1樓：網友
你是指操作的時候手上費力？那是因為閥有些卡，需要拆開檢修。
2樓：泰山老衲
油路堵塞 油髒 密封件損壞等等都會這樣的。
剷車液壓頂起頂慢什麼原因
3樓：超說
可能原因。1、油粘過高造成，比如溫度低。
2、回油不暢，檢查平衡閥。
3、調速閥、方向控制閥閥芯卡阻不到位，4、供油不足，油質變壞。
5、油缸內洩。
以上建議看一下油，油質太壞，更換，包括濾芯，；檢查閥門對閥塊清洗，把卡阻的異物洗出，在實驗好壞，最後在判定油缸是否有問題，要是有問題，就要更換油缸的密封了。
剷車吃力時掉檔是什麼原因？ 怎麼維修？
4樓：永遠的開心鬼
剷車吃力時掉檔的主要原因：
a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞鏽蝕卡滯；
b)加力幫浦中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
維修方法：1）檢查油路堵塞情況。
需檢查的幾個元件故障易排除但不易診斷，因此我們只需常作規處理，拆下油管，拆下動臂滑閥閥體、閥杆及相關部件進行清洗，把油道清洗乾淨並用壓縮空氣吹通吹乾。 2）檢查油路洩漏情況。
液壓系統的洩漏一般都是在使用一段時間後產生。從表面現象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：
油液汙染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭鬆動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。洩漏分為內洩漏和外洩漏，一般先從外洩漏開始檢查起。
a. 外洩漏故障的處理。
診斷方法：外洩漏一般憑肉眼就可觀察到。首先檢查油管有無破裂，管接頭是否鬆動，密封件是否損壞、失效或擠出；檢查缸蓋與缸筒的接合處，活塞桿與缸蓋導向套之間有無洩漏現象，檢查活塞桿刮傷情況。
排除方法：緊固管座螺栓，更換密封件，活塞桿拉傷嚴重要重新鍍鉻處理或更換。
b. 內洩漏故障的處理。
診斷方法：該部分內洩漏主要產生於動臂滑閥和油缸內洩漏。內洩漏隱藏於閥和缸內部，不易檢查。但我們可以藉助一些輔助方法來判斷洩漏情況。
對動臂油缸的檢查：當動臂缸活塞收到底後，拆下無杆腔油管，使動臂缸有杆腔繼續充油。若無杆腔油口有大量工作油洩出，說明液壓缸發生內漏；也可以使轉鬥裝滿載荷，舉公升到極限位置，動臂操縱桿置於中位，並使發動機熄火，觀察動臂的下沉速度；然後，將動臂操縱桿置於上公升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，也說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在動臂滑閥。
對動臂滑閥的檢查：動臂滑閥的洩漏主要是因為閥杆與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥杆和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥內密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。
排除方法：如油缸內洩漏測試結果超過規定值，應予以拆開作進一步檢查，是密封圈裝配錯誤應重新裝配，是密封圈損壞應更換，是缸壁拉傷嚴重應更換；如動臂閥磨損嚴重應更換。
5樓：
剷車吃力時掉檔的原因：
1、變速操縱閥故障，閥芯磨損嚴重。
2、變速箱一檔活塞密封不嚴致使高壓（工作時）時瀉壓導致摩擦片分離動力輸出阻礙。
6樓：營口港機械維修
車輛跳檔就是操縱閥的事。
7樓：啞然莫言
操作閥的事 你調調掛檔的連桿。
剷車整個液壓系統不工作是啥原因沒方向，大小臂都不工作
8樓：網友
首先檢查液壓油夠不夠，乾淨程度怎麼樣，很有可能分配閥上面的安全閥卡牢，或裡面o型圈衝破。
小鏟車液壓系統不工作，好好的全車沒了液壓，
9樓：網友
這種情況通常是，溢流閥和電磁閥故障，清洗溢流閥，檢查電磁閥就可以了。
澤宇zl12小鏟車液壓系統故障，真懂的請進。 故障現象：1.翻鬥慢2.公升臂慢3.方向較吃力
10樓：液壓大課堂
慢，就說明流量不夠，可能是幫浦本身流量不夠，或者是溢流閥溢流量過大問題。
更換了新幫浦依然如此，就只能是溢流閥了，可測量一下系統壓力，如果偏低，可調節溢流閥，如果調節不能起作用，再考慮更換新的溢流閥。
這種問題一般和液壓油沒關係的。
11樓：網友
1.翻鬥慢2.公升臂慢3.方向較吃力。此三種現象同時出現，一是液壓壓力小，再就是溢流閥調整不當。
12樓：動力特區
油溫是否公升高的很快？如果是，檢查多路閥的進油聯上面的溢流閥，拆下來清洗一下。
13樓：網友
剩下的只有油管了。管不存在堵塞。肯定是油管太細了。建議換條鋼絲的試試。
14樓：張小陽
液壓幫浦的問題吧，你都說冬天，冬天早上剛著車都慢，
15樓：網友
壓力不夠，或者是液壓缸出現了內洩漏。
剷車液壓系統
16樓：匿名使用者
也許是幫浦壞了，或者是油缸串油了。
17樓：匿名使用者
興許是大幫浦出問題了我這車也那樣，調一下閥子試試。
18樓：匿名使用者
可以觀察一下傳動系統，看是否磨損或打滑。
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