1樓：匿名使用者
你好，動力很足的最高可以開到兩百千公尺，每小時。
求助，尚酷1.4t排量那一款帶全景天窗的
2樓：匿名使用者
您好，您諮詢的是哪一款車呢。
3樓：匿名使用者
可以參考汽車之家。
尚酷r-line怎麼樣？尚酷1.4t和尚酷2.0t相差有多大
4樓：佘承運
內飾方面則和其他大眾車型沒太大差別，缺乏亮點。後排空間略顯擁擠。動力和操控方面也是這車受年輕人喜愛的原因之一。
動力配這個車身很強勁，駕馭感很不錯。尚酷和尚酷動力都很足，當然更給力。尚酷單增壓發動機還是不錯的。
心動可以考慮入手了，建議你到那個 搜 錢 網 上申請按揭貸款買車，這個檔次的車子相比其他地方至少可以省五千元。
大眾1.4t尚酷和1.4t甲殼蟲的動力真的一樣？說一樣的進來解釋下！？
5樓：pro白白
機械增壓是在渦輪增壓前接入開始增壓的，所以在加速前段肯定要具有不少優勢。兩個發動機的調校也不一樣，有機械增壓的發動機渦輪接入肯定要延後，所以最大功率的轉速比單增壓的高。
6樓：網友
買大眾的雙增壓你就要有準備在車內常備2樣東西，一樣是燃油新增劑，一樣是機油，尚酷老使用者飄過，給分，謝謝。
1.4t的尚酷怎麼樣？
7樓：c_浮了個雲
還是有點差距的。雖然是大眾的主打，並不代表它可以打敗一切。
扭矩：220n
扭矩：280n
既然你有一輛a4 ，我建議你買個的就可以了。足夠用的。
尚酷1.4t單增壓怎麼樣
8樓：匿名使用者
尚酷單增壓版車型的推出最大的意義就是在於拉低了尚酷車型的准入門檻，從原本接近30萬元的售價一下子下探到了萬元，整整便宜了6萬。與此同時，雖然在車內配置以及發動機動力上有所縮水，但車輛的外觀與普通雙增壓版車型則沒有似乎變化，這點非常好，很符合該車的定位。 尚酷單增壓版車型比較適合那些喜歡尚酷跑車化的外觀，但對動力卻沒有太高要求的消費者，需要的僅僅是一臺個性、時尚且充滿所謂感覺的城市代步車。
在大部分人們心中已經潛意識的覺得尚酷就是一臺30-40萬元**檔次的進口車，這無疑對於現如今準備購買售價僅有萬最便宜尚酷車型的朋友來說是個大好事，面子給足了。反過來說，如果您是個追車輛效能的賣家，就請直接無視這臺廉價尚酷，同集團的高爾夫gti、明銳rs也許更適合您。最後對尚酷單增壓版就一句話：
**是亮點、外觀是賣點、效能是弱點。
9樓：匿名使用者
您好，尚酷這款車動力表現突出，提速快，推背感強，配合dsg雙離合變速箱，及均強勁有力，網友稱其「隨叫隨到的動力」，整體檔位清晰，換擋順暢，不過有網友反映1擋公升2擋有頓挫感。您可以做個參考。
大眾尚酷1.4t和polo 1.6誰的動力更強
10樓：網友
尚酷強些，但是有能強到**？ 秒。
11樓：酒懷雨多雪
我買的是大眾晶銳，從我的體會是要比好一些。因為大眾的車較重，啟動時顯得有點力小。加速也慢。最可氣的是試駕時他說只有的車，所以沒感覺。當買完自己一開就著急了。
女生開寶馬116尚酷1 4T哪個好
建議寶馬116i 尚酷的內飾沿用大眾風格，沒有太多的出彩，個人更偏向寶馬內飾，簡單有氣質，而且配置豐富，價位這兩個車差別不是特別大，而且品牌相應還是寶馬佔優勢，至於後期的保養，116i的保養是寶馬車系裡最低的了，與mini的發動機價位相當，可以接受。外觀個人也傾向116i，尚酷太過於競速的感覺，寶馬...
1 4T的別克昂科拉動力如何，1 4T的別克昂科拉動力如何
動力家用足夠了，但就表現來看不如大眾的1.4t.動力還可以，和主流1.8 2.0自然吸氣差不多 但是扭矩要比自吸的高而且提前，舒適度中等，suv不會像轎車一樣舒服。別克的1.4t 是進口的bai發動機 適不適du閤中國情況還zhi有待考驗 最大dao功率 103kw 最大扭矩 200n.m 最大扭矩...
雪佛蘭創酷1 4t排量是不是太小了
通用這臺1.4t發動機雖然排量較小，但由於在中低轉時就有不錯的動力，因此在每次起步時毫無 虛 感，甚至還很有些厚實的衝勁。2000 3500轉這個轉速區間是這臺發動機給人感覺最好的區間段，動力湧出來得夠飽滿，一般市區內超車能給予人充分的信心。發動機的中高轉後勁一般，不像通用自家的1.6t後勁那麼足，...