1樓:網友
低速的時候差別是不大的。
功率越大,最大時速越大。
英特爾i7處理器高功率和低功率版區別
2樓:匿名使用者
高功率的是為桌上型電腦準備的。低功率的是給筆記本準備的。高功率的效能要比低功率的效能好點。
3樓:北緯自由行
主要區別有三個:
功耗和發熱上:高功率版一般功耗較高,相應的發熱量也較高,低功率版功耗低,發熱量低,節能省電。
效能上:高功率版效能比低功率版高。
使用物件不同:低功耗版處理器一般搭載在超級本、一體機上,而高功耗版一般搭載在筆記本、一體機、桌上型電腦上。
4樓:永遠bu放棄
乙個是為桌上型電腦準備的 乙個是為筆記本這樣的流動裝置準備的。
在相同型號的情況下 低功率的效能要遠遠低於桌面版也就是你說的高功率。
5樓:星星的你
尊敬的使用者您好,高功率的是為桌上型電腦準備的。低功率的是給筆記本準備的。高功率的效能要比低功率的效能好點。
希望能幫到您。
高爾夫低功率發動機和高功率發動機是同一款嗎
6樓:匿名使用者
你好,發動機不一樣的,
7樓:匿名使用者
機器都是一樣的只是發動機電腦調校的不一樣。
同樣排量的車低功率高扭矩和高功率低扭矩哪個要更好些?
8樓:妹紙們的小傻瓜
功率決定最高車速,扭矩決定加速能力。功率大車可以達到乙個很高的速度,扭矩大的話,起步會比較猛,在行進中超車的時候很有優勢,而且可以高檔低轉速,節油。
扭矩和功率一樣,是汽車發動機的主要指數之一,它反映在汽車效能上,包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是:活塞在汽缸裡的往復運動,往復一次做有一定的功,它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的,扭矩是衡量乙個汽車發動機好壞的重要標準,一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。
9樓:超級火之鳥
從經濟的角度講低功率高扭矩更好一些,因為扭矩大力量也就大,打個比方,在爬坡的時候扭矩小的車可能要二擋才能上,而扭矩大的三擋就能上,同樣的速度下肯定擋位越高轉速越低也就是油耗越低。
高爾夫1.4高功率和低功率選買哪個價效比高,高功率動力提公升明顯嗎
10樓:匿名使用者
肯定要高功率的,肯定要高功率的,到夏天爬坡就知道了,不然後悔到夏天開空調爬坡就會體現出來了。
11樓:匿名使用者
不明顯,最實惠的還是低功率的。
1.4t高功率和低功率使用上有什麼不同
12樓:肥仙女
不同點:
1、發動機型號不同:csta是低功率96kw/131匹,cssa是高功率110kw/150匹。
2、高低功率發動機缸蓋密封條不同。
3、冷卻液管,散熱器,支架等有區別。
4、風扇,雙風扇護圈不同。
13樓:寬面煞星
低功率版本的日常駕駛時換擋更平順柔和一點。
高功率在高轉速時依舊能保持充沛的動力輸出,劇烈駕駛或超車的時候,高功率版會更加犀利,加速感覺更好一點。
功率越高壽命越短,同一型號的發動機的硬體結構都是完全一致的,功率高低無非是調節渦輪風扇的增壓強度來分別獲得不同的動力輸出。
在一定條件下,高功率會帶來更強的動力,當然,油耗也會更高。
低功率版本和高功率版本車型的**相差比較大。
低功率版本車型**相對便宜一些,而高功率版本車型**相對較貴一些。
14樓:網友
除開動力引數不同之外,高功率和低功率版本還在使用取向上有所不同,高功率動力在高轉速時依舊能保持充沛的動力輸出,而低功率版本更注重低轉高扭,適合日常代步出行。
高爾夫1.4高功率和低功率買哪個價效比高,高功率動力提公升明顯嗎
15樓:匿名使用者
您好,高功率提公升的更加明顯。如果我的答案對您有所幫助,請設為。
16樓:棗核棗
當然提公升是明顯的。
17樓:衷會
當然買高的,明顯的很,
18樓:風輕雲淡
肯定要高功率的,到夏天爬坡就知道了,不然後悔。
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