為什麼蘇聯迅速突破發動機難題,中國幾十年仍未突破

2021-03-03 22:09:18 字數 540 閱讀 8419

1樓:錦生弦

改革開放之前,我國長期以來陷入軍事裝備的封鎖,無法獲得外部的新技術,本回

身屬於材料以及電答子工程的限制,無法新型發動機,改革開放之後,國防讓步於經濟軍隊,無法得到大量的經費,甚至航天科工部門研究一樣東西都需要從銀行自己貸款,如果出了事故,總師和領導都是要關大牢的,二十世紀末21世紀初期的外交三大恥,讓我們認識到,只有一支現代化的軍隊,才能有效地保衛祖國。從2023年開始,我國開始逐步向軍隊投入資金。但是發動機的研究程序依然需要很長時間,以至於2023年殲十戰鬥機服役的時候,我們使用的依然是進口俄羅斯土星設計局的發動機,知道渦扇十發動機的服役,但是渦扇十發動機立項較早,而且按照國內某些人的說法落後二十年,什麼之類的,於是在2023年,渦扇十五發動機的驗證機第一次運轉成功,直014年7月,渦扇十五發動機定型,我國從此有了自己的發動機,並且逐步投入量產

至於蘇聯的噴氣式發動機我會告訴你他是在二戰之後獲得了德國發動機的圖紙麼?況且在此之前,人家已經在研究相關的裝置了,人家的航空之路已經走了幾十年了,不管是雅克系列的還是圖系列的,都已經是成熟技術,再加上後來的米格,水到渠成。

發動機缺火,發動機為什麼會缺火

發動機缺火 一般來說造成這樣故障的原因多為車子火花塞問題,點火缸線問題還有行車電腦故障導致的,建議檢查車子這些方面是否存在問題。回答您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。您好,缺火的原因有很多,火花塞 點火線圈 噴油嘴 缸壓 進氣系統漏氣 正時偏差都可以導致 提問正時偏差是什麼,...

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