1樓：童玉花闞茶
發動機回火現象大多由於混合氣過稀或點火時間過晚所致.
排氣管放炮現象主要由於混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。
2樓：花妹妹談生活
回答回火其實是進氣管回火的意思，其實就是混合氣在進氣管內燃燒**的現象。導致發動機回火放炮的原因主要有：1.
混合氣過稀、2.點火系統出現問題、3.點火提前角過大、4.
氣門積炭過多。在燃油供給系統或進氣系統出現故障；油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因是：油壓過低；噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣。2、在點火能量不足或火花塞故障，會造成點火系統出現故障。
3樓：仲孫雁張辰
汽車發動機回火放炮主要有下面三點原因:
1、混合氣過稀:
汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障:油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的感測器失效;進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題:
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。
3、點火提前角過大:
汽車發動機回火放炮故障原因主要有:ckp間隙不合適;ckp鬆動;溫度感測器損壞;發動機負荷;ecu損壞。
4樓：蕭芙老婷
一般有三方面的原因:
1、混合氣過稀：
具體原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題：
具體原因可能是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
3、點火提前角過大：
具體原因可能是ckp間隙不合適；ckp鬆動；溫度感測器損壞；發動機負荷；ecu損壞。
汽車的發動機放炮是怎麼回事，汽車發動機行駛中加油門排氣管放炮什麼原因？
汽車發動機回火放炮主要有下面三點原因 1 混合氣過稀 汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障 油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是 油壓過低 噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是 控制進氣量的感測器失效 進氣歧管...
汽車缺機油會出現什麼症狀，汽車發動機缺機油了，有什麼後果呀？
缺少機油會缺少機器油 潤滑，造成幹膜拜 水溫高 氣門響 會有敲缸聲，嚴重的會拉缸 損壞發動機的機械部件，例如曲軸，曲軸瓦等。機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔 防鏽 冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類 聚 烯烴 pao 及聚內烯烴 pio 等成分所組成，均為只由碳及氫所組成...
汽車發動機，汽車發動機是什麼？
汽車的基本組成均由發動機 底盤 電氣裝置和車身及附屬裝置四大部分組成。內 發動機是汽車的容動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力 將熱能轉變為機械能 然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系和點火系 起動系組成。底盤由傳動系 ...