t是4活塞，3t是6活塞，無法選配，網上查了下4活塞的大概1w左右，6活塞的3w。
9.排氣管不同，雙出與雙邊四出的區別，無法選配。
保時捷macan2.0t和macan3.0t配置有什麼區別？空氣懸掛，後置空調還有？
6樓：匿名使用者
保時捷macan2.0配有空氣懸掛嗎？
7樓：匿名使用者
前剎車卡鉗，s是6活塞，2.0是4活塞
8樓：櫻min殿
你去貼吧，或車網問吧。
保時捷macan3.0t和誰的發動機一樣?
9樓：俎欣可定菊
1.保時捷macan3.0t的發動機是保時捷自家的，2.0是奧迪的。
2.pcm換成了cdr，可以加49600選裝，兩者最直接的差距就是少個導航，少個40g硬碟。
3.少了空氣懸掛，可以加24800選裝。
4.t要用3t的輪轂得加3000，你想要換其他大點的輪轂**都會比s貴6000，這個也太坑爹了，應該貴3000還差不多，畢竟選3t的輪胎是加3000。2t輪轂，看著就想吐，太醜了！
5.少了三區域恆溫空調，可以加6200選裝，不選裝的話後排空調出氣口就是個窟窿。
6.side-window
surround
aluminium，側窗環繞鋁條，加3400選裝。**模組
加裝12000(單獨裝藍芽6700)。
7.剎車2t是4活塞，3t是6活塞，無法選配，網上查了下4活塞的大概1w左右，6活塞的3w。
8.排氣管不同，雙出與雙邊四出的區別，無法選配。
10樓：岑泉高芬
macan
2.0t和macan
s3.0t的標準配置區別：
1.發動機，3.0是保時捷自家的，2.0是奧迪的。
2.pcm換成了cdr，可以加49600選裝，兩者最直接的差距就是少個導航，少個40g硬碟。
3.少了空氣懸掛，可以加24800選裝。
4.2t要用3t的輪轂得加3000，你想要換其他大點的輪轂**都會比s貴6000，這個也太坑爹了，應該貴3000還差不多，畢竟選3t的輪胎是加3000。2t輪轂，看著就想吐，太醜了！
5.少了三區域恆溫空調，可以加6200選裝，不選裝的話後排空調出氣口就是個窟窿。
6.side-window
surround
aluminium，側窗環繞鋁條，加3400選裝。
7.**模組
加裝12000(單獨裝藍芽6700)。
8.剎車2t是4活塞，3t是6活塞，無法選配，網上查了下4活塞的大概1w左右，6活塞的3w。
9.排氣管不同，雙出與雙邊四出的區別，無法選配。
2017款macan 2.0t和2017款macan 3.0t s油耗差多少
11樓：word蘆
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
最強保時捷macan來了！3.0t雙渦輪6缸動力！
12樓：汽車之家
說到經典的轎跑型suv，可以說無論是**國產的長安cs85，吉利博越還是經典的寶馬x6，賓士gle coupe以及保時捷卡宴都有著相當不錯的市場表現，而今天要與大家分享的這臺車也很有特點，它是與奧迪q5，寶馬x3等車型尺寸差不多的保時捷macan，不過這是一臺主打效能的全能gts版本車型，該車被很多網友親切地稱為最強保時捷macan，由於其使用了全新的3.0t雙渦輪增壓6缸發動機作為動力，其零百加速時間僅需5.4秒。
外觀來看，這臺全新的保時捷macan車型使用了目前保時捷汽車最新的外觀設計元素，與**保時捷911和保時捷卡宴都很是相似，精緻的矩陣式排列led大燈組這次也和**保時捷卡宴一樣做到了全系標配，並且全新的運動型保險槓以及全新的20寸鍛造酷黑色輪轂都讓這臺全新的保時捷macan gts車型看起來相當精神和大氣！
車尾造型上，這臺全新的保時捷macan車型表現的也是一如既往的出色，全新的黑色碳纖維尾翼以及層次感十足的後led尾燈看上去都很有新意，將運動型suv的風格發揮得淋漓盡致，而且全新的雙邊四出排氣系統也讓這臺**保時捷macan車型擁有了與普通版車型最大的細節不同，可以說將運動型suv的特徵詮釋的相當完美！
動力方面，這臺全新的gts版本保時捷macan車型可以說也表現得相當出色，全新的3.0t雙渦輪增壓6缸發動機最高可以輸出360馬力，最大輸出扭矩也達到了510牛/米，這樣強大的動力輸出可以讓這臺全新的gts版保時捷macan實現零百加速5.4秒的好成績！
內飾方面，這臺全新的gts版保時捷macan也表現的很是出色，無論是內飾的用料還是做工都體現了豪華suv應有的水平，尤其是出色的按鍵質感以及中控大屏，科技感十足！
對於這臺剛剛亮相的全新效能級運動型suv保時捷macan的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺眼前一亮呢？
新明銳2 0和1 8T,糾結啊
我去年年前買了個1.6的，當時手頭有些緊張。現在感覺挺後悔的。車身比較重，現在開空調或者坐了兩三個人提速那真的是慢呀。2.0發動機沒1.6先進。動力也沒比1.6提升很多。不過兩者價錢車得也不多。綜合油耗2.0比1.6百公里高1.5左右。帶t的保養肯定比自然吸氣的貴些。5000 7500才做一次保養。...
奇瑞的1 6T和長安的2 0T，誰更省油
你這個問題問的就不對。就動力效能而言，藍鯨2.0t吊打奇瑞，甭管你怎麼詭辯，奇瑞1.6t 2000轉速實現290牛米扭矩，長安藍鯨2.0t 1500轉輸出300牛米扭矩，1750轉速實現360牛米峰值扭矩，2000轉爆發出380牛米最大扭矩，基本上不在一個級別。我們知道，動力效能越好，起步或加速的油...
x5寶馬3 0T和2 0T3 5i區別的
35i才是3.0t的，2.0t標的是28i。3.0t是306馬力，直列六缸發動機，2.0t是245馬力，直列四缸發動機 這兩個其實就是一個發動機的排量不同了，選擇2.0的就是可以滿足需求了 這兩個區別的話主要就是發動機排量不一樣，都是渦輪增壓發動機，2.0t的動力要更強勁，提速更快 寶馬x535i跟...