1樓：網友
技術上應該是可行的100多年前的特斯拉據說已經做到了，理論上也被證實了可行，只是出在體制問題上，由於電力無線傳輸，收費問題成了乙個比較困難的問題，同時偷電的問題也成了乙個難以控制的問題，因為無利可圖，沒有人會去做，這不關乎技術，人性才是最關鍵的點。
誰知道全球無線輸電技術有可能實現嗎，面臨哪些技術問題？
2樓：網友
無線輸電技術是一種利用無線電技術傳輸電力能量的技術，目前尚在實驗階段。
技術上，無線輸電技術與無線電通訊中所用發射與接收技術並無本質區別。但是前者著眼於傳輸能量，而非附載於能量之上的資訊。無線輸電技術的最大困難在於無線電波的彌散與不期望的吸收與衰減， 打個比方，手機就是無線的，通過衛星來傳播資料， 你可以想象， 當地球可以執行無線輸電的時候，不單省卻了輸電電纜的成本，更可以免去輸電時因電阻所致的損耗，主要由線圈組成，特性，是能夠生產出既高頻又低電流的「高壓交流電」。
這種「高頻電流」可經由空氣作遠距離的「無線傳電」達至另乙個「接收器」處，並且對人體絕無不良影響，不僅如此，無線輸電施發高壓電流時轉化為高頻的高壓電流後，則可以無限地將電力輸送！
就目前而言，超導技術和無線輸電技術哪個更有發展前景？
3樓：齊工大趙日天
就現在來說呢，超導技術和無線輸電技術，都是現在科學的尖端技術而存在的都是科技發展的重點。因為兩項技術對於我們的生活密切相關，都是具有革命性的，所以才會這麼能引人注目，現在就先了解一下這兩個技術。
超導技術
超導技術簡單，概括來說，就是金屬在接近熱力學溫度的零點時會出現電子電阻突然變成零的情況。我們都知道，不管是輸電還是生活中各個與電有關的東西都是存在電阻的。首先從高壓輸電來說，高壓輸電會在運輸電能的過程中損失很大一部分，即使是超高壓，如果運用了超導技術那麼電動運輸就在過程中沒有了消耗。
此外在核磁共振。探測等各個方面都有廣闊的前景與發展空間。而是限制部分就是要求超低溫這是非常有侷限性的。如果攻克這個難關，就會取得革命性的成果。
無線輸電
從字面中我們就可以理解到，無線輸電就是不用電線，也能為運輸電能。它的原理就是利用電磁波來運送能量，但是他的主要難關是電磁波的彌散和衰弱啊。在無線通訊方面的電磁波的這些特點是有利的，但是在無線無線輸電技術上，這就是他的難關，如果實現了電磁波不擴散就能實現全球範圍內的無線輸電，不僅節約電線的各種原材料，節約了大量的成本，也能夠節約空間。
總的來說呢，兩項技術並不存在你先我後的關係，都非常的有前景，具有革命性，我們應該平等的看待。
這世界本來是有無線輸電技術的，下乙個時代有沒有可能是電時代，冷電時代。
4樓：網友
1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。
19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被髮明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地湧現出來。
但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第乙個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。
它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
中國哪個大學無線輸電傳輸技術最好
5樓：匿名使用者
沒什麼好壞的說法，都沒市場應有。
超導技術和無線輸電技術哪個更有發展前景
6樓：匿名使用者
當然是無線輸電，超導都發展了好幾十年沒什麼突破。
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