1樓：途虎話養車
保養得當的話，現代的渦輪增壓發動機得使用壽命達到50-60萬公里基本上不成問題。
隨著發動機設計理念和材料的進步，現代的渦輪增壓發動機的壽命和以前相比已經大大延長，從實際使用年限方面來看，經常可以看到十幾年前的現代的渦輪增壓車仍然在路上跑，而從實際行駛里程方面看，幾十萬公里的渦輪增壓發動機也仍然在路上服役。
2樓：匿名使用者
當然是沒有增壓的自然吸氣發動機壽命長
渦輪增壓發動機（turbo）技術講解
眾所周知，汽車發動機是靠燃料在發動機氣缸內燃燒從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。
增壓技術是一種提高發動機進氣能力的方法。它通過採用專門的壓氣機，預先對進入氣缸的氣體進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，增大進氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。
發動機的增壓方法主要有三類：機械增壓、廢氣渦輪增壓和複合增壓。廢氣渦輪增壓早先運用於柴油車，國內轎車2023年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以後又有奧迪a6的1．8t（即turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特1．8t。
渦輪增壓的優點是顯而易見的，在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8t車大約與2．3升排量的車動力相當。另外，發動機在採用了增壓技術後，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
當然，發動機在採用廢氣渦輪增壓技術後，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發動機的機械效能、潤滑效能都會受到影響。這就是至今為止，增壓技術在汽油機上得不到廣泛應用的主要原因。
優點：在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩。
缺點：渦輪工作有遲滯現象，並且保養費用高。
3樓：匿名使用者
按照香港和臺灣統計的情況，一般是6-10w公里更換
當然，渦輪本身並沒有「壞掉」，而象減震器一樣，已經達不到廠家標稱的效能了
很多網友的渦輪用了10w以上，都沒壞，實際上你拿去4s檢測下，效能早就下降許多了，出廠時的150馬力用了10w公里後可能就只剩下120馬力了，而且機油更容易被渦輪消耗。。。
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馬自達的車型是有渦輪增壓發動機的。cx 7的動力系統方面，國產車型帶來了動力更加強勁的2.3t渦輪增壓發動機，與進口版車型僅有的2.5l自然吸氣發動機相比為消費者多了一個選擇，並且在2.3t車型上配備了四驅系統。這臺2.3t渦輪增壓發動機出自馬自達運動部門mazda speed 隸屬日本馬自達汽車公...
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請問渦輪增壓發動機與普通發動機有什麼不同
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