1樓：壹塊錢
工務段工資還行但是養路就不是人乾的了，夏天道床溫度在4 ，50℃有好大的距離沒有以陰涼，在太陽底下暴曬，冬天還好些可是手裡的且傢伙也是讓你好受的，其他四個還算可以！
2樓：魅惑薔薇
恩 確實是這樣，我老公在鐵通上班。
我想問一下在鐵路上是機務段好還是工務段好。待遇分別是怎樣的
3樓：尼多娜科普
鐵路機務段、工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了。
4樓：匿名使用者
我有同學在南京鐵路局工作的，我剛剛請教了他，他說是機務段更好，同乙個鐵路局下面機務段和工務段基本工資差不多的，但機務段津貼補助獎金更高些，南京鐵路局機務段年薪8萬以上，工務段7萬左右吧。客運段工資待遇相對最低的。幫你打聽不容易，望採納我的回答。
5樓：匿名使用者
分機務或者工務你說了不算～一般按專業分的學的車輛工程～鐵道機車車輛一般分機務，土木工程，鐵道工程技術分工務。
6樓：匿名使用者
學歷高的還是別來工務了，去電務 供電最好。
7樓：匿名使用者
電務段3年7000，保密。。。可做參考。。。
鐵路局工務段的工資高嗎？
8樓：悟空鬥八戒
看你是幹什麼的了！
如果是一線養路工，工資應該在每月5000左右！
如果是其他的工種，可能要低一些！
鐵路工務段工資多少？
9樓：匿名使用者
基層職工月薪兩萬，打完折四千不到。
10樓：匿名使用者
段長一年好幾十萬。
鐵路工務段怎麼樣的單位?
11樓：板忠趙歌
我爸就是工務段的，一鐵路上的單位，維修保養鐵路的單位，使現有的鐵路永久使用，是屬於鐵道部的下屬單位，受各鐵路局直管。大致就如此啦，福利還不錯，但似乎不像一般的上班族那樣朝九晚五的，我爸就常出差。
就這樣了~~希望能幫到你。
鐵路工務段工作好嗎？現在正在興建高鐵呢將來鐵路工人的工資待遇會不會更好啊？請哪位大俠知道指教一下跪
12樓：刀出見血
政企不分是鐵路的最大特點，壟斷加政企不分，誰也說不清鐵路若果作為企業的前景如何？就目前高鐵而言，盈利的可能性等於負數。但虧損並不一定職工收入就少，但看國家政策了。
13樓：張張健健
工務段工資不高，但很穩定，穩定的讓你受不了，幹個幾年在一般縣城都買不起房子，不過坐火車出門或旅遊倒是挺方便，不要錢。
14樓：淺膚我見
工務段是負責鐵抄路線襲。
路維修和養護的基層單位，對鐵路整體來說，工務段是運輸生產一線單位，主要工種線路工、橋隧工是體力勞動，比較辛苦，但隨著科學的不斷發展，養路早已實現了機械化，至於高鐵工作條件就更好了，美中不足高鐵因白天行車夜間作業多辛苦些，工資待遇線、橋工人崗位工資僅次於機車乘務員是比較高的，在高鐵我看就更是如此了。
15樓：網友
興建高鐵和bai鐵路工務du段沒有直接關係，如果你是zhi學習工民建專業的可dao以考專慮去中國鐵建。
或者中國屬中鐵旗下的鐵路工程局，那可以發揮你的技術專長，就是辛苦些，整天東奔西走在各工地上。
鐵路工務段主要負責維修養護既有線路，工資不高，待遇一般，以目前鐵路政企不分的體制來說，工資不會比工程局拿的多。
16樓：網友
鐵路部門的單位很多，某乙個站段內的工種也很多，鐵路工務段只是鐵路這個大部版門中的乙個單位而已，在鐵。
權路部門工作無所謂好與壞，都是很具體的工作，說的更直白了，就是都是出力氣幹活的，不單單是工務段，其它段也都是一樣的，所以鐵路部門就沒有什麼好不好的。至於興建高鐵將來工人的工資和待遇那是毋庸質疑的，肯定會好，但是能好到什麼程度，就要看你所在地區和你所從事的具體工作而定了，鐵路工人的工資和待遇是國家和鐵道部勞衛司根據法律法規定的。這在全國都是大體差不多的，所不同的就是你將來工作的具體地點和工種而有些變化。
你將要去工作的工務段很不錯的，你在工作一段時間後就會感覺到的。
北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
17樓：聶藍顏
不錯 ，鐵路局是事業單位 ，工作有保障 ，待遇也很好。
一，北京鐵路局簡介：
北京鐵路局（beijingrailwayboard）簡稱「京局」或「北京局」，是鐵道部直屬的，地處中國首都，經營北京、天津兩市，河北省以及山東、河南部分地區國家鐵路的國有特大型運輸企業。
二、招聘程式。
1. 網上報名。應聘人員於8月30日至9月30日登入北京鐵路局大學生網（報名系統進行報名（首次登入需註冊個人資訊）。
操作步驟及要求：
登入北京鐵路局大學生網主頁，點選「應聘報名」進入報名（註冊）介面。
按報名須知及系統提示，填寫報名（註冊）資訊、上傳相關材料掃瞄件或**，保證影象清晰可辨認、資訊完整準確。
選擇「2018年度大專生招聘」中的應聘職位。
完成資訊填報後提交報名表，提交後方視為報名成功；提交前務必認真檢查，一旦提交將無法更改。
2. 通知面試。北京鐵路局根據崗位需求及報名情況進行資格初篩後，於8月30日至11月30日分批通知入圍面試人員。未入圍人員恕不通知。
3. 面試考核。面試將於8月30日至11月30日分批進行。
接到面試通知的人員按指定時間、地點參加面試，否則將被視為放棄應聘。面試前進行現場資格複審，凡提供的相關材料和主要資訊不實的，取消面試資格。
4. 結果公示。面試結束後，根據成績排名擇優確定擬錄用人員，通過中國鐵路人才招聘網、北京鐵路局大學生網進行公示。
18樓：網友
請問北京鐵路局招聘**是多少現在還在招嗎 我錯過了，謝謝。
19樓：網友
你這種情況應該還可以的，到了工務段以後在車間和工區會實習一年，實習期間工資在2500左右，期滿定職後一半會留在段機關技術科，工資在3200左右。如果肯吃苦能拼搏則會有很大的提公升空間。工務段和其它鐵路單位比起來條件要差一些，累一些，要做好思想準備。
鐵路局工務段具體做些什麼工作，鐵路局工務段是幹什麼活的？
鐵路工務段專門負責鐵路線路及相關裝置保養與維修，包括橋樑 隧道 涵洞 路基 鋼軌 道岔 軌枕 道砟等的大 中維修和養護工作定期維護。另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。現在多以大型機械作業為主。工務段下轄重點維修車間 線路車間 橋樑車間 探傷車間 道口車間 運輸車間及其他相關採石場等...
武漢鐵路局襄陽工務段怎麼樣 大專生畢業生一般幹什麼？待遇怎麼
工務段很辛苦，累到精疲力盡，定崗以後，工資是上半年六千多，下半年有獎金了以後一個月就是六千多加上一個三四千不等，平均下來一個月八千多 鐵路一線職工的辛苦是肯定的，如果說客專線路，工作強度倒不大，但是長期夜間天窗作業，既有線，那就是白天晚上都有的。如果可以1ove 的說法可以參考，鐵路系統沒路子，那要...
北京鐵路局有什麼福利待遇，北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
據瞭解北京鐵路局營收能力非常不錯。北京機務段司機工資待遇超過8000，北京鐵路局平均工資也在5000以上。所以說鐵路局工作辛苦是辛苦，但是穩定性和薪資待遇都還是可以保證的。薪酬空間 1 所屬崗位 不同的崗位有不同的工資檔，線橋路工 車站值班員 火車司機等高強 高危的崗位工資檔高些，而業務員 庫管員相...