1樓：
r901是彎把，r902是蝴蝶把 。
彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。。。
更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。
901的車架是鋼的，902是鋁合金，這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了
901是12速，902是14速，這個沒什麼用901是樑變，902是把變，都不好用，個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸，可能就適合170-180這個身高範圍，902有兩個尺寸，不過適合的身高範圍也多不到哪兒去
如果選代步車的話，我覺得克羅更合適，如果實在偏愛這類，901就足夠了
2樓：匿名使用者
這兩個都是偏向鋪裝路面騎行的。
感覺你個人應該喜歡公路車的車架造型，上班或上學，所以選這兩款，那麼就~~~~選便宜的那款吧~~~更超值~~有型有樣還省錢。
而如果你是對公路車有興趣，想體驗那種速度的感覺，並且有這個堅持，我覺得903和飛度的更適合你，飛度就不需要在搗鼓什麼，選好了車架，拿過來就騎，然後再去貼吧裡中中毒，相信你會很快喜歡上這種折騰，那時中了毒的你，也許也就知道哪600塊差在**，值或不值~
3樓：匿名使用者
樓上純粹胡說八道 首先 兩車都是彎把 蝴蝶把只裝在旅行車上 其次 2013款的901和902都是14速 區別在:1、手把 兩個手把結構、材料都不同 樓主應該看的出來2、座管材料不同3、901前叉是鋼的 902是鋁合金4、後輪花鼓不同(這一點我不是很確定)如果lz喜歡公路車的騎乘姿勢 那你就應該選902 有價效比 不習慣的話901車也不錯 一分錢一分貨
美利達r901和r902的差別
4樓：識不廣
r901是彎把，r902是蝴蝶把 。
彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。。。
更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。
美利達r901 r902有什麼區別
美利達r901和r902的區別如下 1.r901是彎把，r902是蝴蝶把，彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶...
美利達挑戰者，美利達的 公爵和挑戰者 有多大區別
建議上普通款的 價效比最好 碟剎自己加裝 非專業選手或老驢，這些變化不必過分考慮。完全能夠應付你所說的越野騎行。差別不是非常大，就是剎車上，變速上。美利達的 公爵和挑戰者 有多大區別?1 外胎不同 公爵系列為了休閒騎行設計，所以採用了中部扁平光滑的外胎，適合城市及郊遊騎行，簡單的說更快，但是降低了抓...
我想買一輛美利達R 904公路車，我身高170cm，請問選擇
這個車可以，這個架子也很適合你的 差不多 應開可以不 要差也差不大好多 170cm左右身高，買山地車，大概多大的車架適合身高？170cm左右的身高，山地車的車架選擇17寸的最好。17寸的車架適合165到175cm的人騎，170cm的身高正好。適合騎17寸車架，適合165 175的人。調車座時坐在車上...