1樓：網友
就職於新能源公司的待遇與該公司的實力有關，一般大公司待遇高小公司待遇差。至於有毒沒毒要看該公司技術怎麼樣，一般認為氫氧燃料電池毒性小，太陽能電池生產有一定毒性。
鉛酸電池有鉛汙染，那鋰電池有汙染嗎
2樓：匿名使用者
不論是哪種儲能電池多少都會有汙染的，只是相對大小的問題，另外還要看對**電池的處理方法是否執行。鋰電池相對來說汙染要小一點。
3樓：安全護航
製造過程也是有汙染的。
4樓：匿名使用者
簡單說只要有人的地方就會有汙染，更不要說是工業企業，對於鋰電池，它的主要汙染點並不在於重金屬，鋰電池生產主要的汙染在於裝置清洗廢水（cod）、有機廢氣汙染（nmp）以及塗布工序的電離輻射汙染（放射源測厚儀），還有生產原材料的包裝物、廢電池等固體廢物。鋰電池的風險主要在於安全方面，電池、電解液、nmp等都是易燃易爆，而不是環保上。
5樓：匿名使用者
汙染多少肯定都會有的，但相比鉛酸電池的汙染來說肯定小很多，只要控制好對環境就沒有很大影響。
在新能源動力電池廠上班對人體有輻射和危害嗎?
6樓：anna王爾德
1、有害的是鎳鎘電池裡面的金屬鎘，鋰電池廠一般都很安全的。
2、基本沒有輻射汙染吧，至於常規的可見光或更長波長的輻射，基本不會影響人體健康，曬太陽、聽收音機怎麼會死人。倒是鋰電池生產中的注料、充液、封裝等崗位可能會產生化學汙染。
3、主要生產磷酸鐵電池和鋰電池，部分鋰電池含鈷和鎳，放射性不嚴重，有一定的毒性。
4、如果電池車間裡到處都是紅色的含鎘粉塵，在這樣的環境裡工作，易導致腎出現衰竭症狀，醫生認為鎘汙染可能是罪魁禍首。
5、電池廠員工常被查出體內鎘含量超標。這種金屬像水銀和鉛一樣屬於對人體有毒的成份，有可能導致腎衰竭、肺癌和骨質病變。
新能源做電池有害嗎
7樓：網友
呵呵，這樣的詞你也敢用，你不是拖中國的後腿嗎？新能源是什麼，當然是新型的能源了，什麼叫新當然就是比舊的要好啊。放心啦，新能源要超趕歐美的，中國都能生產出6800mah型18650電池，小日本才多少3400mah,所以在中國只要你敢想，沒有什麼事是做不成的。
放心，安全可靠。有關部門會保證我們這些主人們用得安全放心的。
新能源動力電池內部故障是嚴重的問題嗎
8樓：匿名使用者
您好，這個一般來說新能源車型的話電池內部故障當然是嚴重的問題的，你可以參考下。
在眾多新能源形式中，鋰電池是如何成為新能源車的主要技術路線的？
因為新能源汽車的主要動力 便是鋰電池，這也直接導致了鋰電池是發展新能源汽車的主要障礙 隨著我國對於新能源汽車行業的投入，中國也出現了越來越多的自主新能源汽車品牌。甚至一些新能源汽車品牌在某些方面要超過歐美國家，在歐美國家地區的銷量大大增加。而我國也成為了新能源汽車的龍頭地點，可以說我國新能源汽車的發...
鋰電池生產裝置具體有哪些
樓主表達的有點模糊，鋰電池生產裝置分為前端和後端的。前端是做電芯的，不建議做電芯，投入太大，而且競爭力也比較大。後端就是做各種電池包了，像動力電池，儲能電池等等，全套裝置有分選機，分容櫃，點焊機，貼青稞紙機，如果你訂單達的到直接上pac 我們在常州做儲能電池的，2條pac 華東地區目前做pack專業...
生產鋰電池主要用到哪些原材料鋰電池的主要材料是什麼？
鋰電池材料構成主要有 正極材料 負極材料 隔膜 電解液。1.在正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料 鎳鈷錳的聚合物 正極材料佔有較大比例 正負極材料的質量比為3 1 4 1 因為正極材料的效能直接影響著鋰離子電池的效能，其成本也直接決定電池成本高低。2.在負極材料當中，目前...