1樓：風君侯
手動擋汽車如何定檔位在空擋空擋還都有符號標誌的。就是喂。檔位，你就找到就可以。
2樓：雲長天雨
手動拿汽車的檔位都是在中間用手輕輕的向下向下向上移動就可以回到礦大
3樓：
正常情況下手動擋的車輛檔把在空擋時都應該處在檔位的中間位置。在空擋的位置上下左右四個方向都可以入檔，其它檔位都不行。
4樓：匿名使用者
你好空檔，一般是在中間，練習時間長了一撤檔，輕輕的一聲就在空島上。
5樓：匿名使用者
手動汽車當如何如何中定位的空檔這個的話，他那個空擋基本上就是都在中間那個。
6樓：廣州萬通汽車學校
首先，車輛靠邊停下。然後將變速箱掛入空檔後，拉起手剎。掛入空檔，是為了防止油門的誤操作。一旦掛入空檔，就是踩到油門踏板，車輛也不會往前竄。
然後擰鑰匙熄火。最後踩下離合器，將檔位掛入1檔，下車，走人。這一步的動作，其實是為了防止汽車手剎忘拉。
如果檔位在空檔裡，剛好駕駛者又忘記拉起手剎，車輛可能會溜車，導致安全事故。掛入1檔之後，就算忘記拉起手剎，車輛一般也不會自己溜車。這是增加安全係數的操作。
7樓：陽光的江南小馬
多磨合磨合，掌握技巧就好了，熟能生巧的事兒
8樓：渴侯含巧
手動擋的汽車準定檔位在空擋是為了停止運作。
買手動擋的汽車選擇那款好？
9樓：匿名使用者
你好，請問你的購車預算什麼範圍之內？手動擋的車型還是比較多的。
10樓：匿名使用者
你好，不知道具體的購車價位是多少？10萬左右的車輛，重點參考一下豐田的卡羅拉，別克的英朗。
11樓：匿名使用者
你好，對於汽車的購買來說，肯定是需要先看一下您的預算資金是多少，然後根據自己的預算資金選擇合適的車型，比如說轎車還是suv，然後再做選擇。
12樓：匿名使用者
你好，大眾桑塔納、捷達、別克英朗、長城哈佛系列都是不錯的選擇。
13樓：匿名使用者
你好，個人喜愛啥就買啥吧！手動檔變速箱好修，自動擋變速箱維修昂貴。
14樓：匿名使用者
選擇哪款車好要看你的購車預算是多少了，以及你的購車用途，要不沒辦法推薦的，畢竟適合自己的才是最好的
15樓：匿名使用者
你好，請問你的購車預算是多少啊？根據你的購車預算來給你推薦合適的車型給你！
16樓：匿名使用者
您好，這個要看你的個人預算了，個人覺得家用新捷達就是不錯的。
17樓：匿名使用者
現在國產的吉利也不錯了。
18樓：匿名使用者
要看你準備都是銀子。
手動擋汽車怎樣打火
19樓：途虎話養車
首先，點火前確認檔位已處於空檔。
駕考規定，必須要在空檔點火，不然直接扣100分。可見，空檔點火是手動檔汽車點火的前提。特別是對新手而言，一定要逐步養成這個良好習慣。
若是處於檔位中點火，沒踩離合的情況下，就會導致車子前衝一段距離，很容易造成追尾。同時，發動機大負荷執行會發生熄火，對發動機造成異常磨損。
所以，點火前一定要將檔位置於空檔位。
注意，掛空擋時不可將換擋桿在空擋來回左右搖晃，這樣會加速換擋撥叉的磨損，久而久之造成換擋困難。
其次，點火開關不可一擰到底。
如下圖所示，汽車點火開關有四個檔位，依次為lock,acc,on和start。
lock是方向盤鎖；
acc電路開關。擰到此檔位，全車電路接通，汽車電路系統開始自檢。
on是發動機正常執行位置，點火後，鑰匙會自動回到此位置。
start是發動機點火檔位。擰到此檔位，起動電機工作，帶動發動機飛輪旋轉，帶動發動點火。
點火時，先將鑰匙擰到acc檔，停留約3-5秒鐘，讓汽車電路完成自檢。正常後再擰到start點火。這樣有利於保護發動機。
注意，發動機一旦點火成功後就要及時鬆開鑰匙，讓鑰匙回到on檔上。不然，啟動電機的齒輪與發動機的飛輪就不會脫開，這樣就可能因飛輪轉速過高而損壞啟動電機。
點火成功後，就可以踩離合，掛1檔，完成後續的正常起步了。
20樓：一隅視界
手動擋汽車打火正確方式？老司機和修車師傅力薦，教你正確啟動汽車！
21樓：
手動擋汽車打火步驟如圖所示：
手動擋，即手動變速器（mt），汽車在行駛時用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動擋，即手動變速器（mt），汽車在行駛時用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。手動變速箱靈敏，許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；省費油又經濟，結構簡單，修理容易。
選擇購買手動擋在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜；手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多；能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣。
22樓：匿名使用者
1、將點火開關鑰匙順時針轉動至start的位置上。
2、稍微用勁向前旋擰，當發動機起動後立即順勢鬆手(轉速錶的指標浮起，同時儀表盤的警報指示燈熄滅)
3、這時點火開關會自動由起動檔跳回到正常的點火檔。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
23樓：匿名使用者
親，您好！平地起步： 1、踩下離合，將變速桿推至空檔 2、繼續踩下離合，向右旋轉鑰匙到第一檔讓車自檢 3、待車輛自檢完畢後，繼續向右旋轉鑰匙點火（此時仍然要踩下離合） 4、發動機啟動後，因之前離合已經踩下，所以直接掛一檔 5、慢鬆離合，感覺到車有些輕微抖動時輕輕踩油門給點油6、待車頭微微抬頭時，鬆手剎，這樣車子就動起來了。
半坡起步： 步驟1～4同平地起步 5、慢鬆離合，要等到車抖動感覺比較明顯時稍微用力踩油門 注意：此時油門給的要較平地起步大，因為此時車除了要克服平地起步時產生的靜止摩擦力外還要克服自身重力做功。
6、待油門踩到車頭抬頭幅度比較明顯的位置時，穩住油門，鬆手剎， 7、待車動起來後在穩住油門的基礎上再給點油，這樣車子就能平穩的前進而不後溜。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
24樓：贈你一刻溫柔
手動擋汽車怎麼正確啟動打火
25樓：匿名使用者
腳踩下離合器，轉動鑰匙啟動即可。
買汽車選擇自動擋好還是手動檔好
26樓：汽車百科號
買車對於普通人來說還是一件大事，辛苦好幾年攢下來的錢買車，肯定是要慎重選擇。很多人都在糾結選擇手動擋還是自動擋？雖然自動擋的車越來越普遍了，**也高不了多少，但手動擋也有它的好處。
27樓：涵er愛
和自動擋汽車相比，手動擋汽車**更便宜，油耗更低。
1、目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。
2、但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
3、 要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
28樓：酒作道芳潤
先說手動擋的好處：
1，車不小心沒電了打不著火我可以把車推著，不用過分擔心電瓶的使用壽命。
2，保養便宜，如果我樂意我可以把車開報廢都不換齒輪油。
3，停車時候如果擔心手剎負擔太大可以掛上個擋，充當第二手剎。
4，下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走，更安全。
5，熟練駕駛後可以體驗豐富的駕駛樂趣，提速更快
再說說自動擋的好處：
1，一到堵車的時候這個開心呀，終於不用擔心憋火啦
2，長時間開車解放了一隻手啊，一隻右手啊！右手對屌絲來說就是女朋友啊，這是創造出了一個女朋友的節奏啊。
3，女士也可以開車了，再也不用說司機分老司機、新司機、女司機三種了
這是好處，再說說它們的壞處。
還是先說手動擋：
1、開車沒倆月憋火數十天啊，尤其是等紅燈時候經常搞的跟交響樂似的
2、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發條似的
3、倒車時搞不好還掛不進去倒檔啊，急的一腦袋白毛汗
4、掌握不好加減檔時機啊，也很羨慕擋把子晃來晃去的瀟灑感啊，可不是躥車就是憋火啊
5、坡起傷不起啊，前怕狼後怕虎，坡起一回跟打仗似的太tm傷元氣啊
再說說自動擋：
1、變速箱油換一次好貴啊
2、停車時候到底是掛到p擋熄火還是掛到n擋熄火然後再掛到p擋啊？糾結……
3、特麼只要沒油了沒電了就得叫一次拖車，也太奢侈了吧
4、遇到個溝溝坎坎泥濘路上下坡到底掛哪個擋啊？
怎麼越加油門越不走啊
相信朋友們看完總結的這幾點都有體會吧？其實小編覺著還是手擋比較好，開起來有樂趣尤其是不斷換擋時候離合和油門的配合，而且手動擋維護也更低車價也更低，自動擋雖然省心省力但出現問題後非常麻煩且費用不低，只要咱們的駕駛本是靠自己本事考下來的，開手動擋就沒有問題，每個人都有個熟悉的過程，手動擋並不可怕女士們反而樂趣多多，不然為什麼很多自動擋還會帶有手動模式或者手動撥片呢？
29樓：倦了
兩派觀點辯論很有意思，基本是自動的佔上風(注：轉貼，非本人觀點！)
這個問題個人認為非常簡單，有很多同學想不通，既然這樣，我就說說我的看法。我的看法就一個：選自動！
不錯，自動那是相當滴好！雖然天語sx4的四檔自動不如思域的五檔自動，更不如飛度的cvt無級變速，更更不如帕薩特五檔手自一體，更更更不如polo的六檔手自一體，更更更更不如高爾夫gti和奧迪tt的dsg，更更更更更不如布加迪的七檔tiptronic自動，但是它確確實實是自動的。請注意！
它不是手動，它是自動，它是和天籟一樣的四檔自動！
自動是什麼？自動就是讓你永遠輕輕送送放心駕駛，自動就是讓你能夠直視著前面路況的情況下，只選擇踩油門和剎車，自動就是可以讓你可以一手接**一手打方向的時候，永遠不會沒手換檔（可能也不是太好的習慣），自動就是能讓你老婆和家人都可以上去開著就跑，自動就是讓忙活了一天的你不用再繼續費力的換檔，自動就是讓你就算左腿受傷也照樣開著去醫院**（我一個同事身上就發生過左腿受傷後還必須要家人來開車去醫院的事情），自動就是在大城市堵車或者不停紅綠燈時候讓你的右手能不至於因不停的換檔而累得痠痛，總之自動就是舒適愜意的代名詞……
當然，也有同學會因為這樣那樣的問題而選擇手動：
手動擋派觀點1：開手動檔的提速快。
反駁：如果您是賽車手或者狂熱的頭文字d的fans，如果你熱切期待著在人車熙熙攘攘的大馬路上不停的併線超車，不停的大腳轟油門，不停的高速過彎漂移，就算飄到電線竿子上也無所畏懼，那麼你有充分的理由不選擇自動擋，反之，自動就無妨。
手動擋派觀點2：開手動檔的有駕駛樂趣。
手動擋派觀點3：開慣自動檔的以後沒法開手動的。
反駁：我不明白為什麼以後要開手動的？就彷彿是我住上別墅了以後再住集體宿舍不太適應，可問題是我為什麼要回去住？
為什麼我以後要再換手動檔的呢？有同學說了，這是自己的第一輛車，如果一開始就開自動的，以後萬一開手動就適應不了。其實我認為第一輛車更應該是自動的，為什麼？
因為駕駛並不是不熄火不溜坡那麼簡單，駕駛真正的難點在於處理路面意外情況，在於在狹小的空間內挪車停車，此時如果是新手開手動檔很容易忙不過來，更是容易出現事故，開自動檔你只需集中精力，掌握方向和油門就ok了，所以自動檔的車發生事故率就低得多了。就算將來你非得再換個手動檔也無所謂，因為你對緊急事件的處理已經有了一定把握，此時只要掌握別熄火就可以了，一切都簡單。所以為了您的安全，第一輛車自動是沒有錯的，不過我還是決定了，這輩子就是非自動不換了。
手動擋派觀點4：自動檔的車比較耗油。
反駁：對於老手來說，自動確實比手動耗油，但是對於新手來說麼，我看也未必哦！我們這裡有幾個新手司機非說手動省油就買了手動的，可就憑他們那駕駛技術，比我自動的還耗油，小威志竟然開到百公里10l！
而我的自動檔三廂天語，我開個普通路面控制在7l左右是沒有問題的，城市裡最多也不過8l，跑個稍微遠點的郊區路才6l，你能說自動耗油麼？？
手動擋派觀點5：同一品牌自動檔的車普遍比手動的貴1w左右。
手動擋派觀點6：萬一我借別人的手動檔我就開不了。
反駁：唉！自己買了車後又借別人的車開的機率真的很高麼？
同時，自己有車卻要借車而且又非得藉手動的機率又很高麼？自己有車卻又非得借車而不借又不行且借又非得藉手動的機率又真的很高麼……如果您認為很高，那就當我沒說好了，至少我一兩年都沒借過一次。
手動擋派觀點7：自動檔的車容易出毛病。
手動擋派觀點8：男人就得開手動檔，開手動擋才顯得有男人味。
反駁：我無語了……男人就得受苦受累嗎？還得自找罪受？唉。
我老爸是個老司機了，開了30多年的車。以前在部隊裡給部隊領導開車的時候技術就是數一數二的，三十多年從未出過一點小事故，他說對於他來說，自動手動就沒什麼區別了。但是他同時也說了，如果將來有機會再換車，還是買自動檔吧。
說這話時候他笑了：「人年級大了，就想偷點懶了，後來我買車的時候他極力讓我買的自動檔。說實話，剛開始我也是決定手動檔，我也有這樣那樣的考慮，但是最後還是聽老爸的話買的自動擋。
這麼長時間了，我醒悟了，買了自動擋從來沒有後悔過。
汽車自動擋和手動檔哪個好買車要手動擋好還是自動擋好呢
貪圖舒適當然首選自動檔。好處 不會溜車，一般不熄火,給油就走，踩剎車就停,可以徹底釋放你的左腿 閒的直抽筋.低速時起步快,只要肯猛給油,紅燈線前第一個衝出的肯定是你.壞處 時間長了你再也不願意開手檔車受那個罪了,慢慢會把手檔的技術生疏,維護修理費用偏貴,自動變速箱油大概40000公里換一次，一般在5...
手動擋汽車減速和起步的問題，手動擋汽車起步先鬆離合還是先加油門？
一 停車起步 手動擋車輛從靜止狀態到起步前行，要做到快速平穩起步，有以下兩種方案 平地或坡起，以等紅燈為例 1 在離紅燈轉綠還有10秒左右，拉手剎 或踩腳剎 踩離合並把檔位推入一檔，慢慢鬆離合至 半聯動位置 即車輛微抖，有前進感覺時 保持離合位置不動 時間一到，鬆剎車 手剎或腳剎 此時車輛即可慢慢前...
手動擋汽車各擋位車速為多少，手動擋汽車的車速與擋位如何匹配最好
貌似沒有什麼正確標準。第一階段 2000轉換擋。第二階段 1500 2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。第三階段 聽發動機聲音換擋。最後 不知道自己什麼時候換的檔。一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉...