美利達r901 r902有什麼區別

2022-06-19 22:37:36 字數 3233 閱讀 6123

1樓:朗朗蹌蹌

美利達r901和r902的區別如下:

1.r901是彎把,r902是蝴蝶把,彎把就是為了公路車設計的,讓騎手趴的低,減低風阻,蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的,為了長途有很多抓把姿勢,不會疲勞。而公路車的角度,以及各個部件都為了速度。

而旅行車包括彎把,都是為了舒適性設計。更何況公路車把立角度很低,裝上蝴蝶把會不爽。

2.r901是r12速,902是14速;

3.就車架而說,r902是r901的升級版,r902是鋁合金的而r901是鋼的,會很沉的,騎車會有些吃力。

2樓:突然想起的心願

樓上說的不對,**九零一是刀圈,很好看。其他的主要在架子上面,九零一是鋼的。但是九零二那個是鋁合金架子,九零一好重的,變速都是一般的低端山地變速用在公路上面,要是買的話,你說你只有一千二,那就買九零一吧,剩下的錢可以買頭盔或者是騎行服加眼鏡。

3樓:對的不是我

其實差別還是挺多的

901的車架是鋼的,902是鋁合金,這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了

901是12速,902是14速,這個沒什麼用901是樑變,902是把變,都不好用,個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸,可能就適合170-180這個身高範圍,902有兩個尺寸,不過適合的身高範圍也多不到哪兒去

如果選代步車的話,我覺得克羅更合適,如果實在偏愛這類,901就足夠了祝騎行愉快!

請問美利達r901和r902具體有什麼區別,買哪個更值?(因為差了將近600元) 40

4樓:

r901是彎把,r902是蝴蝶把 。

彎把就是為了公路車設計的,讓騎手趴的低,減低風阻,蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的,為了長途有很多抓把姿勢,不會疲勞。而公路車的角度,以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把,都是為了舒適性設計。。。

更何況公路車把立角度很低,裝上蝴蝶把會不爽。

901的車架是鋼的,902是鋁合金,這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了

901是12速,902是14速,這個沒什麼用901是樑變,902是把變,都不好用,個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸,可能就適合170-180這個身高範圍,902有兩個尺寸,不過適合的身高範圍也多不到哪兒去

如果選代步車的話,我覺得克羅更合適,如果實在偏愛這類,901就足夠了

5樓:匿名使用者

這兩個都是偏向鋪裝路面騎行的。

感覺你個人應該喜歡公路車的車架造型,上班或上學,所以選這兩款,那麼就~~~~選便宜的那款吧~~~更超值~~有型有樣還省錢。

而如果你是對公路車有興趣,想體驗那種速度的感覺,並且有這個堅持,我覺得903和飛度的更適合你,飛度就不需要在搗鼓什麼,選好了車架,拿過來就騎,然後再去貼吧裡中中毒,相信你會很快喜歡上這種折騰,那時中了毒的你,也許也就知道哪600塊差在**,值或不值~

6樓:匿名使用者

樓上純粹胡說八道 首先 兩車都是彎把 蝴蝶把只裝在旅行車上 其次 2013款的901和902都是14速 區別在:1、手把 兩個手把結構、材料都不同 樓主應該看的出來2、座管材料不同3、901前叉是鋼的 902是鋁合金4、後輪花鼓不同(這一點我不是很確定)如果lz喜歡公路車的騎乘姿勢 那你就應該選902 有價效比 不習慣的話901車也不錯 一分錢一分貨

請問美利達r901和r902具體有什麼區別,買哪個更值?(因為差了將近600元)

7樓:哀興宰鶯

r901是彎把,r902是蝴蝶把

。彎把就是為了公路車設計的,讓騎手趴的低,減低風阻,蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的,為了長途有很多抓把姿勢,不會疲勞。而公路車的角度,以及各個部件都為了速度。

而旅行車包括彎把,都是為了舒適性設計。。。更何況公路車把立角度很低,裝上蝴蝶把會不爽。

901的車架是鋼的,902是鋁合金,這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了

901是12速,902是14速,這個沒什麼用901是樑變,902是把變,都不好用,個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸,可能就適合170-180這個身高範圍,902有兩個尺寸,不過適合的身高範圍也多不到哪兒去

如果選代步車的話,我覺得克羅更合適,如果實在偏愛這類,901就足夠了

8樓:閉秀梅金女

這兩個都是偏向鋪裝路面騎行的。

感覺你個人應該喜歡公路車的車架造型,上班或上學,所以選這兩款,那麼就~~~~選便宜的那款吧~~~更超值~~有型有樣還省錢。

而如果你是對公路車有興趣,想體驗那種速度的感覺,並且有這個堅持,我覺得903和飛度的更適合你,飛度就不需要在搗鼓什麼,選好了車架,拿過來就騎,然後再去貼吧裡中中毒,相信你會很快喜歡上這種折騰,那時中了毒的你,也許也就知道哪600塊差在**,值或不值~

我打算買輛公路車換個旅行車的蝴蝶把,美利達的r901和r902哪個更適合?

9樓:性gm感

建議你別買公路,因為在中國這種路段不適合騎公路。還是買山地吧,中國的道路坑坑窪窪的,很毀車子的,你幾個月就要換一次外胎的。

10樓:byuce_魔術

lz肯定新手吧,我就說說蝴蝶把和彎把的區別吧。彎把就是為了公路車設計的,讓騎手趴的低,減低風阻,蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的,為了長途有很多抓把姿勢,不會疲勞。而公路車的角度,以及各個部件都為了速度。

而旅行車包括彎把,都是為了舒適性設計。。。更何況公路車把立角度很低,裝上蝴蝶把會不爽。。。

美利達r901多少錢?我這訂了一臺,他說這是最後一臺了,我的理解就是可能兩三年前的型號了?

11樓:

你直接上**搜資料啊,對應年款和相應配件型號就都有了,**也能參考一下,一看便知(甚至塗裝也不一樣),他們說的對,這個**你不如來個勇士什麼的,公路自行車,不太嚴格的要求:你這個**乘以二才勉強用,r903,要手變嘛,好像新的r902也有手變吧,你通過手變也容易分辨到底是哪年的東西了。

日常騎騎,山地的意義為何不大?一千塊錢的山地騎馬路,一點也不浪費,等你買上萬的鈦合金什麼的再覺得浪費還不遲。

除非樓主路況好,路途遠,要公路車節省時間節省體力,那再爛的款也支援你買公路,輪子細,省勁嘛,不就圖這個麼

12樓:small_樂

只能回答你最後一個問題 絕對是可以換 如果店家不換 你可以投訴 強買強賣 謝謝

13樓:匿名使用者

901也就1198,還兩三年前的?那應該5、600吧?

請問美利達R901和R902具體有什麼區別,買哪個更值?(因

r901是彎把,r902是蝴蝶把 彎把就是為了公路車設計的,讓騎手趴的低,減低風阻,蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的,為了長途有很多抓把姿勢,不會疲勞。而公路車的角度,以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把,都是為了舒適性設計。更何況公路車把立角度很低,裝上蝴蝶把會不爽。901的車架是鋼的,902是鋁...

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