1樓:匿名使用者
你好缺缸可能是點火線圈問題還可能是火花塞間隙過大過髒噴油嘴堵塞,所以單單換點火線圈故障沒消除這是正常。需要再檢查清楚及時維修吧。如有不明請登入汽車大師找我。
汽車問題,問汽車大師!
2樓:匿名使用者
你好火花塞不好也會缺缸。如果火花塞沒有問題那麼請檢查缸壓!汽車問題,問汽車大師。如有不明請登入汽車大師找我。
汽車缺缸已經換過點火線圈和火花塞還是出現缺缸現象
3樓:匿名使用者
首先,缺缸和轉速感測器關係不大,造成缺缸的一般為3種原因,1、無火(或弱、正時不對) 2無油(或過濃、過希)3機械故障(缸壓過低)。
根據你所述,1、點火的硬體應該沒問題了,應在檢查一下電腦與高壓包之間的控制線有無異常。2、檢查此缸噴油器及控制是否正常。3,檢查缸壓是否正常。
如此排查之後,應該可以判斷出事哪出了問題。
4樓:匿名使用者
是不是噴油嘴堵塞了,噴不出油還是會缺缸
5樓:老射
你的車好了沒,我的跟你一樣,今天都換掉了。可電腦檢查還是單缸失火
6樓:匿名使用者
有個混合氣加法調校的故障
換了火花塞和點火線圈還是缺缸,而且時有時無,求大神指點。
7樓:best_riven丨
如果全換過了,缸壓不足考慮氣門塌陷。中修發動機~
缸缺火,火花塞和點火線圈全部更換,但是還是缺缸,是不是電腦損壞?
8樓:我惜情愛
直接使用換件法進行判定即可。步驟如下:
1、首先更換各個氣缸的火花塞,然後啟動車輛,判定發動機的工作情況,比較簡單,火花塞沒有維修價值。
2、如果更換火花塞,故障沒變化,再更換點火線圈,啟動車輛觀測故障現象,點火線圈也沒有維修價值。
3、通過以上的兩個步驟,故障肯定能解決,也可以在更換點火線圈的同時順便更換火花塞,因為火花塞在使用4萬公里以後也要更換。
9樓:網盤**
點火控制線路有沒問題呢?噴油是不是正常呢?氣缸壓力是不是正常呢?
我的車點火線圈,火花塞都換了感覺還是缺缸,機油箱裡好像有汽油!請問這是啥情況?
10樓:杭州萬通汽車學校
不知道你的是什麼車來?一般自。的車子。可以。直接把bai點火線圈和火花塞拿出
du來,火花塞的中zhi心是叫中心
dao電極。那旁邊那個就是負極電機,那我們把負極電極靠在發動機缸體上,然後啟動車輛。看火花塞有沒產生火花?
就可以確定?啊點火有沒有問題?如果點火,有問題。
就檢查點火線圈。和電腦版和相關線路。如果點火沒問題,那我們就需要測試一下氣缸的壓力夠不夠?
燃油的壓力夠不夠?認可採納
汽車發動機缺缸,第一次更換點火線圈後行駛1天又出現缺缸現象,第二次更換線圈加火花塞,如果還缺缸請問 5
11樓:匿名使用者
分析是否有足夠的燃油進入缸內,有足夠強的火花,有足夠的壓縮。
12樓:匿名使用者
汽油泵總成換掉保證好用,採納吧
13樓:揚凱三中
檢查噴油嘴是不是堵了
點火線圈更換後車子抖動，換了點火線圈為何車子還抖動
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
更換火花塞，更換點火線圈，還是沒有火
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
線圈換了高壓包也換了點火器也換了怎麼還是沒高壓電
除了火花塞之外，故障發生率最高的是高壓線圈 發動機裡面發電的組合線圈 檢查步驟 1拆出火花塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動 機器驗證火花塞的效能 2檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動 機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色 觸發器線圈輸出線為藍白色，沒有萬用表可以迅時...